Sådan slår du ABS fra: rækkefølgen af arbejdet. Blokeringsfrit bremsesystem

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Næsten alle moderne biler har et blokeringsfrit bremsesystem. Hovedopgaven er at forhindre en ulykke under opbremsning, når bilen mister sin stabilitet. Enheden hjælper føreren med at bevare kontrollen over bilen og reducere bremselængden. Ikke alle drivere kunne lide dette system. Vi er nødt til at tænke på spørgsmålet om, hvordan man slukker for ABS, hvilket især ofte er interessant for erfarne bilister.

Nogle grunde til at deaktivere anti-blokering

Spørgsmålet om, hvordan man slukker for ABS'en, bekymrer bilister, der bevæger sig off-road. Enheden viste sig kun bedst under forhold med en glat overflade af vejoverfladen. Russiske vejforhold er langt fra perfekte: ujævne, snedækkede, mudrede motorveje - blokeringsfri er ubrugelig i sådanne tilfælde. Dens tilstedeværelse forværrer tværtimod situationen og øger bremselængden. Ikke mindre irriterende er faktumat selv ved lav hastighed af bilen virker antiblokeringssystemet.

Mærkeligt problem

Hvorfor aktiveres ABS ved lave køretøjshastigheder, uanset mærke og oprindelsesland? Der er vanskeligheder med biler med høj kilometertal og på helt nye enheder. En almindelig årsag, ingeniører overveje svigt af sensorer eller tilstedeværelsen af ustabile kontakter. Primær diagnostik vil hjælpe i denne sag.

Løser situationen

Det er ikke nødvendigt at spørge emnet, hvordan man slukker for ABS, med konstant kørsel i byområder. For at gøre dette kan du fjerne problemsensoren, rense den og slibe sædet. Rengøring af snavs fra elektriske kontakter, stik og stramning af dem vil hjælpe meget. Med stabil drift af bilen under terrængående forhold skal du stadig tænke på spørgsmålet om at deaktivere den blokeringsfri struktur.

Er det muligt at slukke uden konsekvenser

Når du tænker på, hvordan man deaktiverer ABS'en på "Grant", er det vigtigt at huske: "vilkårlighed" vil føre til nogle problemer under vedligeholdelse, som vil være synlige for computermestrene om bord. Når du kontakter en service i garantiperioden, er det faktum, at ABS'en er deaktiveret, i sig selv årsagen til afvisningen af en gratis reparation.

Hvordan udføres proceduren korrekt?

1. Til at begynde med åbner monteringsblokken, hvor sikringerne er placeret. Den er placeret i nærheden af batteriet. Nogle gange er du nødt til at udtrække15 amp sikring, men køretøjets manual hjælper med at afklare dette problem.
2. Så slås tændingen til kortvarigt, mens det er vigtigt, at bremsesystemet og ABS-lys ikke slukker. Efter bippet skal tændingen slås fra.
3. Så kommer afmonteringen af blokken med bunddækslet. Den elektriske ledning fra sikringen afskæres på langs, og dens ender afisoleres med ca. 2 cm.

Problemet med, hvordan man slukker for ABS'en, er let løst: du har brug for et fembens relæ, du kan købe det i enhver bilforretning. Omhyggelig undersøgelse af kontaktskemaet vil hjælpe med at udføre proceduren uden negative resultater.

Arbejdet begynder med viklingskontakterne 86 og 85. Det er nødvendigt at forbinde ledningen til jord til dem. Det andet opslag er ansvarligt for signalering. Stiftet mærket "30" skal forbinde til ledningen, der kommer fra sikringen, mens 88 skal forbinde ABS. Sluk-knappen kan placeres hvor som helst i kabinen.

Om midlertidig blokering af arbejde

Hvis bilen bruges i byinfrastruktur, er dette ikke nødvendigt. Under normale forhold forkorter brugen af teknisk knowhow virkelig bremselængden, hvilket giver føreren mulighed for at tage kontrol over rattet i vanskelige situationer. Du kan blokere ABS-funktionaliteten i et stykke tid. Hvis du ikke har brug for tid til at slukke for systemet, kan du ty til følgende metode.

En midlertidig blokering vil føre til et skarpt træk i håndbremsen, hvilket blokerer baghjulsættet. Køretøjet stopper uden problemer. Ikke alle forstårenhedens hensigtsmæssighed, så det er værd at finde ud af, hvad ABS er på en bil, og om det er det værd at skynde sig at slukke for den.

Kort om essensen af antiblokeringsfunktionen

Tab af styringskontrol er en almindelig årsag til bilulykker. Aktiveringen af bremseskiverne sker, når bremsen aktiveres. Ukontrolleret dækslip fører til tab af kontrol over køretøjet. Anti-lock design blev opfundet for at forhindre denne situation. Når den aktiveres, mærker føreren pulseringen af bremsepedalen. Det vigtigste her er at bruge god teknik korrekt.

Funktioner ved bremsning på køretøjer med ABS

Du kan glemme periodiske, jævne opbremsninger. Bilisten behøver ikke konstant at overvåge hjulkoblingen. Bremsepedalen skal ikke trædes svagt ned, uden at spare på kræfterne. I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at bruge motordelen. Installationen foretrækker at arbejde selvstændigt. I en situation med nødbremsning er vi nødt til at tale om det samtidige tryk på bremse- og koblingspedalerne. Det er vigtigt at koble motoren fra gearkassen. Sæt ikke store forhåbninger til elektronik.

Om de mest almindelige årsager til nedbrud

ABS-lyset på instrumentbrættet, uvedkommende støj høres i bremseenheden, bremsepedalen er blevet for blød, hvilket betyder, at der er stor sandsynlighed for en alvorlig fejl. I første omgang skal bilisten sørge for, at der ikke er luft i bremsesystemet, om der erolielækager, norm alt bremsevæskeniveau. Hvilke "sygdomme" møder du på tankstationen?

• Hjulsensorerne vil ikke virke.
• Mekanisk beskadigede elementer.
• ABS-pumpe ude af drift.
• Mislykket kontrolenhed.
• Den sidste vanskelighed forårsager mange nuancer.

På trods af vanskelighederne er det værd at overveje nøje, om deaktivering af ABS er berettiget specifikt for bilejeren selv. Når du beslutter dig for et sådant trin, skal du afveje fordele og ulemper, se på køreforholdene. Kriterierne er i vid udstrækning forudbestemt af en bestemt vejs finesser, som "stålhesten" ofte er tvunget til at rejse langs.

"Bringing to life" kontrolboks

Hvis enheden ikke fungerer, er en konsekvens af udbrænding af kontakter, hvilket fører til øget spænding. Den anden grund til, at der ikke er kontakt, er en mekanisk eller kemisk effekt. Med en tankevækkende tilgang er reparation af ABS-enheden enkel. Efter bekvemt at have placeret delen på arbejdsbænken, er det nødvendigt at åbne sagen med omhyggelige handlinger ved hjælp af en byggekniv. Du bør ikke føre den for dybt, ellers kan du beskadige de elektriske ledninger.

Efter at have identificeret stedet for bruddet, ved hjælp af en pulseret loddekolbe, loddes de beskadigede ledninger. Du kan bruge en Weller loddestation. Det anbefales ikke at overophede den keramiske base for ikke at beskadige pladen. Et beskadiget bord skal udskiftes. Derefter er det tilbage at samle blokken og installere den igen.

Det er ikke altid blokken, der er problemet. Nogle gange skal du skifte sensorerne på fælgene. Hvis du vil gendanne den gamle enheds funktionalitet på egen hånd uden at ty til at installere en ny, bliver det nødvendigt at spole spolen, der er indbygget i sensoren. Arbejdet med at genoprette systemet er utaknemmeligt, så det anbefales at kontakte servicecentre. Dette vil spare en masse styrke, nerver og pengekapital.