Malering af bagkofangeren: rækkefølgen af arbejdet, de nødvendige materialer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:27

Det anbefales stærkt ikke at udføre selvstændigt arbejde: erfaring og viden om tekniske nuancer er vigtige og nødvendige, så du bør overlade dette spørgsmål til en højt kvalificeret specialist. Det særlige ved at male den bagerste kofanger er behovet for at købe specialværktøj, udstyr og matche farven, så den passer til bilen.

Lidt om værktøjer

For et vellykket lakeringsresultat på bagkofangeren burde der ikke være nogen problemer med værktøjerne. Det er godt, når en primer-primer til plastelementer er ved hånden, hvis det er nødvendigt, for at reparere en gammel kofanger. Du skal bruge kit, en kværn. I nogle situationer kan du undgå brugen af en airbrush, nogle gange er det nødvendigt. Du kan bruge spraydåser med ikke alt for strenge krav til resultatet. I betragtning af købet af det nødvendige udstyr og beslutningen om selv at omdanne kofangeren, er det nyttigt at lære nogle hemmeligheder, der bruges af automekanikere på værksteder.

Detaljerved hjælp af nogle værktøjer

Hvad mestre bruger:

1. Efter hvert slibetrin i bagkofangerens maling skal du bruge et affedtningsmiddel. Det er bedst at købe en mulighed, der er egnet til at arbejde med plastoverflader. Servietter vil også være nyttige.
2. Primer er en nødvendig assistent til at forbedre filmvedhæftningen.
3. Sandpapir tørrer overflader - dette er en vigtig procedure før grunding.
4. Det er bedre at købe en pistol fra en pålidelig sælger, fra en pålidelig producent og sætte den korrekt op. Lak fuldender standardsættet af værktøjer og forsyninger.

Spraymaling bruges norm alt kun til at opdatere visse områder. Når du beslutter dig for at male hele kofangeren, skal du bruge en airbrush. Forsøm ikke sikkerhedsreglerne, du skal bære beskyttelsesmasker for næse og øjne.

Hurtig vejledning til maling af bagkofanger

For det første er det værd at overveje omfanget af arbejdet, bestemme maskinens tilstand - den gamle enhed eller den nye skal males. For en professionel vil det ikke være svært at male bagkofangeren på en Toyota eller en anden udenlandsk bil. Amatøren bliver nødt til at svede meget. Det er nødvendigt at genkende, på hvilke steder reparation er påkrævet, hvis det er nødvendigt, udføre det, og først derefter fortsætte til arbejdet. Hovedbetingelsen er en rent vasket belægning, du bliver også nødt til at "løbe" med et affedtningsmiddel. Hvad er de næste trin:

• P800 slibemateriale er taget. Hans mission er at fjerne alt til den mindste partikel af snavs, mindre fejl. Et affedtningsmiddel hjælper med at fjerne fedt fra oliepletter.
• Yderligere involverer maling af bagkofangeren på en Kia eller en anden bil påføring af en to-komponent akrylbaseret primer. Det er nødvendigt at prime med pålæggelse af mindst 2 lag. Du bør vente på, at hver af dem tørrer for at få en belægning med antydninger af dis. Begyndere i denne branche rådes til at købe færdiglavet jord for ikke at lide med beregningen af de korrekte proportioner, når produktet fortyndes.
• Den efterfølgende fugning, mere præcist i slang med eksperter "vask", udføres med P800 sandpapir eller mærket P500. Hvorfor gør de det? Tricket er dette - metoden giver dig mulighed for bedre at fastgøre hovedlaget af maling og lak til plasten. Du kan, uden at vaske, tørre fuger, blæse det støv, der er opnået i processen, af.
• Du har brug for luftblæsning, og først derefter påføres basislakken.
• Påfør et lag maling, lad det stå i 15 minutter. Efter dette tidsrum skal du fortsætte med at arbejde.
• Ingen defekter? Yderligere maling af Solaris bagkofangeren eller et andet mærke er i sidste fase: den skal lakeres.

Hvad skal en frisør vide om værelseskrav?

Alt arbejde med at male bagkofangeren på en Nissan, en anden type transport, udføres i et rent, tørt rum, hvor sandsynligheden for træk er reduceret til nul. Når du arbejder i et støvet rum, er der stor risiko for at ødelægge kabinettet, og behovet for polering øges.

Nuancerne i den farverige "genstart" af det gamlekofangere

Ældre dele kræver en mere skånsom, tankevækkende tilgang, som består i at eliminere defekter i plastik. Vi taler om mulig lodning og brug af spartelmasser. Hvad det hele handler om:

• Delen er grundigt vasket. Derefter skræller sandpapiret laget af den gamle maling af til grundbelægningen.
• Specialisten vil derefter blæse ud med trykluft. Anti-silikonebehandling i gang.
• Putty kommer i spil for at eliminere ruhed.
• Efter tørring af spartellaget, fuges det på samme måde som i byggebranchen. Servicefolk anbefaler at bruge P180 sandpapir. Processen afsluttes med en afsluttende spartelmasse, efterfulgt af gnidning med P220 slibeværktøjet for at opnå en optimal jævn overflade. Udrensning, affedtningshandling - nødvendige manipulationer

Ved grunding i tilfælde af maling af Rio-bagkofangeren, anden restylering, skal processen udføres på alle dele af delen, inklusive områder med og uden spartelmasse. Dernæst skal du begynde at måtte med en assistent-hud og affedtning. Til sidst når hænderne farvningen. Hvad anbefaler mestrene?

Enkle og effektive tips fra de professionelle

I henhold til enkle regler vil bilejeren modtage dækning af høj kvalitet:

• Bilen skal være knirkende ren.
• Affedtning er bedst at bruge vådt og tørtservietter.
• Hatchbacks, asiatisk fremstillede sedaner kræver mere grundig fugning, grunding.
• Det er ikke nødvendigt at tørre malingen med en hårtørrer, tørretumblere.
• Akryllak elsker at arbejde med det efter producentens anvisninger, uden at gå glip af vigtige punkter.

Striber, shagreens slibes let, når de er våde med en fugtbestandig hud. Poleringen hjælper med at behandle kofangerdelen korrekt. Processen kræver omhu og omhyggelig håndtering af maling.

Et par ord til efterordet

Det er faktisk en simpel opgave at give "svalen" et opdateret udseende. Det skader ikke ejeren at tage råd fra specialister, erfarne bilister, der har udført sådanne procedurer. Opmærksomhed, overholdelse af teknologiske finesser, viden om egenskaberne af maling og laksammensætninger vil ikke blande sig i denne sag. Professionelle tjenester vil gøre et bedre stykke arbejde med dette sarte arbejde, selvom du skal betale for det. Effektivitet, streng overholdelse af reglerne for anvendelse af forskellige midler, dyb viden, daglig erfaring, kvalifikationer hjælper med at undgå irriterende fejl. De vil vælge den bedste mulighed for at male den bagerste kofanger for at skabe en iøjnefaldende, ikke anderledes end den "native" belægning. Bilen vil igen skinne med glansen af luksuriøs stil, der skiller sig ud fra bilstrømmen med et interessant billede. Det er nu nemt at skjule skader.