Den bedste snescooter til jagt

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Jagt er en hobby. Vinteren er både en smuk og kold årstid. Bogstaveligt t alt er alt dækket af en snehvid kappe rundt - huse, biler, veje. Træerne får endda et elegant udseende og sætter en skinnende rimfrost på.

Midt i vinteren kommer de længe ventede ferier, weekender og ferier for voksne og børn. Voksne og børn lægger planer for en aktiv og spændende weekend. Nogen vælger at køre på rutsjebaner med boller og isterninger, nogen kommer på ski eller skøjter. Andre vælger et ekstremt tidsfordriv - ned ad bakke fra en stejl skråning på et snowboard. Nogle vil foretrække flere typer jagt.

I vores tid, i en verden af bekvemmelighed og komfort, for amatør-trackere, tilbyder markedet det nødvendige udstyr for enhver smag: termodragter, våben, sko og det vigtigste transportmiddel og en uundværlig assistent - en snescooter til jagt.

Slæde

Den første slags snescooter blev opfundet i 1907, og den blev kaldt snescooteren. Dette er et køretøj designet til at bevæge sig på sne og is. De er slædersom installerede en forbrændingsmotor.

Designet af deres husingeniører Yu. A. Meller og AD Dokuchaev. Under krigen blev snescootere brugt som transportmiddel. I snævre kredse er der stadig en debat, om snescootere er de første snescootere. De første havde trods alt ikke spor, som moderne snescootere. På det tidspunkt bevægede snescootere sig på skridsko.

Kegress Caterpillar

I 1909 udviklede en ingeniør fra Frankrig - Adolf Kegress, på ordre fra zar Nicholas II, usædvanlige larvesystemer. For at gøre dette brugte Kegress bilen "Nepir", hvor han ændrede baghjulene til larvebaner lavet af kamelskind og trak dem på specielt forberedte tromler. Han skruede mellemstore ski fast på forhjulene.

Larven gennemgik mange tests, før dens grundlægger, A. Kegress, fik patent. Senere, i 1914, blev ejerne af den b altiske vognvirksomhed interesseret i hans ide. De erhvervede hans patent, og på grundlag af den Russo-B alt-bil, de producerede, begyndte arbejdet med at færdiggøre snescooteren. Efter adskillige arbejder på bilen lykkedes det dem at nå hastigheder på op til 40 km i timen på den.

I 1916 skabte Kegress verdens første pansrede larvevogn. Og i krigstid forsøgte de at kombinere opfindelsen med en motorcykel. Så dukkede verdens første snescooter op.

Moderne snescooterprototype

Opfinder Carl Eliason bragte i 1924 det første eksempel på en moderne snescooter til live. Den var udstyret med en motorvandkølet og havde en effekt på 2,5 hestekræfter. K. Eliason tog patent på sin virksomhed. Men efter at han modtog en ordre fra Finland om at bygge snescootere, solgte han beslutsomt patentet til dem.

Bombardier

I 1928 forbedrede det canadiske firma til produktion af Bombardier-maskiner, ledet af dets grundlægger Joseph-Armand Bombardier, C. Eliasons snescooter. Da snescooteren også blev brugt om vinteren, var dens åbne kabine ikke egnet til at færdes i kolde områder.

Så skabte Bombardier lukkede pansrede kabiner, der kunne rumme 6-7 personer på én gang. Den lukkede larve var en af Bombardiers bedste opfindelser på det tidspunkt, da den senere blev brugt til at transportere sengeliggende patienter, levere pakker og breve, fungerede som skolebus for elever og endda blev brugt som snescooter til jagt.

Snescootere i dag

Siden 1970 begyndte produktionen af snescootere at udvikle sig hurtigt og fortsætter ikke dette arbejde før nu. I dag er en snescooter et køretøj designet til at køre på is og sne. Den er udstyret med gummibelagte spor, og der er monteret skiskids på forhjulene, som er ansvarlige for kontrollen.

Etuiet er lavet af metaller - aluminium eller stål. En forbrændingsmotor er indbygget i køretøjet, den regulerer rotationen af sporene. Som regel drives en 2-takts motor på en snescooter, som kommer til at arbejde på bekostning af benzin. Men for nylig introducerer nogle producenter en 4-takts motor i snescootersystemet. Nuværende prototyper når dygtigt hastigheder på op til 140 km i timen og bevæger sig langs skråninger uden at vælte eller glide.

Snescootertyper

Der er mange modeller og typer snescootere på markedet, hvilket gør det muligt at vælge den bedst egnede, men før du foretager et køb, skal du forstå, til hvilket formål den skal bruges. Hvilken snescooter er bedst til jagt:

• Utilitær udstyret med en voluminøs larve, hvormed maskinen overvinder selv de mest snedækkede områder i skoven. Snescooteren er udstyret med to opvarmede sæder og accelererer til en hastighed på 90 km i timen. Det er denne type, der oftere vælges som snescooter til jagt, da den trækker en last, der vejer op til et halvt ton, takket være anhængertrækket monteret på den.
• Sport har en fordel i forhold til nytte i forhold til hastighed, fordi den har en stærkere motor, der har evnen til at generere hastigheder op til 200 km i timen. Denne type transport bør bruges i øde og sikre områder. På en sportssnescooter er larven tynd og kort, og derfor kan bilen ikke overkomme steder, der er stærkt dækket af sne. Denne enhed er altid udstyret med et sæde.

Mountain henviser til en række forskellige sports-snescootere. Denne enhed har et specielt spor med store gear, som gør det nemt at klare stejle skråninger. Brugen af en sådan snescooter anbefales, hvis du har evnerne til at styre sådanne køretøjer

Børns snescooter er ret sikker. Velegnet til brug af børn fra 9 år og derover. Den har en lille hastighed - op til 40 km i timen. Du bør dog ikke rejse lange afstande på den

Oversigt over udenlandske jagtsnescootere

Producenter fra Rusland, Finland, Japan, Amerika tilbyder et bredt udvalg af snescootermodeller. For amatører eller professionelle i aktiviteter såsom jagt og fiskeri ville den bedste mulighed være utilitaristisk.

Som nævnt ovenfor overvinder denne type enheder nemt snedækkede barrierer og er i stand til at trække en last på flere hundrede kilo. Af alle de udenlandske tilbud af talrige arter, hvorfra øjnene løber vidt, opstår spørgsmålet, hvilken snescooter man skal vælge til jagt?

Den førende position her indtages af Yamaha Viking 540 snescooteren fra den japanske producent. Bilen er et udyr - det siger ejerne af en lignende model om den. Yamaha er udstyret med en gammel og gennemprøvet totaktsmotor, der kører på benzin. Dens skinner er udstyret med kraftige ører og en anti-slip mekanisme. Den har også komfortable passagergreb og opvarmede sæder.

Af minusserne kan man fremhæve et mærkbart benzinforbrug, som kan ende uventet. Derfor vil det være bedre, hvis der er en ekstra dunk brændstof i bagagerummet.

Andenpladsen fortjener den svenske model Lynx 59 Yeti 600 ACE. Den har 4-takts motor, køler ogblæser, som sikrer en jævn drift af kølesystemet. Fantastisk til brug i koldt vejr og som snescooter til jagt i skoven. Det har dog det eneste negative, konkluderet i tung håndtering i sneen.

America-made Polaris WideTrack LX 550 på tredjepladsen. En sådan enhed hører til klassikerne i en utilitaristisk snescooter. Den har en totaktsmotor med et ekstra kølesystem. I stand til at modstå selv de mest alvorlige frost. Det har også negative aspekter i designet. Ofte klager ejerne af denne model over det hurtige slid på reservedele, hvis udskiftning er dyr.

Det er værd at bemærke, at alle tre modeller er blandt de bedste snescootere til jagt og fiskeri.

Anmeldelse af russiske snescootere

Snemobiludviklere i Rusland er på ingen måde ringere end deres konkurrenter fra andre lande. Til dato tilbyder hjemmemarkedet følgende bedste modeller at vælge imellem.

1. "Buran AE". AE snescooteren er en modificeret udgave af den tidligere model A. Takket være de eksisterende to spor, bæreren og den drejelige ski, er den i stand til at overvinde alle forhindringer på vejen i form af gruber, udragende grene og træer. Det er tilladt at betjene maskinen i al slags vejr og endda over meget lange afstande. Udstyret med varme i rat og sæder. Ejerne af denne model er tilfredse med den komfortable og manøvredygtige transport og fremhæver den som en af de bedste snescootere til jagt. Af minusser blev den gennemsnitlige fremdrift for lasten afsløret - op til250 kilogram.
2. "Taiga Patrol" 800 SWT har et kraftigt batteri på op til 45 Ah, et multifunktionelt målepanel, der kan regulere kølevæskens temperatur, vise motorafbrydelser. I modsætning til Buran er den i stand til at transportere mere last efter vægt - op til 500 kg. Den eneste negative egenskab ved modellen er dens støj.

Hvilken er den bedste snescooter til jagt?

Og så inkluderede de fem bedste snescootere følgende modeller fra udlandet: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550 og fra indenlandske: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. Alle de ovennævnte enheder har etableret sig som et af de mest kraftfulde og komfortable køretøjer designet til at køre på is, sne og skov, og de er meget efterspurgte på markedet.

Med hensyn til priskategorien for snescootere (afhængigt af konfigurationen):

1. Yamaha Viking 540 fra RUB 400.000
2. Lynx 59 Yeti 600 ACE fra 700 000.
3. Polaris WideTrack LX 500 fra 390.000.
4. "Buran AE" fra 300 000.
5. "Taiga Patrol 800 SWT" fra 450 000.

Efter at have gennemgået egenskaberne og prisen, er det kun tilbage at beslutte, hvilken snescooter til jagt der passer til dig.

Budgetmuligheder

Ikke alle har råd til at betale prisen for en af de bedste snescootere. Derfor har producenterne lavet en linje af de billigste enheder. Af disse er det værd at fremhæve:

1. Snescooter "Tourist" - RUB 89.000
2. IRBIS SF150L - 120000.
3. ENFORCER 300 - 180.000.

Det er værd at bemærke, at egenskaberne er mærkbart forskellige fra dyre modeller, men budgetmuligheder klarer ikke dårligt deres hovedopgave - flotation af sne og is, og er fremragende som snescooter til jagt.