2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03
Mange terrængående køretøjer er gode repræsentanter i sjap, der er både gode og dårlige modeller. Men hvis du tænker på at finde en god indenlandsk en, så vil den første bil, du tænker på, være Niva.
Skabelsehistorie
Den legendariske bil blev designet tilbage i 1977 og har stadig ikke ændret designfunktionerne. Så var det en af de første biler med permanent firehjulstræk, før det fandtes den kun på udenlandske Range Rover SUV'er. Uden at vide det byggede sovjetiske designere en avanceret bil. Ifølge resultaterne af testene viste det sig, at Nivas cross-country-evne er mange gange bedre end udenlandske SUV'er og endda end UAZ. Men der var også en ulempe. Nivas motor havde et lavt tryk, som ikke tillod den at passere forhindringer for tætheden.
Succes og modeleksport
Umiddelbart efter starten af produktionen var "Niva" i uhørt efterspørgsel, og ikke kun i Sovjetunionen, men også i Tyskland, Storbritannien og andre europæiske lande. Hun erkoster meget mindre end andre SUV'er. Den samme Gelendvagen kostede dobbelt så meget som Niva. Derudover installerede forhandlerne, der solgte denne bil, forskellige modifikationer på den, panoramatage, kenguryatniki, kropssæt og lavede endda en cabriolet ud af det. Nogle erstattede den indenlandske motor med en kraftigere fransk dieselmotor.
Kontinuitet af generationer
Hvis du ser og sammenligner den gamle "Niva" med moderne, vil du praktisk t alt ikke finde nogen forskelle, da det vellykkede layout og design ikke behøver væsentlig forbedring. Ikke en eneste russisk indbygger vil være i stand til at forestille sig denne bil i en anden form. Oprindeligt var denne model designet som en bil med permanent firehjulstræk og øget cross-country evne. Og faktisk klarer hun disse opgaver til nutiden, da Nivas 4x4 cross-country evne er næsten den bedste blandt alle SUV'er i verden.
Offroadpræstation
Kort base, små udhæng samt tilstedeværelsen af et lavt gear og gearkasse gør det nemt for denne bil at overvinde eventuelle forhindringer. Selv i standardmodifikationer kan den køre gennem en ret seriøs mudret vej, og hvis den udsættes for modernisering, vil Niva simpelthen ikke være lige på vejene. Man skal kun sætte terrænhjul på, da det straks vil øge cross-country-evnen og vil være meget bedre end alle moderne crossovere og nogle SUV'er. Og hvis den er udstyret med et spil ogøger frihøjden, så vil Nivas cross-country evner ikke være ens.
Ja, på mange måder er Niva en forældet bil. Det har en arkaisk indretning, og det ydre er ikke blevet opdateret i en længere periode. Men hun er ikke elsket for dette - maskinen blev skabt for at fungere og være uundværlig i husholdningen. Patency af "Niva" er stadig reference. Selvfølgelig har alle manglerne ved denne model længe været kendt, og det er en skam, at moderne designere ikke ønsker at bringe denne bil til det ideelle, men på trods af alle dens mangler vil Niva altid forblive i hjertet af enhver russer. person.
Anbefalede:
Eftersyn, eller er køretøjet i god stand
Regler for klargøring af et køretøj til teknisk inspektion. Fuld liste over nødvendige dokumenter
Bilradio: nøglefunktioner. Hvordan vælger man en god bilradio?
Mobiltelefoner er så solidt etableret i hver enkelt af os, at vi ikke længere kan forestille os vores eksistens uden mobilkommunikation. Men desværre er der situationer, hvor det er umuligt at bruge moderne kommunikation. Det er her autorisation kommer ind
Sådan vælger du en billig og god motorcykel
En god motorcykel er en kombination af unikke tekniske egenskaber med stilfuldt udvendigt design og ekstra muligheder
Den største jeep - er den virkelig så god
Når man vælger en bil ud fra dens dimensioner, henviser mange til forskellige muligheder. Så for eksempel vælger nogen den største jeep baseret på dens højde, nogen anslår dens længde og så videre. Enhver sætter pris på, hvad han anser for nødvendigt for sig selv
Sikke en god bilkompressor: markedsoversigt og anmeldelser
De fleste ejere af motorkøretøjer står nogle gange over for et problem som dækpumpe. Dette er især ubehageligt, når der ikke er nogen teknisk assistancestation i nærheden, og denne proces skal udføres med dine egne hænder. Derfor skal der i bagagerummet på hver bil være en anordning til oppustning af hjulkamrene
