"Nissan Patrol": brændstofforbrug (diesel, benzin)

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Mange bilister, herunder ejerne af Nissan Patrol, bekymrer sig om brændstofforbruget ikke mindre end de tekniske egenskaber og eksteriør. Som praksis viser, betragtes indikatoren på 10 liter pr. 100 kilometer som et psykologisk mærke. Hvis bilen "spiser" mindre, er det godt, men hvis det er meget mere, er det nødvendigt at lede efter måder at spare penge på eller udføre diagnostik. På mange måder afhænger denne parameter af formålet med køretøjet og volumen af "motoren".

Generelle oplysninger

Nissan Patrol-bilen, hvis brændstofforbrug vi vil overveje yderligere, er en moderne japansk SUV, hvis første udgivelser begyndte tilbage i 1951. I løbet af eksistensperioden lykkedes det 10 generationer af det angivne mærke at komme ud.

Hvert år er chaufførerne opmærksomme på driftsomkostningerne, hvilket ikke er tilfældetoverraskende, i betragtning af de stadigt stigende brændstofpriser. Alt efter model forbruger den pågældende bil mellem 10 og 18 liter pr. 100 kilometer. Producentens udvalg omfatter benzin- og dieselmotorer. Lad os se nærmere på serielle ændringer.

Nissan Patrol brændstofforbrug

De mest populære er seks modifikationer af det angivne mærke. Den femte og sjette generation betragtes som de bedste. Disse modeller er udstyret med en forstærket ramme og en anstændig motor med relativt moderat appetit.

Under hensyntagen til bilens præstationskarakteristika, inklusive motorstørrelse og transmissionstype, kan modifikationer opdeles i dieselversioner (fra 2,8 til 5,6 liter) og benzinvariationer (2,8-5,6 l). Der er også en lille forskel mellem automatisk og manuel gearkasse med hensyn til brændstofforbrug (ca. 3-5%).

RD28 2.8 og ZD30 3.0 versioner

Præsentationen af denne modifikation fandt sted på en udstilling i Frankfurt, Tyskland (1997). Bilen blev udbudt med både benzin- og dieselmotorer. Effekten på 2,8-liters versionen var 130 hestekræfter. Som et resultat var SUV'en i stand til at accelerere til 155 km/t på få sekunder. Benzinforbruget "Nissan Patrol" i denne version var omkring 12 liter i blandet tilstand.

Dieselversionen af ZD-3, 0 blev straks populær over hele verden. Brændstofforbruget for Nissan Patrol med en 3,0 diesel i kombineret tilstand var omkring 11,5 l/100 km. På banen faldt dette tal til 8,8liter. Denne modifikation blev frigivet til masserne i 1999 på Geneve Motor Show. Enhedens kraft på 160 "heste" gjorde det muligt at udvikle en hastighed på 170 km/t.

TD42 4.2- og D42DTTI-modeller

Basismotoren i de fleste Nissan Patrol-modeller, hvis brændstofforbrug er ret økonomisk, er TD42.2-motoren. Denne enhed, som mange analoger, er udstyret med seks cylindre. En sådan motor har en effekt på 145 "heste", når en hastighedstærskel på 155 km / t på 15 sekunder. Kraftenheden samles med en fem-mode boks i automatisk eller mekanisk design. På trods af egenskaberne anses brændstofforbruget for en Nissan Patrol dieselmotor for at være ret stort. I kombineret køretilstand svarer det til 15 liter pr. "hundrede".

TDDI-versionen er næsten identisk med ovenstående modifikation. Dette tilfælde er kendetegnet ved tilstedeværelsen af turbine-overladning, som gjorde det muligt at øge effekten til 160 hk. Højhastighedsacceleration til 155 km/t - 14 sekunder. På motorvejen falder brændstofforbruget til 13 l/100 km.

Ændringer TB45 4.5 og 5.6 AT

Den 4,5-liters variant af kraftenheden til den japanske SUV producerer en effektindikator på omkring 200 hestekræfter. I dette tilfælde er bilen udstyret med seks cylindre. Denne parameter kombineret med andre tekniske egenskaber gør det muligt for bilen at accelerere til 200 "heste". Brændstofforbruget for den pågældende serie er 12 liter på motorvejen, og omkring 20 liter i bytilstand. Maksimal hastighed køretøjet er i stand tilring på 12,8 sekunder.

Den sjette generation af en SUV fra Land of the Rising Sun blev præsenteret i 2010. Denne bil var påfaldende forskellig fra sine forgængere i mange henseender. Disse funktioner inkluderer en kraftfuld kraftenhed, hvis volumen i liter var 5,6. Brændstofforbruget af Nissan Patrol i denne version når 22 liter i kombineret tilstand. På en god højhastighedsbane er denne parameter næsten halveret. Effekten af enheden installeret under motorhjelmen har overvundet mærket på 400 hestekræfter, og den maksimale hastighed er steget til 200 km/t.

Brugeranmeldelser

Ifølge ejerne har den pågældende bil fremragende cross-country evner, ergonomi, komfortabelt interiør og fremragende udstyr. Hvad angår motoren, forårsager den praktisk t alt ingen klager. Den eneste påstand om nogle ændringer er et anstændigt brændstofforbrug. Men jo større kraft og hastighed, jo højere "appetit". Mange forsøger at reducere parameteren ved hjælp af chiptuning eller andre metoder, der ikke altid er effektive.

Nogle forbrugere er sikre på, at producenterne af dette mærke har nået det optimale forhold for Nissan Patrol (3, 0), hvis brændstofforbrug er ret moderat, og resten af egenskaberne er ganske anstændige niveau. Hvis vi drager komparative paralleller mellem disse modifikationer, kan vi blive enige om, at dette er tilfældet. Men for dem, der er interesseret i motorens kraft og rasende brøl af terrængående motor, om brændstoføkonomibedre at glemme.

Endelig

De seneste generationer af Nissan Patrol er populære over hele verden og vinder jævnligt priser ved forskellige konkurrencer og udstillinger. På trods af det anstændige brændstofforbrug af nogle modifikationer, tiltrækker SUV'en købere med sin pålidelighed, høje cross-country evne og holdbarhed, sikret af den højeste byggekvalitet af hver enhed.