"Nissan Qashqai" - brændstofforbrug pr. 100 km: normer for automatisk og manuel. Nissan Qashqai

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Den kompakte crossover Nissan Qashqai (brændstofforbrug pr. 100 km afhænger af motorstørrelse og transmissionstype) dukkede op på hjemmemarkedet i 2007. For første gang blev designet af en japansk bil udviklet i Europa. Efter den vellykkede lancering af modifikationen blev en syv-sæders variant NQ +2 frigivet. Bilen var udstyret med lidt anderledes motorer og en forstærket affjedringsenhed. SUV'en modtog verdensomspændende anerkendelse, formåede at overleve en generations restyling og ændring.

Første generation

Brændstofforbrug pr. 100 km på Nissan Qashqai i første generation varierede fra 5,5 til 6,6 liter i blandet tilstand. Disse tal er angivet for dieselmotorer på henholdsvis 1,5 og 2,0 liter. Den mindre version kom kun med en seks-modes manuel gearkasse. På samme tid nåede effektindikatoren 106 hestekræfter.

Den to-liters version også aggregeret med automatgear og CVT, havde en effekt på 150 hk. Med. Robotboksen kom kun med frontendrivaksel og var udstyret med seks driftstilstande. Den manuelle gearkasse kunne også interagere med to drivaksler. Brændstofforbrug pr. 100 km for Nissan Qashqai af disse varianter var 6,5-7,2 liter.

Der var også to benzinmotorer i den første generation. Modellen med en 1,6-liters "motor" havde en maksimal effekt på 114 hk. Med. Gearkassen var en manuel eller CVT gearkasse. Brændstofforbruget er omkring 6,8 liter. På en to-liters "motor" fik bilen 141 "heste", var udstyret med fuld- eller forhjulstræk, manuel eller variabel gearkasse. Denne models appetit er steget til 8,0 l/100 km.

Den syv-sæders modifikation var udstyret med lignende kraftenheder. Samtidig blev effekten øget lidt, i dieselversionen var der kun et volumen - to liter. Transmission - CVT eller mekanik, i det første tilfælde blev der kun brugt firehjulstræk.

Modernisering

Hvilken motor havde Nissan Qashqai efter restyling i 2010? En version blev udgivet på dieselbrændstof med et volumen på 1,6 liter. Drevet kunne være anderledes, og transmissionen kunne kun være af en mekanisk type. Brændstofforbruget var 4,8 l/100 km. 1,5 liters motoren har ikke gennemgået nogen transformationer. Den to-liters "motor" forblev ved sin magt, blev kun afsluttet med en automatisk transmission og begge drivaksler. Appetitten ved denne modifikation er syv liter.

1, 6-liters benzinmotoren er blevet øget en smule (op til 117 hk). Ændring 2, 0 er ikke ændret. Syv-personerscrossoveren var udstyret med en to-liters dieselmotor med valg af mekanisk transmission på ethvert drev.

Generation 2

Anden generation af den pågældende bil blev udgivet i 2013. Bilen blev kun produceret i en fem-sædet version, da +2 modifikationen ikke var i stor efterspørgsel. Crossoveren modtog to diesel- og benzinmotorer. Halvanden liter diesel udvikler 110 "heste". Samtidig samles den udelukkende med manuel gearkasse, drivakslen er foran. Brændstofforbrug - kun 3,9 l / 100 km (ifølge passet). Kraftenheden til 1,6 liter producerer 130 hestekræfter, som transmission - en variator eller mekanik. Appetitten her er steget til 4,5-5,0 liter. Drevet kan enten være fuldt eller kun foran.

Nissan Qashqai 2.0 brændstofforbrug med mekanik var 7,1 liter pr. hundrede kilometer. Enhedens effektparameter er 144 liter. Med. Motoren kan også aggregeres med en variabel transmission. En dristig og uventet beslutning fra designerne var udseendet af en økonomisk "motor" med et volumen på 1,2 liter, som fungerer sammen med en variator eller mekanik. En bils appetit med denne motor er omkring seks liter pr. 100 kørte km.

2019 Nissan Qashqai-version

For ikke så længe siden var der opdateret information om, at det japanske firma planlægger endnu en restyling af Qashqai. Til hjemmemarkedet tilbydes en variant uden væsentlige strukturelle og tekniske forbedringer. I betragtning af crossoverens betydning og popularitet i Rusland, bør salget af den opdaterede version begyndeallerede i efteråret i år.

Blandt de vigtigste nyskabelser:

• forbedring af kvaliteten af interiøret og eksteriøret;
• styrkende isolerende egenskaber;
• reduceret kabinestøj på grund af tykkere glas;
• innovativ implementering af ProPilot-autopilotsystemet, som giver dig mulighed for at øge hastigheden og sænke farten inden for en specificeret vognbane.

Som et resultat af restyling vil brugerne ikke længere have spørgsmålet om, hvordan man kan reducere brændstofforbruget på Nissan Qashqai? Derudover vil forbedret ydeevne få styretøj og affjedring. Dette vil have en positiv effekt på kørsel og håndtering. Den anslåede pris på 2019 crossover som standard starter fra 1,2 millioner rubler. Luksusmodifikationer vil modtage en salon fyldt med specielt læder, udstyret med et multimediesystem med en moderniseret grænseflade. Til hjemmemarkedet vil enheder med et acceptabelt brændstofforbrug pr. 100 km forblive som motorer. Nissan Qashqai vil glæde fremtidige ejere med god sikkerhed og udstyr.

Funktioner

En bemærkelsesværdig nuance af den grundlæggende variant af den pågældende bil er det rige udstyr. Disse fordele omfatter:

• tilstedeværelse af aircondition;
• multimediesystem med MP-3;
• elektriske spejle;
• sædevarme;
• fjernbetjening til centrallås;
• seks puder;
• stabiliseringssystem;
• cruise control unit;
• automatiskhåndbremse.

Under motorhjelmen på den nye "Qashqai" er der en motor til 115 "heste", samlet med en mekanisk seks-mode boks og forhjulstræk. For en mere kraftfuld motor og CVT skal du betale omkring 60-120 tusind rubler.

Tekniske parametre

I grundenheden er der en benzin-"motor", der accelererer bilen til "hundreder" på 10,9 sekunder. ved en hastighedsgrænse på 185 km/t. Brændstofforbruget for Nissan Qashqai med automat og manuel er omtrent det samme (i kombineret tilstand - ca. 6,2 liter).

To-liters modifikationen har en kapacitet på 144 "heste", mere aggressiv end sin "yngre bror", accelererer til 100 km på 9,9 sekunder. Hastighedsgrænsen er 194 km/t. Det gennemsnitlige brændstofforbrug er 7,7 l/100 km.

Installation af en variabel gearkasse og firehjulstræk ændrer lidt på bilens dynamik. Det tager 10,1 eller 10,5 sekunder at løbe til 100 kilometer, mens den maksimale hastighed reduceres til 182 km/t, men økonomien forbedres til 6,9 l/"hundrede". Turbinediesel accelererer crossoveren på 11,1 sekunder, hastighedstærsklen er 183 km/t, det gennemsnitlige brændstofforbrug er omkring fem liter.

Opdatering af kropsdelen

2019 Nissan Qashqai vil modtage et karrosseri med overordnede mål på 4, 37/1, 83/1, 59 meter. Akselafstanden i dette tilfælde vil være 2,64 m. Den aerodynamiske modstand og frihøjde forblev uændret (Cx=0,31 og 20 cm). Udvendige ændringer påvirkede gitteret, både kofangere, hoved og ekstra optik.

BI kabinen bemærkes forbedrede efterbehandlingsmaterialer, et tre-eget rat, afkortet i bunden. Bagagerummets kapacitet var 430 liter, med den bagerste række foldet, vokser volumen til 1585 liter. Under opdateringen har producenterne forbedret støjisoleringen, færdiggjort de forreste og bageste affjedringsenheder.

Ændring LE

Den opdaterede Qashqai-serie inkluderer en version med en to-liters motor, der interagerer med en trinløs transmissionsenhed. Andre innovationer omfatter adaptiv optik, interiør i læder og et panoramaglastag.

Andre funktioner:

• elektrisk førersædejustering;
• mørket bakspejl med automatisk gennemsigtighedsjustering;
• elektrisk transformation af sidespejle;
• start af kraftenheden uden nøgle;
• overvågningssystem for rækkebevægelse.
• reaktion på objekter i bevægelse;
• blindvinkelsporing;
• bakkamera med vaskemaskine;
• håndtering af førertræthed.

Omkostningerne ved en sådan ændring vil være cirka 1,6 millioner rubler. For firehjulstræk skal du betale omkring 90-100 tusind rubler.

Resultat

Hvis du studerer alle modifikationerne af crossoveren, kan det bemærkes, at det højeste brændstofforbrug i Nissan Qashqai er en to-liters benzinmotor med manuel gearkasse. Ejerne er glade for detproducenten tilbyder et udvalg af flere kraftenheder, blandt hvilke der er dieselversioner og økonomiske motorer på 1,2 liter.