Hvorfor bliver benzin dyrere? Hvorfor bliver benzin dyrere i Ukraine?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Stadig stigning i benzinpriserne forstyrrer bilister. Hvad forårsager stigningen i brændstofpriserne, og under hvilke betingelser er deres fald muligt? Her er fem grunde til, at benzin bliver dyrere.

En vittighed er almindelig blandt folk: hvis olie stiger i pris, så stiger benzinpriserne, hvis olien bliver billigere, så stiger prisen på brændstof. Økonomer har afkræftet den almindelige myte om, at prisen på benzin afhænger af olieprisen. Faktum er, at brændstofpriserne i høj grad er påvirket af faktorer som skatter, punktafgifter og forarbejdningsomkostninger. Glem ikke inflationen og stigende takster.

Årsag 1: Beskatning

Den vigtigste faktor bag prisstigningerne i SNG-landene er den nye skattepolitik.

Overgang til et nyt skattesystem i olieindustrien, hvilket indebærer indførelse af en skat på merindkomst. Det beregnes ikke på olieselskabets samlede omsætning, men på forskellen mellem produktionsomkostninger og mængden af indtægter modtaget som følge af handel med ressourcer - det er grunden til, at benzin bliver dyrere i Rusland.

Situationen med beskatning i nabolandene er den samme. Eksperter inden for makroøkonomi siger, at hovedårsagen til, at benzin bliver dyrere i Ukraine, er fornyelsen af skattesystemet. Så fra den 1. januar 2017 hævede staten satsen for basispunktafgiften, der opkræves under fortoldning af importeret olie.

Årsag 2: stigende oliepriser

Den spekulative stigning i verdens oliepris, som spænder fra $30-$40 per tønde, er en væsentlig årsag til, at benzin bliver dyrere. På råvaremarkedet i SNG-landene står 85% af produktionen for importeret olie, så handlende, der ikke har midlerne til at akkumulere reserver, der kan udjævne prisudsving, øger produktionsomkostningerne. Importerede olieprodukter stiger således støt i pris med 15-20%.

At levere varer til et udenlandsk marked er altid en omkostningsproces: eksportafgifter og logistikomkostninger påvirker prisen på olieprodukter. Derudover er eksterne priser altid en størrelsesorden højere end interne. Hovedårsagen til, at benzin bliver så dyr i Ukraine, ligger således i, at dieselbrændstof, der præsenteres på det ukrainske marked, er et importeret brændstof.

Årsag 3: Devaluering

Hvorfor bliver benzin dyrere i Rusland og Ukraine? Hovedsageligt fordi prisen på benzin er direkte proportional med valutakursen: internationale handelsprocedurer foregår i amerikanske dollars. Analytikere siger faldetgryniaens valutakurs med 1 point vil føre til en stigning i prisen på benzin med et gennemsnit på 70 kopek per liter. Situationen er den samme med rubelkursen: dens svækkelse fører til tab af den indenlandske pris i forhold til eksportprisen. For at løse dette problem tager oliemænd foranst altninger til at øge eksporten eller hæve indenlandske priser.

Det er værd at bemærke, at blandt importører sker køb af udenlandsk valuta til en kommerciel kurs, som er væsentligt højere end interbankkursen: forskellen kan nå op på 3-7 rubler / 1-2 hryvnias.

Årsag 4: sæsonbestemt

Ændring i prisen på olieprodukter i negativ retning for bilister er begyndt på trods af, at vinterperioden traditionelt er præget af enten stabile eller lave benzinpriser i de første måneder af 2017.

Som det fremgår af tendensen, er indvirkningen på brændstofomkostningerne sæsonbestemt. Svaret på spørgsmålet: "Hvorfor er benzin dyrere?" eksperter finder det i en stigning i efterspørgslen efter olieprodukter blandt transportvirksomheder og almindelige borgere. Der er et mønster her: Jo større efterspørgsel, jo højere omkostninger.

Hvorfor bliver benzin dyrere på Krim og Rusland? Den vigtigste faktor, der påvirker den konstante stigning i priserne, er det faktum, at efterspørgslen efter brændstof i Rusland overstiger udbuddet: De fleste af råvarerne går til det udenlandske marked, men antallet af bilister fortsætter med at vokse eksponentielt.

Årsag 5: Punktafgiftsadministration

Ufuldkomment system til administration af nye brændstofafgifter, for eksempel skift til målingprodukter i literækvivalent - "kaster" omkring 4 euro på hvert ton brændstof. Virksomheder involveret i produktion og levering af olie står over for vanskeligheder i proceduren for udstedelse af partier af produkter - dette påvirker direkte prisen på benzin, da producenten medregner virksomhedens kommercielle risiko i prisen.

Omkostningerne ved benzin: hvad kan man forvente i den nærmeste fremtid

Siden begyndelsen af året har bilister støt undret sig over, hvorfor benzin bliver dyrere: I første halvår af 2017 kostede en liter benzin dem 3,1 % mere end sidste år. Stigningen i brændstofprisen er så høj, at den overstiger den officielle inflationsrate med 1,5 gange.

Ændring i prismærker opad, som forventet, skete i sommerperioden. Derudover blev benzinomkostningerne påvirket og vil fortsat blive påvirket af planlagte reparationer af raffinaderier i en række regioner, selvom implementeringen af et program til modernisering af produktionen i den nuværende økonomiske situation synes umuligt for indenlandske virksomheder.

Stabilisering og fald i priserne på olieprodukter er ifølge eksperter usandsynlige. Det er dog muligt, at efterår-vinterperioden 2017 vil være det øjeblik, hvor omkostningsindikatorerne vender tilbage til det normale. Generelt er eksperter enige om, at grænsen for stigningen i benzinpriserne i forhold til sidste år bør være 6-7%.

Om inflation i lyset af stigende benzinpriser

Ændring i prismærker for fødevarer opad skyldes primærtmåde, ved at benzin bliver dyrere. Hvorfor det? Detailhandlere, når de fastsætter priser for produkter, inkluderer en markup på 3-4 procentpoint i dem, fordi omkostningerne til logistik, tjenester og varer købt af dem stiger på grund af stigningen i brændstofpriserne. Stigningen i brændstofpriserne vil dog ikke påvirke alle kategorier af fødevarer, da det vigtigste aspekt, der regulerer produktpriserne, er det beregnede indeks.

Eksperter foreslår, at den maksimale prisstigning vil blive observeret på tankstationer uden for netværket, da det er svært at kontrollere dem. Men i store vertik alt integrerede olieselskaber vil processen med at foretage væsentlige ændringer af indikatorerne på produkternes prismærker være vanskeligere, da netværkstankstationer er kendetegnet ved en bred vifte af muligheder forbundet med at tjene penge.

Under alle omstændigheder er der ingen grund til at tvivle på, at stigningen i benzinpriserne vil "overhale" inflationen: Ændringen i brændstofpriskategorier er allerede blevet afspejlet i den personlige inflation hos enhver russer. At købe dyrt brændstof fører til behovet for at spare på andre hverdagsprodukter og se efter produkter med mere beskedne prisniveauer.