Continental IceContact-dæk: dimensioner, specifikationer, test og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Tysklavede bildæk anses for at være blandt de bedste i verden. En anden bekræftelse på dette er dækkene Continental IceContact. Producenten sørgede for, at chaufføren følte sig sikker på vinterveje og forsynede denne dækmodel med høj ydeevne.

Producentoplysninger

Continental begyndte at producere gummiprodukter før fremkomsten af biler. Siden 1871 har fabrikken udviklet dæk til cykler og vogne. I 1882 introducerede producenten verden for et revolutionerende produkt - et luftdæk, og fem år senere kunne dæk under Continental-mærket ses på de første tyskproducerede biler.

I øjeblikket er produktionsfaciliteter placeret i mange lande: i Belgien, Irland, Frankrig, Østrig, Mexico, Chile, Slovakiet og andre. I 2013 blev Continental-fabrikken åbnet i Rusland i Kaluga-regionen. Continental-dæk er de bedste i Tyskland og er et af de bedste dækmærker på verdensranglisten.

Lineup

Mærket tilbyder en bred vifte af dæk til SUV'er, biler og lastbiler, crossovers, sportsvogne, minivans. Serien består af vinter-, sommer- og helårsdæk.

Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact er de smarteste repræsentanter for vinterserien. De giver øget sikkerhed og komfort. Producenten har forsøgt at tilpasse dæk så meget som muligt til brug under barske vinterforhold.

Sommerdæk fra Continental-mærket fik fremragende vejgreb. På den kan føreren sikkert bevæge sig både på asf alt og i ujævnt terræn. Populære modeller omfatter Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP.

Helårsdæk "Continental" er kendetegnet ved høje cross-country evner og upåklagelig kvalitet. Til brug i områder med mild vinter og køligt sommerklima er Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT dæk velegnede.

Under produktionen af bildæk introducerer virksomheden mange innovative teknologier og overvåger konstant produktkvaliteten. Hvert dæk testes individuelt, inden det går ind på lageret.

KontinentalContiIceContact

Udviklere af det tyske dækmærke forsøger konstant at forbedre deres produkter. Så flere forældede dækmodeller (Continental 4x4 IceContact og Conti WinterViking) blev erstattet af ContiIceContact Continental-dæk. De modtog et asymmetrisk slidbanemønster og pigge. Fra deres forgængere arvede de ideel trækkraft og et højt sikkerhedsniveau.

To modifikationer af "vikingerne" og "kontakter", elsket af mange terrængående ejere et stort antal gange, har vundet præmier ifølge resultaterne af test udført af europæiske og indenlandske eksperter. Andre dækproducenter sad dog ikke stille og forsøgte at skabe et kvalitetsprodukt. Som svar på dette præsenterede Continental-specialister deres version af en forbedret nittergummi - Continental IceContact. Anmeldelser og karakteristika for hjulene vil blive diskuteret nedenfor.

Protector

Udviklernes designløsninger har gjort det muligt at skabe gummi, der er egnet til brug under de mest alvorlige klimatiske forhold. Den centrale slidbanezone består af spidsvinklede blokke, der har erstattet de sædvanlige lige langsgående ribber. Denne introduktion har markant øget antallet af kanter, der klæber sig til is- eller sneklædte vejoverflader. Små seriffer på overfladen af blokkene gav dæk med en ru finish.

Continental IceContact-dæk har tredimensionelle aftrappede lameller på indersiden. I kombination med sinusformede lameller placeret påydersiden af dækkene, dette har forbedret håndteringen af køretøjet på enhver type vejoverflade.

Rillerne mellem blokkene skærer hinanden i forskellige vinkler og forhindrer effektivt vandplaning. For at skabe dæk brugte producenten en original proprietær blanding indeholdende et syntetisk blødgøringsmiddel, som giver dig mulighed for at bevare gummiets blødhed selv i hård frost.

Navneteknologi

Continental IceContact har 130 pigge på overfladen af en ny form kaldet "Brilliance Plus". Producenten af "stål tænder" er det finske firma "Tikka". Udviklerne måtte arbejde hårdt for at skabe en ny generation af pigge, der vil have en minimal negativ indvirkning på vejbanen og samtidig bevare dækkenes vejgreb. Knopperne har fået en lettere vægt, en opdateret form og en ny måde at fiksere på.

Et kendetegn ved piggene er tilstedeværelsen af hårdlegeringsindsatser i form af en stjerne med fire stråler. Hver spids modtog en sådan usædvanlig indsats, som "bider" ind i isen og giver fremragende greb på en iset vej. Tests har vist, at Continental IceContact-dæk har kortere bremselængde end gummi med simple "ståltænder".

Den unikke teknologi til limning af pigge får dig til at glemme problemet med at miste dem. Det tager 500 N at trække en knop ud, mens konventionelle knopper kun kan modstå 70 N.

På begge sider af piggen er der riller, derabsorberer isflis, forbedrer trækkraften.

Anmeldelser og pris

Continental IceContact - er et unikt dæk, der er specielt skabt til regioner med strenge vintre og derfor forelskede sig i mange indenlandske bilejere. Det anbefales at køre på en iset vej. Dæk klarede sig godt på let snedækkede overflader. Du bør dog ikke kravle ned i snedriverne på den - der er stor risiko for "gravning".

Prisen på tyske pigdæk afhænger af størrelsen. Så for et sæt Continental IceContact 205/55 R16-dæk skal du betale fra 25.200 til 46.000 rubler. Prisen er også påvirket af yderligere parametre - belastning og hastighedsindeks. For eksempel angiver tallet 91 på et dæk, at den tilladte vægt pr. hjul er 615 kg. Bogstavet "T" (hastighedsindeks) angiver en maksimal driftshastighed på op til 190 km/t.

Forstærkede Continental IceContact XL-dæk findes almindeligvis på premium-køretøjer og tilbyder øget sidekollisionsmodstand. Sådanne produkter vil koste chauffører mere end konventionelt gummi.

Anden generation ContiIceContact

I 2015 blev bilister præsenteret for en forbedret gummimodel produceret på den russiske Continental-fabrik. Continental IceContact 2 har fået endnu højere ydeevne fra udviklerne end sin forgænger.

Ingeniører formåede at forbedre håndteringen på tørre fortove og snedækkede veje. Flereøget trækkraft og bremsekraft på is.

Dækfunktioner

I mange europæiske lande er det forbudt at køre på en "spyd" for at undgå skader på vejbanen. På Skandinaviens territorium er brugen af en lignende type gummi tilladt, men med et begrænset antal "ståltænder". Concern "Continental", der har udført adskillige undersøgelser på dette område, konkluderede, at knopper med en mindre masse og størrelse slider vejoverfladen meget mindre i modsætning til tunge knopper. Dette gjorde det muligt for Continental IceContact 2 dæk at få tre gange flere "stål tænder", end lovgivningen i de skandinaviske lande tillader.

Piggene fæstnes på en speciel måde med lim og er arrangeret på overfladen i 18 rækker. Pigdækkenes "venlighed" over for vejoverfladen blev bevist, efter at en bil på IceContact 2-dæk kørte 400 gange på en granitplade med en hastighed på omkring 100 km/t.

Gummianmeldelse

Tests af Continental IceContact 2 har vist, at den opdaterede version af pigdæk er ideel til brug på isglatte vejbelægninger. "Ståltænder" er placeret med en offset, som gjorde det muligt at opnå konstant kontakt, og dermed trækkraft, med uberørt is. Lukkede hulrum omkring piggen - lommer - samler knust is og fjern det under påvirkning af centrifugalkraften.

Fordelene ved denne dækmodel omfatter:

• tilpasning til meget lave lufttemperaturer;
• fremragendehåndtering på enhver vejoverflade;
• lav støj;
• nitter slidstyrke;
• unikt flervejsmønster;
• "spike" især "elsker" iskold asf alt;
• øget antal spidser;
• bredt udvalg af størrelser;
• gummi holdbarhed.

Hvad er nyt?

For at skabe gummi brugte udviklerne den nye generation af CristallDubb-nitter ("krystalknopper"). De er også monteret med en speciel klæber, men de er ekstra lette. I modsætning til de "pigge", der blev brugt til at lave den første generation af dæk, har de opdaterede pigge et større facetareal og 25 % mindre vægt.

Slidbanemønsteret har også modtaget nogle ændringer. Ydersiden af dækkene har nu større blokke med riller i flere retninger.

Tests af Continental IceContact 2 er allerede blevet udført mange gange, og gummiet viste sig på den positive side. Koblingsegenskaber, håndtering og sikkerhed - på højeste niveau. Brugen af en speciel forbindelse bestående af 15 komponenter hjalp med at opnå sådanne resultater. Eksperimenter har vist, at andengenerations Ice Contact-dæk forbliver bløde og smidige selv ved -60°C på grund af brugen af en stor mængde rapsolie.

Til ejere af SUV'er og crossovers tilbyder producenten en Continental IceContact 2 SUV med nitter. Modellen fik en forstærket ramme af sidevæggene, ramme ogafbryder. Piggene er fordelt over slidbanens overflade, så det maksimale antal af dem kan komme i kontakt med kørebanen.

Den forbedrede dækmodel viste sig at være meget vellykket og vandt tillid fra mange indenlandske og udenlandske chauffører. Kontiki er især populære i de nordlige regioner af Rusland, de skandinaviske og b altiske lande.

Pris

Premium-dæk Continental IceContact 2 R17 vil koste bilejeren 9.000-11.000 rubler pr. hjul. Omkostningerne til gummi i minimumsstørrelsen (175/70 R13) starter fra 3000 rubler. Ydeevnen opretholdes i 5-6 sæsoner.