Chevrolet Niva alternativ: bilbeskrivelse, overholdelse af de nødvendige betingelser og forhold mellem pris og kvalitet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

På vores veje skal du køre de rigtige biler. Der er behov for strengt høj frihøjde, firehjulstræk er ønskeligt, korte udhæng, og det vil også være godt, hvis komponenterne til bilen er billige. Og hvis bilen også er komfortabel, så er dette generelt godt. Alle disse parametre svarer til Chevrolet Niva. I artiklen vil vi i detaljer overveje emnet om alternativer til Chevrolet Niva på bilmarkedet i dag. Lad os se og blandt udenlandske biler, og blandt vores modeller. I sidste ende må vi finde et værdigt alternativ.

Chevrolet Niva

En relativt ny bil til det russiske marked. Modellen kom som et alternativ til "Niva" 2121, som allerede er forældet, med al respekt for dens ubestridelige fordele. Under motorhjelmen på bilen er en 1,7-liters benzinmotor, somuddeler 80 "heste". Motoren er ikke en form for speciel udvikling, det er en modificeret VAZ-21214-motor, men tilpasset specifikt til denne model. Et alternativ til den klassiske "Niva" skulle svare til det. Derfor er "Chevy" udstyret med reduktionsgear og har mulighed for at bevæge sig med alle fire drivhjul. Mange mennesker kalder Chevy Niva et alternativ til Niva 2121 fra udenlandske biler, men det er ikke helt sandt, da Chevrolet Niva er en fælles udvikling af russiske ingeniører og kolleger fra USA på GM-AvtoVAZ-fabrikken, som er baseret på i Tolyatti. Af denne grund er det værd at overveje Chevrolet Niva som en russisk bil.

I løbet af de år, den har eksisteret, har bilen gennemgået nogle forbedringer, der vedrørte karrosseri, interiør og tekniske komponent, men alle disse nuancer var isolerede og ikke for væsentlige til at fokusere på dem nu. Det er meget vigtigere for os at finde en konkurrent til denne bil end at dykke ned i alle dens finesser og småting.

Chevrolet Niva- alternativ

Du kan se efter et alternativ i vores bilindustri, eller du kan overveje markedet for biler produceret uden for Rusland. Det ser ud til, at der både der og der er noget, der vil blive en konkurrent til Chevy-Niva. For at præcisere problemet præcist, lad os se på begge markeder mere detaljeret og se efter konkurrenter.

Russisk bilindustri

Hvis vi taler om vores biler, så er alt meget tvetydigt. Vi besluttede ikke at bruge den gamle Niva 2121tage i betragtning, da den er forældet og ikke trækker i fuld konkurrence med denne moderne bil.

LuAZ 969 er en utrolig acceptabel lille bil. Men hvis vi ikke overvejer Niva 2121, så vil vi heller ikke overveje Volyn, da modellen også er meget gammel og fuldstændig ubehagelig at køre på den.

Hvis vi vender os til UAZ auto-koncern, så er der to firehjulstrækker lignende modeller - Patriot og Hunter, men det skal bemærkes, at de er større, mindre komfortable og meget dyrere. De kommer fra en helt anden "vægtkategori".

Der var en antydning af konkurrence i forhold til VAZ 2120 Nadezhda, som blev produceret fra 1998 til 2006. Det var en komfortabel familie minivan med firehjulstræk og syv sæder. Det lyder alt sammen dejligt, men i virkeligheden viste det sig ikke at være tilfældet. Bilen fik af ukendte årsager ikke masse på vejene, men ideen var god. Denne minivan blev tvunget ud af markedet af den "lange Niva" (LADA 4x4 5D), som viste sig at være stærkere og mere pålidelig end "Nadezhda".

Den samme LADA 4x4 5D kan heller ikke betragtes som et alternativ til Chevrolet Niva på grund af dens dimensioner og akavede udseende på baggrund af en moderne kompakt crossover med en lille antydning af design fra den anden side af havet. Dette er et indlysende faktum.

Chevy-Niva har endnu et betinget alternativ - Niva 4x4. Det kaldes ofte en opdateret gammel, god model VAZ 2121. Der er ændringer i bilen. Den forreste del af Niva 4x4 modtog en opdateret kølergrill og en stilfuld kofanger. Bagved bilen har også ændret sig (ny kofanger, opdateret bagoptik, en anden form for bagklap). Motoren forblev gammel, den blev kun modificeret (plus 0,1 liter volumen og yderligere tre "heste"). Har skiftet indsprøjtningssystemet. "Brummen" i overførselssagen er migreret fra den gamle model og er måske endda blevet endnu mere intens. Tilsyneladende er der ikke noget alternativ til Niva-dispenseren, i det mindste kunne ingeniørerne ikke finde den. Den nye "Niva" 4x4 affjedring er blødere sammenlignet med den gamle analog af bilen, og den er hurtigere på farten. Interiøret i "4x4" blev opdateret, men de gik ikke langt i denne sag fra Lada Samara-familien. Med andre ord er denne bil ikke et alternativ til Chevy Niva.

europæiske udenlandske biler

Her er Renault-Duster den første til at spørge efter konkurrenter. Dimensionerne på bilerne er omtrent sammenlignelige, der er tonsvis af modifikationer af Duster med firehjulstræk. Denne franske konkurrent er ikke dårlig i kabinen, og der er ingen særlige klager over udseendet, men der er en advarsel - dette er prisen. Duster er meget dyrere, så den er ikke meget af en konkurrent, hvis den potentielle købers budget er stramt.

Renault Captur er endnu et forsøg fra samme producent. Maskinen viste sig at være meget smuk, stilfuld, men dyr. Der er også modifikationer med firehjulstræk, men prisen tillader ikke, at Rano-Kaptur kan gøres til et alternativ til Niva fra udenlandske biler.

Japanske udenlandske biler

"Nissan Terrano" er "Duster" på japansk. Den nævnte "franskmand" er allerede beskrevet ovenfor, lad os nu sige, at "japaneren" også er meget god og kunne konkurrere med Chevrolet Niva, hvis ikke for den pris, de beder om den.

"Suzuki-SH-4" - lille, pålidelig, firehjulstrækker og dyr. Bilen er fantastisk, men prisen er megetbider. Modellen har et godt firehjulstræk, akselafstand og korrekt vægtfordeling. Hun har alt for at være et alternativ til Niva-Chevrolet fra udenlandske biler, men prisen passer ikke ind i budgettet for en potentiel Chevy-køber.

Suzuki-Jimmy er en lille bil med meget gode terrænegenskaber. Japansk kvalitet, ganget med bilens små dimensioner - det er noget, der allerede er tættere på et terrængående køretøj. Selvfølgelig er der også ulemper - det er det faktum, at "Jimmy" ikke falder ind i standardbanen med sine hjul, da dens spor er smallere. På grund af dens små dimensioner er den ikke en fuldkommen konkurrent til vores pågældende bil.

koreanske biler

"Hyundai-Creta" spørger bare efter konkurrenter, da den har samme dimensioner som "Niva-Chevrolet". Det er let at gætte, at dens 4x4-version ikke passer ind i vores prissammenligning, hvilket betyder, at den hverken er en konkurrent eller et alternativ.

"Sang-Yong" tilbyder fremragende terrængående modeller, men de er meget dyrere, "KIA" har ikke modeller af denne type, selv firehjulstrækkeren "Pikanta" er underholdning til vintergårde, og ikke til at køre på barske områder på nogen tid af året, så også ved, især da Pikant er mindre og lavere.

kinesiske alternativer

Disse fyre fra Østen udvikler nye biler hurtigere, end de kan sælge dem. Det betyder, at det kinesiske bilmarked er næsten ubegrænset. Overvej noget, vi hører om.

TAGAZ TINGO("TaGAZ-Tingo") eller TagAZ Vortex Tingo eller Chery Tiggo er en slags svar på vores "Chevy", ja, priserne er ret sammenlignelige, cross-country-evnen for firehjulstrækkeren "Chinese" er også på niveauet, men der er en ny nuance, som er, at Chery Tiggo er lavet i Kina. De færreste er villige til at leve med det. De fleste bilister skælder ud på den russiske bilindustri, og den er ikke værre end den kinesiske, men hvad er der, vores biler er mere pålidelige og bedre end deres modstykker fra Kina.

"Hover" er tilfældet, når du ikke skal være bange for tegnet "made in China", men det er anderledes, det er større, det er mere sandsynligt en konkurrent til vores modeller fra UAZ end til Chevrolet Niva, og prisen er også højere.

amerikanske marked

Traditionelt er store, luksuriøse og kraftfulde biler elsket i udlandet. Det vil sige, at der ikke er særlige alternativer til den kompakte Chevy. Men for retfærdighedens skyld skal mindst én model fra USA fremhæves. Det kunne være en Jeep Wrangler. En bil med gode cross-country evner, relativ beskedenhed i interiøret og kompakthed af dens fysiske dimensioner. Men dette er en ekstremt dyr bil, ikke engang tæt på at konkurrere med vores Niva.

Noget andet er svært at finde i den amerikanske bilindustri. Amerikanerne er ikke som os, de har bedre veje, de har meget større rigdom, så deres biler er slet ikke som vores.

Bedste konkurrent

Hvis du stadig skal vælge en konkurrent, så skal det være Renault Duster, som er ens i størrelsen. Den franske bil er mere kraftfuld, mere moderne og dyrere. Det er usandsynligt, at det maksimale udstyr på vores Chevrolet Niva overstiger prisenfor 750 tusind rubler, og den dårligste konfiguration af Duster med forhjulstræk starter ved næsten 650 tusind rubler. Plus, lad os ikke glemme, at Niva har et sænkende/øgende gearområde, og en differentialespærre justeres manuelt af de tilsvarende håndtag. Duster har en moderigtig elektronisk kobling til at skifte mellem tre køretilstande til dette formål, men ingen ved, hvor pålidelig den er, og hvor mange penge den kan tage fra din pung i tilfælde af et sammenbrud.

Intet alternativ

Det viser sig, at det er sådan. "Chevy-Niva" har indtaget en meget god niche på bilmarkedet i vores land. Den er mere komfortabel og behagelig end den gamle Niva, men billigere end nogen af sine konkurrenter fra udlandet. Skal vi vente på, at en direkte konkurrent dukker op fra nogle af vores bilproducenter? Hvorfor? Chevrolet Niva er trods alt rigtig god til at løse sine direkte opgaver!

Tuning

Denne bil er ofte modificeret, måske på grund af dens mangel på alternativer på markedet og på grund af dens balance i forhold til by- og terrænture. Oftest sættes kraftige terrændæk af høj kvalitet på bilen, og bilister kan også godt lide at tilføje centimeter til Nivas i forvejen ikke lave frihøjde.

Karosseriet kan desuden dækkes med forskellige beskyttende forbindelser såsom "Raptor", som vil beskytte bilen mod ridser og korrosion. Strømkofangere og kraftige rørformede tærskler er en anden form for raffinement af dette køretøj. Derudover kan spil, tagbøjler, ekstra forlygter installeres, indvendige elementer kan ændres. Faktisk,Fantasy er ubegrænset, du skal bare gøre alting effektivt og klogt. Og du skal huske efter det, at registrere alle de tekniske ændringer af bilen i den relevante afdeling af færdselspolitiet, da dette nu er præciseret i den nye lovgivning. Proceduren vil kræve penge og tid, men alt er rimeligt.

Opsummering

"Chevy-Niva" er alsidighed. Bilen er økonomisk til byture og bruger ikke for meget brændstof ved kørsel i ujævnt terræn. Bilen er god i forhold til komfort og vil passere, hvor mange bilister endda er bange for at se på andre biler. Prisen og kvaliteten af "Chevy-Niva" er på mange måder tiltalende. Det eneste punkt er, at karosseriet med tiden begynder at ruste og rådne under de russiske realiteters forhold, men håndværkerne tilbereder karrosserierne af disse biler godt og billigt, hvilket nogle gange gør dem endnu mere pålidelige, end de kom fra fabrikkens samlebånd.