Knuckle "UAZ Patriot": enhed, egenskaber og formål

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Enheden, der er en del af styretøjet på UAZ "Patriot" kaldes kuglestiften. Denne reservedel af køretøjet påtager sig hele den belastning, der udøves på bilens affjedring. Derudover er det kingpin, der absorberer alle stødene, mens du kører jeepen på ujævne veje og terræn.

Under drift bemærker mange bilister, at denne del af en SUV hurtigt fejler, selv med forsigtig betjening og kun kørsel på glat asf alt. Som følge af en defekt i forhjulsophænget opstår der huller og hjulspil. Denne situation kan rettes ved et større eftersyn af styretøjet på UAZ Patriot.

UAZ forakselenhed

UAZ "Patriot"-køretøjer har en kombineret foraksel af typen "Spicer" med en sporvidde på 1,6 meter og et gearforhold på 4.111 eller 4.625, afhængigt af SUV'ens modifikation. Absolut den samme enhed er installeret på maskinerUlyanovsk Automobile Plant-mærket "Cargo" og pickupper.

Forakslen er både kørende og styrende. En sådan anordning består af en hul bjælke, inden i hvilken to anordninger er kompakt placeret:

1. Differential.
2. Hovedhypoidgear.

Også er der monteret to styreknogler (højre og venstre) på forakslen, de tjener til at gøre det lettere at køre.

Tegn på en dårlig styreknap

Ganske ofte, på UAZ Patriot-biler, er et så vigtigt element i den forreste affjedring, som at styretøjet svigter. Over tid undergår den deformation, kugleleddet svigter.

Reparation af styretøjet på UAZ "Patriot" skal udføres, hvis:

1. Olietætningen og foringen af denne enhed blev udskiftet.
2. Kingpinden er slidt op.

Ofte svigter styrestangen som følge af dårlig kvalitetsudvælgelse af komponenter, der er installeret under reparationen. For eksempel:

• støttediameter større end halvkugle, der er indsat i den;
• tykkelsen af pakdåsen er mindre end sædet, der er designet til at trykke den ind;
• Bøsningerne er ikke tykke nok til at forsegle mekanismen, hvilket resulterer i, at vejsnavs og støv kommer ind i rattets knogle.

Forebyggelse og reparation af forhjulsophænget

Du kan udskifte styretøjet med UAZ Patriot på egen hånd i en varm garage udstyret med en pit eller en billift. Hvoriprisen på reservedele vil afhænge af, hvilke reservedele der blev købt i autoværkstedet - originale fremstillet på Ulyanovsk Automobile Plant, eller flere budgetdele fremstillet i Kina.

Hvis ejeren af en SUV har ringe erfaring med bilreparation og et minimumssæt af værktøj, så kan han, efter at have studeret betjeningsvejledningen til UAZ Patriot-bilen, selvstændigt reparere styretøjet på sin bil. Dette vil give ham mulighed for ikke kun at spare en stor mængde penge, men også at forstå, hvordan designet af forhjulsophænget på hans SUV fungerer.

For at holde din bil i funktionsdygtig stand skal bilejeren regelmæssigt udføre forebyggende foranst altninger, som omfatter en ekstern inspektion af bøsningerne på venstre og højre styreknap på UAZ Patriot, samt identifikation af tilstedeværelsen af hjulslør på jeepens foraksel.

Sikkerhedsregler og forberedelse til reparationer

Før reparation af den forreste affjedring, skal skibsføreren kende alle funktionerne ved reparation af en indenlandsk SUV, samt nøje overholde sikkerhedsforanst altninger under arbejdet. Før du adskiller styretøjet på UAZ Patriot, skal du huske:

1. Du må ikke sætte køretøjet på forhjulene, hvis drivakslen ikke er fastgjort til navet. Ellers kan hjullejerne blive beskadiget. Hvis maskinen skal flyttes til et andet sted i en kort afstand, så er det bydende nødvendigt at installere akslen i navet og derefter fastgøre den med en møtrik.
2. Før du begynder at reparere styretøjetpå UAZ "Patriot" skal du hæve håndbremsegrebet til den maksimale øvre position.
3. Efter at fronten af jeepen er løftet op, så dens hjul ikke rører gulvet, skal karrosseriet fastgøres med stop. Derefter skal du sikre dig, at holderen er monteret sikkert, muligheden for at flytte og knække bilen er udelukket.
4. I tilfælde af at ophænget er fastgjort på maskinen med Nyloc-møtrikker, skal de udskiftes med nyindkøbte. Dette skal gøres, da disse hardware har en speciel belægning, der forhindrer dem i at blive demonteret. Når nødderne er fjernet, kan de ikke længere genbruges.
5. Det er nødvendigt at sætte stop under baghjulene, hvilket forhindrer køretøjet i en vilkårlig hældning.
6. Afhængig af modellen af UAZ "Patriot"-bilen og dens modifikation, kan knytnæven på rotationsmekanismen være af to typer. Den første type reservedele har solide nav, mens den anden har hule. Sidstnævnte har små huller på kroppen.

Afmontering af hjul og bremser

Før man fortsætter med den direkte reparation af styretøjet, skal mekanikeren fjerne hjulet og derefter skille SUV'ens bremsemekanisme ad. For korrekt at skrue hjulet af UAZ, skal du følge de trinvise instruktioner, der er udgivet i artiklen:

1. Den dekorative hætte fjernes fra hjulet, og derefter fjernes beslaget i form af bogstavet R. Herefter kan du trække hovedet udblokerende enhed.
2. På drivakslen skal du skrue alle møtrikker af, der er skruet på navtappene. Hjulet kan derefter nemt fjernes fra køretøjet.
3. Hvis bilen er udstyret med et system, der forhindrer hjulene i at låse helt under bremsning (ABS), så afbryd sensorkontakten. Den er placeret på hjulet.
4. Dernæst skal du skrue møtrikkerne, der fastgør drivakslen, og fjerne denne mekanisme.
5. Så skal du fjerne bremsekaliberen, som er fastgjort direkte til drejeleddet med to bolte. De skal skrues af og derefter frakobles maskinens bremseskive.
6. Næste trin under adskillelse af forhjulsophænget er at fjerne bremseskiven, men inden da skal den mærkes med kridt eller maling for at kunne montere den korrekt under monteringen efter en vellykket reparation af styrestangen.
7. For forsigtigt at fjerne knytnæven fra bilens foraksel, skal du bruge et specielt værktøj til at komprimere og fastgøre affjedringsfjedrene med kabler, der er specielt designet til denne operation.

Processen med kompression og fiksering af fjedrene er som følger:

1. Kablet skal indsættes i hullet på toppen af stabilisatorstangen.
2. Dernæst skal du dreje rattet til siden, så det er bekvemt for masteren at indsætte endnu et kabel i det andet hul i stativet.
3. De to frie ender af kablerne skal hægtes på den nederste kant af koppen.
4. De øvre ender af kablerne skal fastgøres sikkert ved at skrue ind i bolthullernestørrelse M6.

Hvordan adskiller man styrestangen?

Efter at styrestangen dukkede op i synsfeltet, er det nødvendigt at afmontere krængningsstangen. Den er fastgjort med kun en bolt til ophængsarmen. Dernæst skal du fjerne trækstangen, som er installeret direkte på knoen med en lille møtrik. Efter at have skruet denne hardware af, er det nødvendigt forsigtigt at trække kugleleddet ud ved at bruge et specielt værktøj, der tjener til at trække leddene ud af styreknoglerne.

Dernæst skal du afmontere hængselstiften, hvortil låsesmeden skal skrue hængselmøtrikken af, der fastgør reservedelen til håndtaget.

Efter at tappen er fjernet, er det nødvendigt at skrue fastgørelseselementerne af på rattets knoglestiver. Det er værd at huske på, at alt det fjernede hardware ikke længere er egnet til yderligere brug, det er nødvendigt at udskifte dem under den efterfølgende montering af bilophænget.

Dernæst skal du indsætte håndtaget i rillen på knytnæven. Så kan du sikkert koble knytnæven fra stativet ved hjælp af en speciel aftrækker. For at fjerne delen skal du bare dreje den 90 grader og trække den mod dig.

Efter at have fjernet styrestangen på UAZ Patriot, skal du koble den fra akslen. Derefter skal skaftet fastgøres til jeepens stel med wire.

Nævesamling efter reparation

Efter at styretøjet på UAZ "Patriot"-bilen blev repareret,den skal monteres i omvendt rækkefølge. Det er bedre at udskifte al hardware, da skjulte skader kan dannes på dem under drift og demontering, hvilket helt sikkert vil dukke op under deres videre brug. Alle friktionsdele, gevind og lejer skal smøres med de kemikalier, der er beregnet til dette formål (fedt og olier).

Knøjeanordningen på en bil med ABS

Styrestangenheden til UAZ "Patriot" med ABS-system består af flere dele:

• hub;
• bremseskive;
• pakninger;
• trunnion;
• skjold for at beskytte ABS-sensoren mod kraftig opvarmning under bremsning;
• kobling til at frakoble bremsesystemet;
• leje presset ind i navet;
• hængsel;
• hjulbolte;
• trunnion;
• næve krop;
• pin;
• pivotunderstøttelse;
• o-ringe;
• ABS-selemonteringsbeslag;
• kingpin-indsats;
• kugleled;
• skiver;
• nødder;
• lås og låseskive;
• kirtelklemme;
• pulsdisk;
• linings;
• manchet.

Knuckle-enhed på ikke-ABS-køretøjer

Skemaet for styretøjet til UAZ "Patriot"-enheden med navet uden ABS-systemet består af:

• hub;
• bremseskive;
• pakninger;
• trunnion;
• kobling for at slå bremsen frasystem;
• leje presset ind i navet;
• hængsel;
• hjulbolte;
• næve krop;
• pin;
• pivotunderstøttelse;
• o-ringe;
• kingpin-indsats;
• kugleled;
• skiver;
• nødder;
• lås og låseskive;
• kirtelklemme;
• pulsdisk;
• linings;
• manchet.

Steering kno service under operation

Under betjeningen af UAZ "Patriot"-bilen er det nødvendigt med jævne mellemrum at justere stramningen af styretøjets kuglestifter. Ved kraftigt slid på foring og drejeled dannes der et stort mellemrum, som nemt kan elimineres ved at trække i manchetten for at fastspænde mekanismen. Denne operation udføres af automekanikere som følger:

• skru først møtrikken af og fjern pakningen;
• ved hjælp af et specialværktøj, stram spændebøsningen, indtil sp alten, der er synlig med det blotte øje, forsvinder; hvis dette mislykkes, skal du let slå den gevindskårne del af kingpin med en kobberhammer;
• så skal du dreje ærmet 15-20 grader med uret ved hjælp af en skruenøgle;
• Dernæst skal du installere pakningen og spænde møtrikken med en momentnøgle; drejningsmoment under denne operation bør ikke overstige 100 Nm.

Hvis hullet ikke er forsvundet efter disse manipulationer, bliver du nødt til at installere en nystyreknap til UAZ "Patriot" i stedet for en defekt reservedel.