Hvor er VAZ-2112 starterrelæet placeret? Placering, formål, udskiftning og enhed

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Starterrelæet udfører en vigtig funktion på ethvert køretøj, uanset model. Fejl ved denne enhed fører til, at bilen ikke starter. Chauffører, der er involveret i selvreparation af et køretøj, skal vide, hvor VAZ-2112-startrelæet er placeret, og hvordan man løser det, hvis der opstår en fejl.

Hvad er et starterrelæ

Mekanismen er designet til at levere strøm til den elektriske startmotor. På dette tidspunkt overføres opladningen fra batteriet. Samtidig med tilførslen af energi udfører den funktionen at skubbe bendix ud, mens elementet går i indgreb med svinghjulet. Det afhænger af starterrelæet på VAZ-2112, om hovedmekanismen starter, og motoren starter eller ej. Hvis denne enhed pludselig er ude af drift og ikke tænder, skal du diagnosticere og reparere. For at gøre dette bør du studere den detaljerede betjeningsvejledning og finde ud af, hvor starterrelæet er placeret på VAZ-2112.

Device

Delen ligner en lille firkantet boks med fire stik. Den består af et armatur i et hus indeholdende en elektromagnet med en vikling. Dens funktion leveres af elektriske kontakter og returfjedre.

Elektromagneten er repræsenteret af to uafhængige spoler med uafhængige holde- og tilbagetrækkende dele. Den første af enhederne er docket med huset og er forbundet til kontrolindgangen. Trækspolen går til kontrolterminalen og kommunikerer med startmotoren.

Arbejdsprincip

Relæet er nødvendigt for at starte motorsystemet, så det var indbygget i brændstofpumpen. Når der tilføres strøm til kontakten, der kommunikerer med styringen, vises elektromagnetisk induktion inde i spolen. Dette sker under påvirkning af strøm, ved hjælp af denne proces fremkommer et magnetfelt. Armaturets træk komprimerer returfjederen.

Samtidig skubbes bendix ud, som forbinder motor og starter med et svinghjul. Den positive terminal leverer strøm til den tilbagetrukne vikling. I dette tilfælde er kontakterne lukket for hinanden. Armaturet er på dette tidspunkt inde i spolen, hvor magnetfeltet ophører med at blive genereret. Når kraftværket startes, slukkes strømmen, og ankeret sendes til sin oprindelige position ved hjælp af en returkraft. Kontakterne åbner. Under denne proces holder bendix op med at interagere med svinghjulet.

Bygningsfunktioner

Sådan en enhed som en starter kalder bilister indbyrdes en starter, da det hjælperstarte maskinen. Det er praktisk t alt ikke forskelligt fra lignende mekanismer. Men hvis du vil købe et startrelæ til VAZ-2112, skal du fjerne delen fra bilen og tage butikken med dig. Denne vare er forskellig fra lignende i størrelse. Du kan købe en enhed fra VAZ-2111- eller 2110-modellerne, da den er fuldstændig identisk.

På den tolvte Zhiguli-model har den installerede starter en beskeden størrelse. Denne lille enhed er dog meget funktionel. Den tekniske dokumentation beskriver, hvordan strukturen af mekanismen adskiller sig, og hvor VAZ-2112 starterrelæet er placeret. På billedet kan du se hoved- og yderligere blokke.

Injektionskraftenheder med hver 16 ventiler blev installeret på disse biler. For at undgå elektriske overspændinger bruges et relæ. Når det elektriske kredsløb er tændt, passerer denne enhed strøm og udjævner gradvist spændingen til en værdi på 80-340 ampere. En sådan spredning af indikatorer forklares af, at den første parameter af relæet udsender i hvile, og den anden - i driftstilstand. Så snart køretøjet standser, åbnes dette kredsløb, og kredsløbet slukkes.

Hvor er VAZ-2112 starterrelæet

For at diagnosticere eller reparere denne mekanisme skal du finde et lille dæksel i bunden af torpedoen. Der er en speciel knap til fastgørelse, som læner sig ned. Du kan studere diagrammet, der er knyttet til brugsanvisningen. Det er markeret, hvor VAZ-2112 starterrelæet til 16 ventiler er placeret. Hvis at værefjernelse eller udskiftning af dette element, så skal du udføre reparationer og derefter installere alle reservedelene i omvendt rækkefølge. Det anbefales at bruge instruktionen fra denne blok.

Når du ser på VAZ-2112 starterrelæet på billedet, kan du se, at der var installeret yderligere sikkerhedsanordninger oven på blokken. De var beregnet til at beskytte en bestemt gruppe af enheder. Standardstartrelæet er dog sekundært i træk i højre side, set fra oven.

Sådan kontrolleres enhedens funktion

Når nogen af enhederne på bilen holder op med at virke, skal føreren først tjekke sikringerne eller relækredsløbet. Efter at en komplet diagnose er blevet udført, vil det være muligt at konkludere, hvad der præcist er blevet defekt, og hvordan man løser problemet. Diagnosen udføres i følgende rækkefølge:

1. Tag to små ledninger med en længde på 35-45 cm og fastgør dem til batteriet
2. Tilslut ledningen, der kommer fra batteriets minuspol, direkte til relæet under hensyntagen til polariteten. Gør det samme med ledningen, der kommer fra terminalen med en positiv ladning.
3. Efter tilslutning af VAZ-2112-startrelæet skal du sikre dig, at relæet har trukket ind i kernen, og et karakteristisk klik skal høres
4. Hvis der ikke er nogen tilbagetrækning, er relæet defekt.

Når diagnosen er fuldført, og årsagen til nedbruddet er identificeret, skal det gamle relæ udskiftes. Det anbefales dog at tjekkestarter og udfører forebyggende vedligeholdelse. For at gøre dette skrues bagdækslet af, efter at alt snavs er blevet renset fra det. Derefter bestemmes tilstanden af børsterne og bendixgaflerne. Mestere råder til at inspicere starteren regelmæssigt, så den ikke fejler et sted langs vejen.

Årsager til nedbrud

Hovedårsagen til fejlen i VAZ-2112 starterrelæet er udbrændingen af kontaktpladerne indeni. Andre nedbrud, der også ofte forekommer i denne mekanisme, omfatter:

• kortslutter den negative terminal;
• tilstoppede kontakter
• defekt armatur på magnetrelæet;
• vindende udbrændthed;
• brud i ledninger.

Disse relæfejl skyldes, at der bruges forbrugsvarer af lav kvalitet. De fejler hurtigt og bliver slidte. Erfarne chauffører bestemmer allerede ved lyden af motoren, hvornår der opstår et sammenbrud. For eksempel, efter at have drejet nøglen i tændingen, fortsætter starteren med at rotere, men motoren går i tomgang, eller med en karakteristisk summen, når motoren udvikler medium hastighed, og starteren ikke slukker.

Sådan hæver man

For at fjerne VAZ-2112 starterrelæet skal du skille hele systemet ad. Derfor fjernes denne mekanisme sammen med starteren. Det er til gengæld endnu bedre, for samtidig med reparationen kan du forhindre starthavari. For at fjerne starteren skal du tilkalde et flyover eller inspektionshul. Yderligere udføres fjernelse af delen i denne rækkefølge:

1. Afbryd batteriet, hvorved køretøjet afbrydes.
2. Fjern stænkskærm eller anden beskyttelse
3. Find møtrikken i bunden af starteren, og skru den af
4. Afhæg terminalen på magnetrelæet
5. Skru den øverste møtrik af, der holder starteren
6. Skru båndet af med en flad skruetrækker, og fjern relæet ved at trække let i huset.

Hvis denne blok fjernes med anstrengelse, skal du løfte den lidt for at hægte den af holderne. Man skal passe på ikke at miste fjederen inde i mekanismen. Ofte dukker den op og bliver væk. Nu hvor enheden er afbrudt fra starteren, kan du fejlfinde og finde ud af, hvad der fik den til at gå i stykker.

Reparation

Når det allerede er kendt, hvor VAZ-2112 starterrelæet er placeret, kan du begynde at reparere det. Det er ikke nødvendigt at købe en ny del med det samme, erfarne chauffører prøver først at reparere det. Enheden har kun tre udgange, der er nødvendige for at forbinde ledninger. Den første er designet til at levere elektricitet til tændingskontakten. Når nøglen drejes, lukkes kontakterne, og den ønskede spænding sendes til relæspolen.

Andre udtag har en større diameter. De er designet til at forbinde til starteren og batteriet. Oftest forekommer tilstopning eller oxidation af kontakter på nikkel. For at løse problemet skal du skrue boltene af og fjerne møtrikken med skiven, som er placeret ved udgangen af relæet.

Derefter har du brug for udgange fra viklingenafbrydes med en loddekolbe. Nagar og andre blokeringer på nikkel fjernes med fint sandpapir. Hvis sliddet på disse elementer er for stærkt, er det bedre at udskifte VAZ-2112 starterrelæet. Det er ikke nødvendigt at udskifte enheden i tilfælde af strømsvigt. I dette tilfælde skal du bare udskifte ledningerne, og relæet vil fungere korrekt igen.

Yderligere starterrelæ

For at starteren skal holde længere, er der installeret et ekstra VAZ-2112 starterrelæ. Dette er nødvendigt for den kontrolansvarlige, der er ansvarlig for den korrekte drift af køretøjet. Når krumtapakslen accelererer til 500 rpm, beordrer controlleren et ekstra relæ til at tænde for starteren. Denne funktionsmåde forhindrer utilsigtet start af starteren og forhindrer, at motoren overophedes, selv når den kører i lang tid.

Der er også behov for et ekstra relæ til VAZ-2112 starteren for at forhindre utilsigtet sintring af kontakter fra tændingskontakten. Dette skyldes ofte slidte dele. Derudover afbryder et ekstra element strømforsyningen til starteren i tide, hvis kraftværket allerede kører, og nøglen er i "starter"-tilstand. På denne måde aflastes tændingskontaktens kontakter, og motoren er ikke beskadiget.

Denne enhed blev ikke installeret på alle modeller. Nu, når du køber en VAZ-2112-bil, anbefaler bilservicemestrene først at kontrollere, om det er på bilen. Til dette skal du bruge:

1. Inspicér monteringsblokken. Dette relæ er en plug-in type, så det kan nemtoverveje blandt andre sikringer.
2. Start cylinderrensning. Hvis der er et ekstra relæ, tænder starteren automatisk.

I tilfælde af at denne vare mangler på bilen, kan du selv installere den. Men erfarne reparatører hævder, at der ikke er noget akut behov for det. Desuden nægter fabrikanter af moderne indenlandske og udenlandske biler ofte denne mekanisme.

Vedligeholdelse

Disse dele kræver ikke konstant vedligeholdelse. Imidlertid er ressourcen til deres arbejde lille - omkring 2-4 år. Vedligeholdelse af denne enhed udføres efter behov. Hvis chaufføren ved, hvor startrelæet er placeret på VAZ-2112, er det nemt at erstatte det med et nyt. Prisen på disse blokke er lav, så det er bedre at udskifte det beskadigede relæ med et fungerende.