Hvad skal spændingen på bilbatteriet være?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Bilejere ville gøre klogt i at vide, hvad batterispændingen skal være. Normale indikatorer giver os mulighed for at tale om tilstrækkelig batteriopladning og dets høje operationelle kapaciteter. Med reducerede strømforsyningsparametre kan der opstå problemer med start af motoren og betjening af hjælpeanordninger, der er nødvendige for komfortabel drift.

Hovedmåleinstrumenter

Før du taler om, hvad batterispændingen skal være, skal du gøre dig bekendt med de grundlæggende enheder, der er designet til at tage indikatorer. Med deres hjælp kan du foretage de mest nøjagtige målinger i normal tilstand og under belastning.

1. Et multimeter er en universel enhed til at arbejde med forskellige elektriske kredsløb. Instrumenter kan være analoge eller digitale. Men som regel bruges sidstnævnte. Aflæsningerne i dette tilfælde vises på et særligt display, som har en lille størrelse.
2. Læssgaffel. I en simpel version indeholder den et voltmeter medevnen til at måle modstand. Kroppen er norm alt lavet af metal. Den er placeret på et specielt håndtag. Mere komplekse enheder kan indeholde yderligere elementer.

Det anbefales ikke at bruge ladestikket for ofte, da regelmæssige målinger kan forringe batteriets tilstand. I tilfælde af et multimeter er der ingen begrænsninger.

Indikatorer i normal tilstand

Først skal du forstå, hvad spændingen på bilbatteriet skal være uden belastningen skabt af yderligere enheder og motoren ved opstart. Ideelt set bør strømforsyningen udsende 12,6-12,8 volt. Ved lavere værdier frarådes det at bruge batteriet, da der dannes blysulfat på pladerne, hvilket kan føre til et fald i kapaciteten.

Load performance

Du skal også vide, hvad batterispændingen skal være, når motoren ikke kører, men under belastning. I dette tilfælde kan du bestemme strømforsyningens ydeevne. Ved brug af belastningsstik skal spændingen under alle omstændigheder være højere end 9 volt.

Hvis nedtrækningen er for høj, er det først og fremmest nødvendigt at oplade batteriet og teste igen. Indikatorerne stiger ikke, når batteriet er afladet.

Tabel til bestemmelse af afgiftsniveauet

Umiddelbart efter tomgangsmålinger kan batteriets tilstand bestemmes. vide omhvor meget spænding batteriet skal producere, når det er fuldt opladet, er det ret nemt at fastslå dets muligheder i en bestemt situation. For at gøre dette kan du bruge den præsenterede tabel.

Spænding i volt	Debiteringsniveau i procent
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Måler med motoren kørende

Når bilmotoren kører, stiger indikatorerne en smule. Typisk svinger batterispændingen mellem 13,5-14,0 volt. Hvis ladeniveauet er for lavt, vil aflæsningerne stige, da generatoren kører i boost-tilstand.

Selvom batterispændingen burde være højere, når motoren kører, kan den være lidt højere i 10-15 minutter efter start. Hvis det i løbet af denne tid ikke kommer sig, så er der et problem medgenerator eller elektrisk udstyr.

Efter målinger kan det vise sig, at spændingen ikke er steget, men er faldet noget. I dette tilfælde har batteriet simpelthen ikke tid til at oplade norm alt. For at kontrollere, anbefales det gradvist at starte elektriske forbrugere, foretage målinger mellem at tænde for enhederne. Indikatorerne vil falde betydeligt (med 0,2-0,5 volt eller mere), hvis generatoren er defekt.

Batteridriftsregler

Selv om du ved præcis, hvad spændingen på batteriet skal være, vil det ikke være muligt at vedligeholde det i lang tid, hvis du bruger det forkert. Derfor bør særlige batteridriftsregler følges.

1. Før start af motoren, er det nødvendigt at slukke for strømforbrugsenhederne. I ét forsøg anbefales det ikke at give en belastning, der varer mere end 5-10 sekunder.
2. Når du kører rundt i byen om vinteren, er det tilrådeligt at foretage yderligere opladning af batteriet ved hjælp af specielle enheder, da motoren i dette tilfælde kører ved lave hastigheder.
3. Kontrol af ledende elementers integritet bør foretages regelmæssigt. Mulig strømlækage kan føre til utidig afladning af batteriet. Driftsspændingen vil således blive reduceret.

Om genopladning

Strømforsyningen skal genoplades på det rigtige tidspunkt, så vil spændingen være optimal under drift. Dog under sådan en begivenhedopfylde visse krav.

1. Opladning skal udføres ved en positiv lufttemperatur.
2. Fyldpropper skal skrues af og efterlades direkte i hullerne, før de tilsluttes til lysnettet.
3. Det anvendte apparat skal være 16 volt.
4. I 20 minutter efter at du har slukket for opladeren, må du ikke stramme stikkene. De akkumulerede gasser skal helt forlade det indre.
5. Enheden oplades i et rum med forsynings- og udsugningsventilation.

Som konklusion

Information om, hvad batterispændingen skal være, hjælper dig med at identificere problemer med at starte motoren og betjeningen af forskellige enheder uden unødvendige vanskeligheder. Hvis indikatorerne er normale, skal årsagerne ikke søges i strømsystemet.

Det er ønskeligt at foretage målinger ved hjælp af de ovennævnte instrumenter. Det er umuligt at bruge en indbygget pc til disse formål, da fejlen vil være for høj. Dette skyldes primært det særlige ved at tilslutte enheden direkte til netværket.

Tjek batteriet regelmæssigt. Hvis bilen ikke har været kørt i flere dage, og måleapparatet viser et markant fald i spændingen, så er strømforsyningen næsten opbrugt.