2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Det er norm alt for enhver bilejer at følge eventuelle ændringer i sin bil. Desværre er de sjældent rettet til det bedre, da dele slides, gummiprodukter hærder, pakninger mister også deres egenskaber.
Alle disse væsker kaldes "forbrugsvarer", fordi de forbruges over tid under drift, deraf navnet. Mange vil måske hævde, at olie ikke forbruges. Dette er langt fra sandt. Hver motor har et norm alt olieforbrug, som i gennemsnit er en kvart liter pr. 1000 kilometer.
Øget olieforbrug indikerer en lækage eller slid på nogle dele. I det første tilfælde er det ikke svært at finde, og elimineringen reduceres kun til udskiftning af tætningsdele og pakninger. Det andet tilfælde er lidt værre, det kan blive et betydeligt hul i familiens budget.
Olieforbruget kan øges, hvis det kommer ind i forbrændingskammeret og blandes med den brændbare blanding. Naturligvis bliver dets oktantal meget mindre, som et resultat - et fald i ydeevnen. I princippet brænder motorolien ikke ud, den forbliver kun sod på delene, og det der ikke er blevet til sod kommer ud medudstødningsgas ind i udstødningssystemet
hvilket betyder, at motoren ikke udvikler fuld kraft.
Men det er alle konsekvenserne, nu lidt om selve årsagerne. Olieforbruget, ligesom brændstofforbruget, afhænger direkte af graden af slid på delene. Som nævnt ovenfor vokser det på grund af at komme ind i forbrændingskammeret. Der er to måder at gøre dette på: enten forbliver det på cylinderens vægge, efter at stemplet bevæger sig til nederste dødpunkt, eller med en brændbar blanding gennem ventilerne.
Så det første tilfælde er slid på stempelringene, da olieskraberingene ikke kan klare deres tilsigtede formål. Som regel er en sådan fejlfunktion ledsaget af reduceret effekt ved lave hastigheder samt øget røg fra udstødningsrøret. Hver enhed er udstyret med krumtaphusventilation. Gasser fra det føres ind i indsugningsmanifolden for at opvarme den brændbare blanding. Derudover serveres alt, hvad der "ikke brændte ud" første gang. Så for at bestemme sliddet på stempelringene er det nok at fjerne rørledningen fra krumtaphuset til manifolden, som populært kaldes "sopun".
Det andet tilfælde er resultatet af hærdning af ventilspindelpakningerne, som er klædt på ventilstyrene og fungerer som tætninger. Faktisk,de skummer olien af ventilstammen, når ventilen åbnes.
Af ovenstående følger, at for at holde olieforbruget inden for acceptable grænser, er det nødvendigt at udskifte stempelringe og ventilspindeltætninger rettidigt, og for at reducere deres slid, er det nødvendigt at skift selve olien i tide, hvilket til sidst mister viskositet og smøreegenskaber.
Anbefalede:
Opladning af batteriet: hvor mange ampere skal der bruges, og hvor længe skal der oplades?
Nogle ejere af deres køretøjer er interesserede i spørgsmålet om, hvor mange ampere der skal oplades batteriet? Dette gælder især for mange begyndere. Når alt kommer til alt, hvis du påfører for meget belastning, kan du blot deaktivere batteriet
Hvilket dæktryk skal være om vinteren og sommeren?
Ikke alle chauffører ved, hvad dæktrykket skal være, selvom han nogle gange ser det. De fleste går ud fra, at når de skifter sæsonhjul på et dækværksted, vil de indstille det tryk, der holder hele sæsonen. Og næsten ingen ved, at dæktrykket skal justeres alt efter situationen. Denne artikel har til formål at udfylde hullerne i et så vigtigt emne. I dag vil vi tale om, hvad der skal være trykket i dækkene til VAZ, KIA og fragt-passager GAZelles
Kedelig motor – hvorfor kan det være nødvendigt?
Artiklen diskuterer kort en sådan operation som motorboring, såvel som årsager, metoder til fejlfinding og metoder til at bestemme fejl
Det er svært at udskifte koblingen, men du skal vide det
Ikke alle chauffører skulle udføre denne type arbejde selv. De fleste foretrækker at henvende sig til fagfolk for at få hjælp, men der er situationer, hvor koblingsskiftet skal gennemføres på kort tid, og bilservicen tilbyder at afhente bilen i længere tid. Det er i dette øjeblik, du forstår, hvor godt det er at kende en mekanikers grundlæggende færdigheder
Yamaha R1 - specifikationer og det bedste, der kan være i en sportscykel
Uanset hvad man siger, er der stadig perfektion i vores verden. Den anerkendte leder blandt sportsmotorcykler er Yamaha R1 racercyklen. Cyklens tekniske egenskaber får dig til at føle dig som racerbanens konge. Stilfuldt design og aggressiv karakter, sikker motordrift og fremragende byggekvalitet er blot nogle få af fordelene ved en sportscykel fra en kendt producent
