Reparation af skåret bilglas

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

En lille sten, der ved et uheld flyver ind i forruden, forårsager ofte, at der dannes en chip eller revne på den. Det kan ske for alle, både på motorvejen og på en landevej. Yderligere betjening af en bil med en sådan defekt anbefales ikke, da det forringer udsynet, hvilket reducerer din sikkerhed. Og hvis dette er en revne, og endda på førersiden, risikerer du stadig administrativ straf for overtrædelse af færdselsreglerne fastsat ved lov.

Hvordan skal man være? Skift hele glasset, eller prøv stadig at reparere chippen? Det er ikke billigt at udskifte en bilrude, så hvis skaden ikke er kritisk, kan du prøve at ordne det hele på en billigere måde. Men lad os først finde ud af, hvad bilglas er, hvilke typer skader det er, og hvad moderne forrudereparation er.

Chipped, cracked - hvad er deres fare?

Typer af autoglas og deres funktioner

Standard autoglas, afhængigt af formålet, er af to typer: hærdet og flerlags. Den første type bruges norm alt til bag- og sideruder. Hærdet glas er en struktur i ét stykke,varmebehandlet på fabrikken. Dens egenskab er evnen til at smuldre til mange små partikler ved sammenstød, hvilket væsentligt reducerer risikoen for, at føreren og passagererne kommer til skade på grund af det. Sådant glas kan ikke repareres, da den mindste skade fører til ødelæggelse af stabiliteten af dets overordnede struktur og den uundgåelige yderligere opløsning.

Men flerlags (laminerede) strukturer, som mest bruges til forruder, har en helt anden struktur og egenskaber. De er i stand til at modstå en stærk punktpåvirkning uden at ødelægge strukturen over hele området. Hvis en sten bryder igennem ét lag, vil en spånreparation af høj kvalitet hjælpe med at genoprette forrudens integritet med 80 procent. Brugen af moderne polymermaterialer vil gøre det beskadigede område næsten usynligt.

Hvis to eller tre lag gennembores, vil selv den mest kvalificerede forrudereparation næppe hjælpe her. Spåner, revner, der findes på det meste af glassets tykkelse, vil uundgåeligt føre til dets yderligere ødelæggelse.

Typer af forrudeskader

Forrudeskader klassificeres norm alt i følgende typer:

• afrundede chips ("tyr", "ulveøje");
• koniske spåner;
• stjernechips;
• chips med knust hulrum;
• sommerfuglechips;
• stråle revner;
• runde revner;
• tovejs-revner;
• kombinerede defekter.

Lad os nu prøve at forstå, hvad der er forskellen mellem disse skader, og hvorfor det, hvis de opstår, er presserende at reparere glasset. Chips, revner og deres kombinationer er en alvorlig fare på vejen, så forsink ikke deres eliminering.

Skol

Denne fejl opstår norm alt som følge af, at den falder ind i forruden på en sten, der er fløjet ud under rattet på et forankørende eller modkørende køretøj. Det sker ofte, at der i stedet for en sten kommer en metalspyd fra et dæk ind i glasset.

Men er det nødvendigt at reparere frontal-spånerne, hvis de ikke forstyrrer førerens synlighed? Selve chippen, hvis den selvfølgelig er lille, begrænser praktisk t alt ikke sigtbarheden, men den risikerer til enhver tid at udvikle sig til en revne, der har flere retninger. Sandsynligheden for denne proces øges markant om vinteren, når temperaturen er under nul udenfor, og opvarmningen fungerer i kabinen. Reparation af frontal spåner er også relevant, før du kører på veje med dårlig dækning: før eller siden vil vibrationer gøre sit arbejde, og glasset vil begynde at revne.

Crack

Årsagen til dannelsen af en revne kan være den samme sten, et kraftigt temperaturfald samt kraftige vibrationer. Det er ikke ualmindeligt, at glas revner, når man vasker en bil med koldt vand i varmt vejr, når man forsøger at "tø" det op med varmt vand, eller når et hjul kommer ind i et dybt hul.

En revne er meget farligere end en sp altning, da selve bruddet begynder at bryde lyset, hvilket reducerer markantoverblik, samt det faktum, at det til enhver tid kan stige, opdele i flere retninger.

Hvad skal man gøre, hvis forruden er beskadiget på vejen

Hvis din bil har et afslag eller en revne på vejen, skal du standse, inspicere skaden og fastslå årsagen. Hvis det er en chip, behøver du ikke at prøve at vælge den ud for at bestemme dybden. Det er bedre at skylle med vand og forsegle stødstedet med gennemsigtigt tape, så snavs og støv ikke kommer ind. Hvis forruden er meget snavset, vil det ikke være muligt at reparere skårede forruder.

Hvis der er en revne, så prøv at komme til huset eller til reparationsstedet, undgå rystelser. Med stærke vibrationer risikerer du overhovedet at stå uden glas.

Under alle omstændigheder er det bedre at køre langsommere ved at vælge flade dele af vejbanen.

Reparation af skåret forrude

Essensen af spånreparationen er at fylde det skårede område med en speciel gennemsigtig polymersammensætning, der limer de usammenhængende dele af glasset uden at forstyrre udsigten. Denne forbindelse har, når den er hærdet, et let brydningsindeks tæt på glasets, så der er norm alt ingen synlighedsproblemer.

Chipreparation tager norm alt ikke mere end 40 minutter. Processen med glasrestaurering begynder med at rense stedet for skade fra snavs og splinter. Hvis chippen har stråler på mere end 15 mm, bores gennemgående huller i enden af hver af dem for at forhindre deres videre udbredelse. Dernæst ved hjælp af en enhed kaldetinjektor, chippen er fyldt med polymer under tryk. Til dens hurtige størkning bruges en ultraviolet lampe. Efter at polymeren er hærdet, bliver glasset slibet og poleret. Huller boret i enden af bjælkerne lukkes på samme måde.

Hvor meget koster det at reparere et glas med skår? Spånreparation inkluderer prisen på polymeren (ca. $10 pr. 1 cm2) og arbejdskraft. I gennemsnit koster det omkring $15 at reparere en lignende fejl med en diameter på 1 cm. Ikke så dyrt, ser du, sammenlignet med at udskifte hele glasset.

revnereparation

En revne kan selvfølgelig ikke elimineres, men det er meget muligt at forhindre dens yderligere spredning. Denne procedure tager heller ikke meget tid. Reparationsprocessen består i at bore enderne af revnen for at aflaste glasset og stoppe dets yderligere revnedannelse.

Efter hullerne er lavet, fyldes de også med en gennemsigtig polymer. Efter det er tørret, bliver glasset slibet og poleret.

Kan jeg reparere glas med mine egne hænder

I dag kan reparation af spåner og revner, især hvis de er mindre, udføres derhjemme uden problemer. Denne procedure kræver ingen specielle færdigheder og specielt udstyr. Det er nok at købe et reparationssæt, som sælges i enhver bilforretning, studere instruktionerne omhyggeligt og nøje overholde algoritmen beskrevet der, udføre et par enkle manipulationer.

De solgte sæt består af en engangsplastikinjektor,en sprøjte med en polymerfyldt brystvorte, en selvklæbende cirkel, der markerer reparationsstedet, og nogle nåle og en børste til at rense skadestedet.

Når du vælger et reparationssæt, skal du sørge for at være opmærksom på dets producent, anbefalinger til brug i et bestemt temperaturregime og udløbsdato. Indtil for nylig var kits fremstillet i USA meget populære, men nu er markedet fyldt med lignende produkter fremstillet i Kina. Det er selvfølgelig bedre at købe et mærkesæt, selvom det er flere gange dyrere.

Chip på glas: gør-det-selv reparation

Før du starter reparationsarbejdet, skal du vurdere størrelsen af skaden og bestemme mikrorevnerne. Brug en lommelygte og et forstørrelsesglas til dette. Hvis der er revner, borer vi dem for enden med et tyndt diamantbor.

Reparation af spåner på en bil skal begynde med rengøring af skadestedet. Vi renser den med en tynd nål og en børste, fjerner snavs, støv og splinter. Skyl med vand og tør med en hårtørrer (konstruktion eller husholdning). Affedt overfladen med alkohol.

Næste, installer injektoren på plads: lim cirklen og monter nippelen på den i overensstemmelse med instruktionerne. Vi fastgør en sprøjte med polymer til brystvorten og begynder at pumpe og tilfører lim til det beskadigede område under tryk. Ved afslutningen af proceduren forbliver injektoren på glasset, indtil polymeren hærder (ca. 6 timer).

Når limen hærder, fjernes dens rester med et blad ellerbyggekniv. Efter fuldstændig polymerisation (ca. 10 timer) skal glasset poleres. Huller i enderne af revner forsegles på samme måde.

Nyttige tips til DIY-glasreparation

Når du forbereder dig på selv at reparere dit ødelagte bilglas, er her nogle nyttige tips til at hjælpe dig med at undgå almindelige fejl.

1. Hvis skaden er af global karakter (dybe skår efterfulgt af lange revner, flere skår, revner på førersiden eller langs hele glasset), er det bedre at udskifte hele glasset.
2. Hvis der er en enkelt, men stor chip, eller en lang revne, der ikke forstyrrer førerens udsyn, skal du kontakte en specialiseret service.
3. Stol ikke på, at hjemmedyrkede "specialister" reparerer, men hellere gør det selv.
4. Køb ikke selvreparationssæt af tvivlsom oprindelse til en lav pris.
5. Hvis der opstår en chip på vejen, må du ikke rense den, forsegle den med gennemsigtig tape og placere et rent stykke papir under den. Fortsæt forsigtigt og undgå ujævne vejbaner.
6. Forsink ikke reparationer.