Autoglasmærkning. Dechifrering af mærkerne på bilglas

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Hver bilist var opmærksom på tilstedeværelsen af bogstaver og tal i et af hjørnerne af bilglasset. Og det lader til, at dette blot er et sæt uforståelige betegnelser. Men faktisk rummer mærkning en masse information. Sådan kan du finde ud af typen af glas, udstedelsesdatoen, hvem der har produceret autoglasset og hvilke standarder det opfylder. Hvordan du gør dette er beskrevet nedenfor.

Hvorfor er etiketten nødvendig, og hvad indeholder den?

Briller til biler skal mærkes (foryngelse). Den indeholder oplysninger om producenten, certificering, fremstillingsdato og andre parametre. Bilruder er mærket efter visse regler, og de er ens for alle producenter.

Rejuvenation indeholder:

• producentens navn eller varemærke;
• standards;
• fremstillingsdato;
• produkttype;
• kode for det land, der har givet godkendelsen.

Derudover kan yderligere parametre såsom indbygget varme specificeres påbagruder eller anti-reflekterende belægning.

Typer af autoglas

Som du ved, er der tre typer glas i en bil: for- og bagruder samt sideruder. Men derudover adskiller de sig i produktionsteknologi. Og disse forskelle er ret store.

Stalinitglas bruges til fremstilling af biler. Det er et ekstremt holdbart enkeltlags plademateriale. Styrken af stalinit er 5-6 gange højere end styrken af almindeligt glas, hvilket gør det meget sikkert. Producenter opnår sådanne indikatorer på grund af speciel højtemperaturbehandling - fra 350 til 6800 ° C. Med en stærk påvirkning vil sådant glas bryde op i et stort antal stumpe små fragmenter. Det betyder, at det ikke vil forårsage alvorlig skade på føreren og passagererne. Og alligevel bruges denne udsigt ikke til forruder, men kun til bag- og sideruder.

Sidevinduer kan være:

• farveløs;
• atermisk;
• har 5 % farvetone i forskellige nuancer.

Følgende typer bruges til forruder:

• Duplex. Disse er termoruder. De er den enkleste type. Det første lag er en plade af hærdet glas, og det andet lag er et tyndt lag af gennemsigtig teknisk plast.
• Triplex. Tre-lags briller til biler. I dette tilfælde optager det forstærkede glas to lag, som er fastgjort sammen med polyvinylbutyral (en speciel gennemsigtig film). Med en stærk påvirkning vil fragmenterne ikke spredes, men blive på dettefilm. Men at bryde det er meget svært.
• Lamineret glas. De har et lignende design med den tidligere visning. Adskiller sig i et stort antal lag af glas og film. Denne type er den mest holdbare og har også øget støj- og varmeisolering af kabinen. Nå, selvfølgelig, og prisen er meget højere og mere almindelig i dyre biler.

Mærkningsstandarder

Autoglasproducenter bruger oftest to typer markeringer - amerikanske (et andet navn er "bille") og europæiske. Selvom disse to standarder adskiller sig fra hinanden, er der også lignende parametre.

Europa har sikkerhedsstandarder for bilglas, som vil blive installeret på biler og solgt i dets område. På grund af det faktum, at lovgivningen i forskellige lande anvendes, blev der etableret en enkelt standard, som blev godkendt af alle EU-medlemmer. I henhold til denne standard skal bogstavet E være inde i monogrammet. Der er autoglaskomponenter, der sælges og installeres i USA, og som indeholder mærkningen og betegnelsen AS.

Autoglasmærker i amerikansk stil skal være lavet i overensstemmelse med FMVSS 205. Alle produkter skal have sikkerhedsoplysninger. Selve homologeringen har form af et monogram, for hvilket den fik tilnavnet "billen". Forskellige producenter kan anvende forskellige monogrammer, men de skal bære de samme oplysninger.

I Rusland har homologering ifølge GOST 5727-88-standarden form af en kode med et sæt bogstaver og tal. Det koder information om produktets type og kvalitet, typen af autoglas, tykkelsen af lageneog specifikationer.

Mærkning af autoruder er forskellig for forskellige biler. For eksempel adskiller homologeringen af russiske biler nogle gange fra mærkningen af udenlandske biler. Overvej derefter kendetegnene ved markeringer og deres forskelle.

Autoglasproducenter

Leder blandt producenter - Pilkington (Finland). Han ejer hvert fjerde autoglas i verden. Produceret under mærkerne Pilkington, Sicursiv, Arva, Triplex, Sigla, Nordlamex og nogle andre.

En anden leder er det franske firma SEKURIT SAINT-GOBAIN. Den fremstiller mange forskellige produkter. Men bilglas håndteres af et datterselskab af AUTOVER. Virksomheden producerer produkter af høj kvalitet under SAINT-GOBAIN SEKURIT-mærket. Hver anden europæiske bil har briller af dette mærke. Udvalget omfatter forruder, bagruder, sideruder, tonede eller ej, med eller uden ekstra funktioner.

Leder inden for salg på det russiske marked af autoglas til udenlandske biler er det polske firma JAAN. Produkterne er fremstillet under Nordglass-mærket. Briller opfylder alle europæiske standarder. Fremstillet af SAINT-GOBAIN SEKURIT fladt glas og Du Pont film.

Den spanske producent Guardian producerer spejle, plader og laminerede forruder.

Mærke Splintex fra Glaverbel-koncernen, som er ejet af ASAHI, har mange fabrikker i Europa såvel som i Rusland. Briller produceres også under mærkerne Lamesafe, Lamit.

Uafhængig virksomhed fra Hong Kong Xinyi Group (Glass) Co er specialiseret iudelukkende i produktionen af autoglas og en række tilbehør til dem. Produkterne har den bedste værdi for pengene.

Den kinesiske virksomhed FUYAO GLASS opererer i to retninger: produktion og levering til det primære marked, samt levering af bilglas til det sekundære marked. Virksomhedens produkter er på ingen måde ringere i kvalitet end produkter fra mere kendte virksomheder.

Bor Glassworks (BSZ) blev opkøbt og moderniseret af Splintex tilbage i 90'erne. Alle produkter overholder strengt de krævede standarder. Anlægget producerer lysegrønt og mørkegrønt autoglas med forskellige varmeabsorberende egenskaber. I øjeblikket en del af det japanske holding Asahi Glass Company (AGC).

VAZ-autoglasmærkning

Tidligere var alle russiske biler udstyret med briller fra BSZ. Nu er denne fabrik en del af AGC-gruppen af virksomheder.

Dechifrering af mærkningen af autoglas fra BSZ:

• Fabriksvaremærke - BOR
• T - hærdet autoglas
• TINTED - lysegrønt termisk glas med varmeabsorberende egenskaber.
• OVERTINTED - termisk mørkegrøn autoglas. Den har forbedrede varmeabsorberende egenskaber.
• WL - vindflerlag (triplex).
• E2 43R 001 207 - certifikat på, at glasset opfylder alle krav; det land, der har udstedt godkendelsen, er Frankrig.
• ASI M461 DOT 183 - overensstemmelsesmærke med amerikanskstandard.
• …8 er produktionsdatoen, mens prikkerne er måneden, og cifferet er året.

Kinesiske og japanske bilglasmærker

Faktisk er glasmærkningen på japanske biler ikke anderledes end mærkningerne i andre lande. De er krypteret med koden "43". Som tidligere nævnt er den største producent her i landet Asahi Glass Company (AGC), som producerer glas til biler under forskellige mærker. Inklusive BOR, Asahimas, Lamisafe og mere.

Autoglasproducenter fra Kina inkluderer tre bogstaver "C" omgivet af en cirkel (CCC) i markeringen. De betyder, at produktet overholder deres sikkerhedsstandard CCC E000199 / E000039. Men hvis brillerne er lavet til levering til Europa, er dette skilt ikke placeret.

Sådan tyder du markeringerne

Mærkning påføres i hjørnet til højre eller venstre, under eller over og er markeret på en speciel måde.

Dechifrering af mærkningen af bilglas ser sådan ud:

1. Navn på anlægget, producent, varemærke.
2. Autoglastype: Therlitw, Temperlite, Tempered betyder hærdet glas, Lamineret, Lamisafe betyder lamineret autoglas.
3. Udvidet glastype til biler. Det er skrevet med romertal med en hældning: I - forstærket forrude; II - flerlags konventionel forrude; III - behandlet flerlags forrude; IV - lavet af plastik; V - ikke forrude med lystransmission under 70%; VI - bestående af to lag, som har en lystransmittans på mindre end 70%.
4. Kode for det land, hvor godkendelsen blev udstedt. Eksemplet viser E1 - Tyskland, E2 - Frankrig, E17 - Finland. I alt kan autoruder certificeres i 43 lande.
5. Producentkode - DOT (Department Of Transportation). Koden med tal angiver den rigtige producent af autoglas. Angivet på alle briller uden undtagelser. Her er M en materialekode, der angiver typen (farve og tykkelse inklusive). AS - Indikerer, at glasset har bestået lysgennemtrængnings- og transmissionstest.
6. 43R - europæisk sikkerhedsstandard.
7. Fremstillingsdato for bilglas.
8. Overholdelse af kinesisk sikkerhedsstandard.

Yderligere symboler

Ud over mærkning har forruden ofte yderligere elementer:

• Bogstaverne iR indesluttet i en cirkel angiver, at dette er "kamæleon" af termisk glas. Det har norm alt en lilla nuance. Mellem lagene af sådant glas, ud over polyvinylbutyralfilmen, er der en anden - sølv. På grund af dette reflekteres og bortledes 70-75 % af varmen.
• Regnsensor - et sensorelement limes på glasset, som automatisk tænder for vinduesviskerne, når det regner.
• Lyssensor - en sensor, der automatisk tænder lyset og andre optiske enheder, hvis det er nødvendigt.
• Fugtsensor - tænder for klimaanlægget, når ruderne dugger.
• Tonet på toppen - mørk stribe på toppen,som tjener som beskyttelse mod den skarpe sol.
• VIN-nummer på en bil - et identifikationsnummer, det samme som på karosseriet og på motoren. Det påføres med en speciel sammensætning i form af prikker, nogle gange helt, og nogle gange kun de sidste par cifre. Faktisk er det simpelthen ætset på glas. Af denne grund bliver nummeret en mat farve.
• Et ørepiktogram eller ordet Acoustic indikerer, at glasset absorberer støj.
• Termometerikonet angiver, at de termiske briller har en solreflekterende belægning. Og hvis mærket har bogstaverne UU, så har produktet et UV-filter.
• Atermiske briller med en anti-reflekterende belægning er angivet med et piktogram med en spejlvendt pil.
• Vandafvisende autoglas har et vanddråbeikon.
• Hvis ikonet viser en hammer, har produktet øget slagfasthed.

Afslutningsvis

Afslutningsvis er det værd at sige, at når man køber en bil, er det vigtigt at være opmærksom på tilstedeværelsen af DOT-koden (på alle briller uden undtagelse) med henvisning til den amerikanske AGRSS-standard. Faktisk vil det ikke være svært at tyde markeringen, det vigtigste er at gribe sagen ansvarligt an.