Polymer til reparation af bilglas. Revne på forruden: hvordan fjernes den

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Nogle gange opstår der uforudsigelige situationer på vejen. Ingen er immune over for diverse skader, det være sig en ridse på kroppen, en bule eller andet. Meget ofte står bilister over for problemet med en revne på forruden. Sådanne skader kan opstå af forskellige årsager: på grund af forkert betjening af ovnen om vinteren eller på grund af sten fra hjulene på bilen foran. Men uanset hvad, så er resultatet det samme - en beskadiget forrude. Og denne situation vil næppe behage bilejeren. Er der en budgetmulighed? Find ud af det i vores artikel i dag.

Hvornår og hvordan kan jeg reparere?

Hvornår kan en forrude repareres? Hvis vi taler om en revne på forruden, er dens samlede tilladte størrelse ikke mere end en halv meter. Hvis der er flere sådanne skader, er det bedre at fjerne dette glas og installere et nyt. Men en lille revne kan stadig repareres. Hvilket materiale bruges til dette?Specialister bruger polymer til reparation af forruden. Det er en gennemsigtig kemisk forbindelse, der fungerer som et klæbemiddel. Produktet strammer revnen og gør glasset integreret i udseendet. Proceduren for at genoprette forruden kan overlades til specialister eller udføres i hånden. Heldigvis er der nu hele sæt til sådan arbejde på markedet.

Bemærk venligst, at autoglasreparationsharpikser ikke er egnede til reparation af skrammer. I denne situation skal du lave slibende polering. Det er produceret ved hjælp af en helt anden teknologi. Men resultatet overgår al forventning.

Hvilken polymer skal man vælge?

Eksperter siger, at de bedste glasreparationsharpikser er fremstillet i USA. Blandt dem er lederen Poly CF PL-101. Dens omkostninger er 2,5 tusind rubler. Dette værktøj gør et fremragende stykke arbejde med spåner såvel som dybe revner. At dømme efter anmeldelserne er dette et meget godt produkt. Amerikansk glasreparationspolymer er god til at stramme "bjælkerne" og reparere spånskader.

Produktet er i stand til pålideligt at binde de sværeste stjerne- eller halvmånerevner. Den restaurerede overflade ser ikke værre ud end ny, hvilket er meget behageligt. Anmeldelser siger, at en flaske er nok til at fjerne de længste revner i glasset. Volumenet af polymeren er 28 milliliter. Af minusserne kan man kun bemærke de høje omkostninger. Men det er fuldt ud berettiget af et godt resultat - det siger anmeldelserne. Detproduktet kan trygt anbefales til køb. Der er også indenlandske analoger, men ifølge købere gør de ikke deres arbejde godt. Revnen er synlig i visse vinkler, og det er ikke altid muligt at matche glasset.

Hvilke værktøjer har du brug for?

Ud over selve polymeren kræver glasreparation:

• Injektor til indføring af klæbemidlet i revnen. Eksperter anbefaler at købe metalinjektorer - de holder i lang tid. Plast vil være billigere, men de er praktisk t alt til engangsbrug.
• Pumpe. Det er nødvendigt for at skabe tryk, når polymeren injiceres (hvis det er dyb skade). Pumpen kan også fjerne overskydende luft, der er dannet på reparationsstedet.
• Bor med et diamantbor. Det er ønskeligt, at værktøjet har en justerbar bevægelseshastighed.
• UV-lampe. Det vil virke på polymeren, mens det hærder. Det er ikke skræmmende, hvis man ikke har sådan en lampe. Uden det vil det kun øge polymerens hærdetid på bilglasset.
• Rense- og affugtningsvæske (f.eks. "Antisilicone"). De er nødvendige til overfladebehandling før reparationer.
• Skriver. Dette værktøj renser små stykker og udvider skaden (så limen kommer helt ind).
• Lommelygte og spejl (for at tjekke for luftbobler i klæbemidlet).

Nedenfor ser vi på, hvordan glasskår og revner repareres.

Chipreparationsteknologi

Denne procedure begynder med forberedelse af webstedet. Det er uacceptabelt, at der er snavs og overskydende fugt på forruden. For at fjerne dem skal du bruge specialværktøj (vi nævnte dem ovenfor). Dernæst skal du ved hjælp af en boremaskine bore området ud med en spån. Rester af glas fjernes med en blød klud fugtet med et affedtningsmiddel. Dernæst går vi videre til introduktionen af en polymer til glasreparation.

For at gøre dette skal du installere injektoren over chippen og trække lim ind i sprøjten. Dernæst introducerer vi sprøjten i "nippelen" på injektoren. Ifølge instruktionerne skal der laves mindst to pumper. Vær ikke bange for at hælde mere harpiks i. Sammensætningen skal helt dække chippen. Dernæst installerer vi en ultraviolet lampe på reparationsstedet og venter, indtil polymeren hærder.

Hvis arbejdet udføres på en solskinsdag, vil krystallisationstiden være omkring en time. Derefter kan du fjerne den resterende polymer med et barberblad. Dernæst poleres glasset med en slibende pasta. Så overfladen bliver helt flad. Dette fuldender reparationsprocessen. Du kan starte fuld drift.

revnereparation

Denne handling vil tage lidt længere tid. Reparationssættet forbliver det samme. Så først forbereder vi revnen til reparation. For at gøre dette tager vi en boremaskine med en diamantboremaskine i vores hænder. I en afstand af fem millimeter fra kanterne af skaden borer vi et hul. Dette er nødvendigt for at lindre indre spændinger fra fronten og yderligere forhindre udviklingen af nye splinter i en uforudsigelig retning.

På næste trin introducerer vi polymeren. Den påføres med den samme injektor efter et lignende princip. Derefter skal du vente, indtil sammensætningen er helt hærdet. En ultraviolet lampe vil fremskynde denne proces. I fravær af en sådan øges krystallisationstiden til otte timer. Derefter producerer vi slibende polering af hele glasset. På dette tidspunkt er bilen helt klar til drift.

Afslutningsvis

Så vi fandt ud af, hvad en glasreparationspolymer er, og hvordan man anvender den i forskellige situationer. Husk, at forruden under drift jævnligt udsættes for vibrationer. Rettidig reparation af revnen forhindrer dens videre udvikling og opretholder glassets styrke. Efter restaurering vil et sådant glas ikke adskille sig på nogen måde fra det nye fabriksglas.