Ducati Hypermotard på et øjeblik

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

I den moderne verden er der et stort antal motorcykler, der adskiller sig i motorstørrelse, hjuldiameter, eksteriør og, selvfølgelig, hastighed. Blandt sportscykler er der en supermoto-klasse, hvoraf en fremtrædende repræsentant er motorcyklerne Ducati Hypermotard 1100. Hvad er bemærkelsesværdigt ved denne model? Lad os prøve at finde ud af det.

Ducati Motorcykel - People's Choice Award

Da det første designarbejde på den italienske repræsentant for supercyklerne var afsluttet, var virksomheden glad for at kunne præsentere sit koncept. Den fremtidige Ducati Hypermotard blev et rigtigt højdepunkt i Milano Salon, hvor den blev tildelt titlen "Best in Show". Det er sjældent, at en supercykel vinder i en sådan kategori, da designerne ikke fokuserer på motorcyklens udseende, men på dens tekniske egenskaber.

Ducati Hypermotard: TTX

Eksteriør er ikke så vigtigt for en supermotor, og Motard 1100 beviste det på trods af dens sofistikerede funktioner. Den tekniske del af Ducati Hypermotard er ikke værre end dens ydrese.

Tag for eksempel håndtering. På trods af den ret store vægt, som er 179 kg, samt ret store dimensioner, er Ducati Hypermotard utrolig stabil på vejen. Det er meget nemt at styre det. Det mest gennemtænkte chassis, som er fastgjort til en stiv rumlig rørformet ramme, passer godt sammen med en frisk og utrolig kraftfuld kraftenhed. Denne to-cylindrede L-formede motor er i stand til at udløse 90 "heste", og dens volumen er 1078 cm3. Momentgrænsen har et mærke på 102,9 Nm, og den nås ved 4750 o/min.

Disse egenskaber sikrer, at cyklen reagerer øjeblikkeligt på gasforsyningen, og giver dig også mulighed for hurtigt at accelerere, for eksempel ved udgangen af svinget.

En seks-trins gearkasse koblet til en kraftig motor med en flerpladekobling gør det muligt at accelerere over to hundrede kilometer, hvilket er et utroligt resultat for motarder.

italiensk kvalitet

Ducati Hypermotard 1100 får den slags fantastisk affjedring, som mange sportscykler kun kan drømme om. Hvis vi overvejer det mere detaljeret, bliver det klart, at ingen overhovedet ville spare på komponenter:

• Justerbar 50 mm Marzocchi omvendt gaffel foran.
• Swingarm baghjulsophæng udstyret med en Sachs monoshock, som adskiller sig fra sine nærmeste konkurrenter ikke kun i sin imponerende ydeevne, men også i sin kolossalesæt justeringer.
• Marchesini alufælge har et højt niveau af modstand mod alle former for overbelastning og stød.
• Sportsdæk fra Bridge Stone.
• Bremseskiver for og bag - Brembo.

Enig i, at denne rig er imponerende.

Første visning

Når du sidder på Ducati Hypermotard 1100, føler du, at den er skabt med sjæl. En behagelig pasform giver dig mulighed for at slappe af og kun fokusere på vejen. Med en akselafstand på 1,45 m virker cyklen ret omfangsrig og akavet, men det er langt fra tilfældet. Han reagerer hurtigt og følger klart motorcyklistens kommandoer, holder godt på vejen.

Dashboardet er informativt, lavet i stil med MotoGP. Den er i stand til både at vise information på resultattavlen og gemme alle data om motorcyklens tekniske tilstand, analysere driften af alle komponenter og samlinger. Alle tilgængelige data kan uploades til et specielt program installeret på computeren og derefter bruge det til selvstændigt at analysere for eksempel motorens drift ved bestemte hastigheder. Dette giver dig mulighed for hurtigt at identificere problemer både i driften af motoren og i transmissionen, kølesystemet. Det er værd at bemærke, at softwaren sælges separat og optages på et mærket USB-flashdrev. Også på medierne er der nyttige programmer, som du kan lave chiptuning med.

Fabriksindstilling

Italiensk med indeks 1100 kan prale af foldespejle. De giver ikke kun motorcyklisten en fremragende udsigt, menog er en del af styrets beskyttelse. Selve landevejscyklen bliver nemt til en sportscykel. Ud over den sædvanlige Hypermotard leveres modeller med fabriksindstilling til markedet, hvis væsentligste forskelle er:

• gaffel med lav friktion;
• back "rygsæk" støddæmper leveret af Ohlins;
• radiale forbremser;
• smedede hjul;
• dæk fra det italienske mærke Pirelli.

Opsummering

Efter at have gennemgået alle de tekniske egenskaber kan vi konkludere, at den italienske producent har gjort det næsten umulige. Ducati har skabt en motorcykel, der kan betragtes som en racercykel, men som også er utrolig behagelig at bruge til daglig pendling på offentlige veje.

Motorcyklister, der kommunikerede med hinanden, satte stor pris på italienske designeres indsats. Anmeldelser af Ducati Hypermotard er ekstremt positive. Langt de fleste bilister bemærker den høje byggekvalitet og komfort under kørslen. Og også det faktum, at fornøjelsen ved at køre en cykel kan opnås selv ved hastigheder over 200 km/t, fordi motorcyklen altid tydeligt reagerer på enhver handling fra motorcyklisten.