Yamaha Aerox - let som vinden

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

Hvis du navngiver Yamaha-mærket, kan du huske meget. Disse bogstaver findes på musikinstrumenter, de ses på elværktøj og ikke kun. Og hvad med biler? Mange vil sige - et godt lydanlæg. Vi vil ikke argumentere, men vi minder dig om, at et tilstrækkeligt antal knallerter skærer gennem Ruslands veje, hvoraf mange kan se disse bogstaver. Det handler om en af dem - Yamaha Aerox - som vores korte anmeldelse vil være.

Så, lad os huske, hvad en knallert er - et kompakt tohjulet køretøj til én (sjældent to) ryttere, med en lille motor, men meget praktisk i bytrafikpropper. Det er let for ejeren af sådan en jernhest at køre gennem et hvilket som helst, selv det smalleste hul, i strømmen af andre biler.

Historie

Mærket dukkede første gang op i det 19. århundrede. Som mange andre ting i denne verden kommer navnet fra navnet på grundlæggeren - en japaner. I lang tid var dette mærke kun kendt i Japan. I midten af det 20. århundrede anerkendte Europa også dette mærke. Omkring 1960 fra hovedfirmaeten gren blev adskilt, kaldet Yamaha Motors. Dens produkter er bredt kendt både i Japan og i udlandet. Disse er helikoptere, yachter, motorcykler, motorer og selvfølgelig knallerter, en fremtrædende repræsentant for dem er Yamaha Aerox-scooteren.

Description

Denne version har ligesom andre scootere fra mærket et sporty look, japansk-specifikke kåber, en totakts benzinmotor, 50 cc. cm, og skivebremser på begge hjul. I 2013 udgav fabrikken en ny version, der kun er 700 mm bred, knap 2 meter lang og godt en meter høj. Sadelhøjden er 830 mm. Brændstoftank til 7 liter, 3 hk, væskekøling, prisen er omkring 3-4 tusind USD. e. - det er ikke overraskende, at modellen med så beskedne parametre fandt sin forbruger.

I forlængelse af emnet skal det bemærkes, at Yamaha Aerox som sådan ikke er et køretøj for trafikpolitiet. Selvfølgelig er det nødvendigt at overholde visse trafikregler, men det er usandsynligt, at kørekortet til et sådant køretøj bliver spurgt. Mens ejeren af den ældre bror til en knallert - en motorcykel - under visse omstændigheder kan være interesseret i repræsentanter for færdselspolitiet. Den første version af Yamaha Aerox forlod fabrikken tilbage i 2002, men ikke desto mindre bekræftes modellens succes af oplysninger om modifikationen i 2013, som på ingen måde bliver den sidste.

Japanernes kendetegn kan kaldes en multifunktionel tændingskontakt. Nøglen tillader ikke kun at tage kontakt, men også for eksempel at åbne bagagerummet. For at gøre dette skal du blot dreje nøglen til venstre. Alle enheder er på deres plads, der er praktisk t alt ingen afhængighedsproblemer, hvis du plejede at køre på scooter. Godt undersøgt dynamik til byforhold, både ved acceleration og ved bremsning. Maskinen vil ikke levere nogen overraskelser, når man bevæger sig på vejen, er frigangen dog sådan, at man om nødvendigt kan "hoppe" langs kantstenene.

Anmeldelser

Hvis vi taler om anmeldelserne på denne scooter, anbefaler mange at bruge penge på en lille tuning for at fjerne alle fabriksrestriktioner. Det kan være noget ubehageligt for høje mennesker på knallert – der er meget lidt plads til knæene foran, og sadlens profil vil ikke tillade dig at bevæge dig lidt tilbage. Der siges meget om bevægelsen på vores russiske veje på Yamaha Aerox. Anmeldelser noterer på den ene side en god affjedring, men på den anden side mærkes enhver ujævnhed tydeligt af scooterføreren.

Nogle har kommenteret, at den høje siddeposition skaber problemer ved standsning - benene skal strækkes. Bagsædet er også noteret separat, som kun kan bruges til korte ture. Under et tyndt lag blød plast mærkes gastankens hals. Spejle noteres også - på den ene side ryster de ikke ved kørsel, men på den anden side rækker synsvinklen ved nogle pludselige ombygninger ikke.

Konklusion

Yamaha Aerox-scooterens lange historie klassificerer den som en klassiker. Det skyldes i høj grad, at japanerne ikke vil skære den gås, der lægger guldæg. Men det er samtidig i høj gradtil designet af scooteren, mellem ændringerne, som der er en betydelig tid. Og dette påvirker i nogle tilfælde salget af dette køretøj negativt.