Sådan oplader du et helt afladet bilbatteri: tips og tricks til bilister

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

For mange mennesker begynder morgenen med, at bilen varmer op til en forretningsrejse, og det kan være meget frustrerende, når der, når tændingen er slået til, i stedet for lydene fra starteren er stille. Dette sker, når batteriet er dødt. Øjeblikket er ubehageligt, men ganske almindeligt. Det er af denne grund, at enhver bilentusiast skal vide, hvordan man oplader et helt dødt bilbatteri derhjemme.

Der er ingen vanskeligheder i denne sag. Du skal bare kende teknologien i processen og følge den. Generelt, hvis det ikke er første gang, du støder på et lignende problem på din bil, så bør du overveje at købe et nyt batteri. Dette vil være lettere end det stadig mere almindelige problem med, hvordan man oplader et bilbatteri med en oplader. Artiklen vildette emne overvejes, og alle nuancerne i processen er beskrevet. Lad os starte med generel information.

Batterienhed

Lad os se på syremodellen (bly-syre) som et eksempel:

• Etuiet er lavet af plastik, som er modstandsdygtigt over for aggressive miljøer.
• Etuiet indeholder flere dåser (norm alt seks), hver er en aktuel kilde. Bankerne er indbyrdes forbundne.
• Hver krukke indeholder specielle pakker. De består af plader (henholdsvis blykatode og blydioxidanode). Et par sådanne plader er en strømkilde, de er forbundet parallelt, hvilket giver dig mulighed for at multiplicere spændingsudgangen.
• Sækkene er fyldt med en speciel opløsning (kemisk ren svovlsyre, som fortyndes til en vis massefylde med destilleret vand).

I princippet fuldender dette batterienheden, du kan gå videre til spørgsmål om, hvordan man korrekt oplader et bilbatteri med en oplader. Lad os starte i rækkefølge.

Hvordan oplader man et helt dødt bilbatteri?

Der er to måder i denne situation. Den første er at fjerne batteriet fra motorrummet på din "jernhest", tage det med hjem og oplade det der. Den anden måde er at oplade direkte på stedet, men til dette skal du finde en kilde til elektrisk strøm i nærheden af det sted, hvor dit køretøj er parkeret.

Næste, når du har besluttet dig for metoden, kan du begynde at oplade. Sådan oplader du en helt afladet bilbatteri? Ved hjælp af en speciel "lader". Det skal forstås, at det på denne måde vil være muligt at oplade et batteri, der for nylig er blevet fuldstændig afladet. Hvis dette skete for lang tid siden, kan dit batteri måske ikke længere hjælpes derhjemme, eller slet ingen hjælp.

Opladeren leveres med en brugsanvisning. Detaljerne er detaljerede der. Vi vil kun kort forklare, at der findes klassiske opladere, og der er automatiske enheder. Hvis vi taler om "automatikken", så er alt enklere, bare tilslut det til netværket og til batteriet, og opladningsprocessen vil ske af sig selv. I princippet er dette det enkleste svar på spørgsmålet om, hvordan man oplader et helt dødt bilbatteri.

Hvis vi taler om den klassiske "lader", så indstilles ladestrømmen manuelt, og processen er fuldstændig under din kontrol og med din deltagelse. Sådanne enheder er billigere, og mange bilister (især med stor erfaring) anser dem for mere pålidelige, men der kan ikke findes beviser for denne erklæring. Hvordan oplader man et bilbatteri med denne type oplader? Følg instruktionerne i instruktionerne, afhængigt af dit batteris kapacitet og dets andre parametre. Men der er én generel regel. Det handler om, hvordan man oplader et helt afladet bilbatteri. Et batteri, der altid er løbet tør, bør oplades med lav strøm (ca. 5-10% af den samlede kapacitet). Under opladningsprocessen reduceres strømmen gradvist.

Hurtigopladning

Nogle gange er der ikke tid til at vente længe, og opladereenheder har en særlig "hurtig opladning"-funktion. Denne funktion kan bruges, men det er uønsket at gøre dette, da det reducerer batteriets "levetid" markant. Af denne grund er det bedre at løse problemet med, hvordan man oplader et helt afladet bilbatteri i henhold til det klassiske skema, og ikke at haste.

Sikkerhedsregler

Faktisk er der ikke noget farligt i spørgsmålet om, hvordan man oplader et bilbatteri med en oplader, men der er ikke-standardmæssige situationer. Du skal bare have lidt opmærksomhed, og så bliver alle risici reduceret til nul. Opladningsprocessen tager norm alt ti timer. Hvis batteriet ikke er blevet opladet inden for denne periode, er der noget g alt, og det burde advare dig.

Under opladningsprocessen skal du sørge for, at batteriet ikke bliver varmet op eller koger. Hvis der opstår kogning, vil det fejle, og desuden kan det være meget farligt.

Hvordan oplader man calciumbilbatterier?

Lignende batterier er dukket op i moderne biler. De er mærket Ca/Ca eller bare Ca. Disse batterier har forbedrede egenskaber, men adskiller sig markant fra deres forgængere, inklusive opladningsprocessen. Standardordningen er upassende her.

For at oplade dem skal du bruge en speciel oplader (det tilrådes at tage en model med en programmerbar cyklus). Hvordan oplades et vedligeholdelsesfrit bilbatteri (calcium) i dette tilfælde? Opladning kræver en øget spænding (ca. 16,5 volt). Kun med sådan en spænding digdet vil være muligt at fuldt oplade calciumbatteriet til 100 %. Hvis "opladeren" kun afgiver 14,8 V, og så afbryder elektronikken det, så vil dit calciumbatteri kun kunne genoplades til det halve. Dette skal overvejes.

Vedligeholdelsesfri batterier

Næsten hele processen er fælles, men der er nogle nuancer, så det skal siges om, hvordan man korrekt oplader et vedligeholdelsesfrit bilbatteri. Det særegne ligger i styringen af den påførte spænding. I de fleste tilfælde (der er sjældne undtagelser fra denne regel), skal du anvende en spænding på højst 14,4 V til terminalerne (i ovenstående undtagelser bør dette tal ikke overstige 16 V). Der er behov for kontrol, så vandet i elektrolytten under højspænding kan begynde at nedbrydes til ilt og brint. Dette vil føre til et fald i elektrolytniveauet og en stigning i dets tæthed, og tilsætning af vand til et vedligeholdelsesfrit batteri vil ikke fungere. Dette er noget, du skal huske på, hvis du tænker på, hvordan du oplader et vedligeholdelsesfrit bilbatteri.

Opladning af vedligeholdelsesfrie batterier kan ikke kun udføres derhjemme, men også direkte på bilen. Hvis du har fjernet batteriet, skal du forbinde opladerens pluspol til pluspolen på batteriet og minuspolen på opladeren til batteriets minuspol.

Næste skal du indstille spændingsregulatorknappen på opladeren til positionen længst til venstre (minimumsspænding), og først efter denne manipulation vil det være muligt at tændeoplader til netværket. Derefter kan du indstille ladespændingen til 14,4 volt, og batteriopladningsprocessen begynder.

Indikatoren for, at batteriopladningsprocessen er slut, vil være værdien af ladestrømmen på enhedens display. Når en spænding på 14,4 V nås ved batteripolerne, falder ladestrømmen til en minimumsværdi på 200 mA. Dette vil indikere, at dit vedligeholdelsesfrie batteri er 100 % opladet og komplet.

Funktioner:

• Ladestrømmen bør aldrig have lov til at overstige en femtedel af kapaciteten af et vedligeholdelsesfrit batteri. Overskydende strøm er i dette tilfælde farlig for selve batteriet.
• I tilfælde af den dybeste afladning af batteriet skal det startes opladning med en spænding på 12 V og ikke højere. Når ladestrømmen stiger til 0,1 af din kapacitet, kan du øge spændingen til 14,4 V og fortsætte som i skemaet, vi diskuterede ovenfor.
• Hvis batteriet oplades direkte på køretøjet, skal der udvises ekstra forsigtighed i denne situation. Du bliver nødt til at slukke eller sætte tændingen og alle andre elektriske enheder i dit køretøj i dvaletilstand. Først derefter kan du tilslutte opladeren og begynde at oplade som beskrevet ovenfor.

Nu er du klar over alle nuancerne i, hvordan du selv oplader et vedligeholdelsesfrit bilbatteri korrekt derhjemme med din egen "oplader".

Tjenester

Nogle gange er der ikke tid til at oplade batteriet. Nogle gange kan dette ikke lade sig gøre, fordi der ikke er nogen oplader. Det sker også, at nogle bilister ikke forstår enheden i deres bil. For alle disse muligheder vil svaret på spørgsmålet om, hvordan man fuldt oplader et bilbatteri være at kontakte en speciel tjeneste, der leverer sådanne tjenester. En enkelt opladning vil koste dig omkring 150 rubler.

Men det er værd at huske på, at du bør begrænse dig til ikke at oplade en. Nogle gange har du brug for nogle flere manipulationer, der forlænger dit batteris levetid. Serviceydelser omfatter måling af elektrolyttens tæthed (hvis det er nødvendigt, vil tætheden blive øget eller reduceret). Sådanne tjenester koster omkring 100 rubler. Priserne gælder for de fleste regioner i Rusland.

Nued to replace batteri

Forsink ikke dette øjeblik, men det kommer stadig. Hvis du ved, hvordan man oplader et bilbatteri med en oplader, men intet virker, så er dette øjeblik kommet. Også, hvis vinteren og kulden er kommet, og dit batteri er begyndt at svigte dig mere end en gang om ugen, så er dette også et "opkald". Faktisk er det bedre ikke at trække og udskifte batteriet. Dette er omkostninger, der er berettigede.

Hjemmeopbevaring

Nogle bilister, der norm alt kører i indenlandsk producerede biler, tager batteriet med hjem hver aften. Der genoplader de den eller holder den bare varm, og hver morgen er de trygge ved deres batteri. Det er selvfølgelig korrekt, men ikke helt. Som minimum forbliver bilen i dette øjeblik udenalarmer. Og i det hele taget, hvor er det blevet set for at bære et konstant tungt batteri med dig i den moderne verden? Er det ikke nemmere at købe sig et anstændigt batteri og løse problemet én gang i flere år? Selvfølgelig besvarer alle dette spørgsmål for sig selv.

Nyt batteri

Som regel skal et nyt batteri ikke oplades, det vil sige, at det efter køb er helt klar til brug. Men en vis kontrol vil ikke være overflødig. Efter at have gennemført din første tur med et nyt batteri, bør du straks måle spændingen. Under kontrollen skal du slukke for tændingen på bilen.

Undersøg desuden dit batteri mindst en gang hver anden uge (for mulig mekanisk skade og ophobning af støv og snavs, som bør fjernes regelmæssigt).

Tjek regelmæssigt din bils terminaler for at forhindre oxidation, og tjek også tætheden af kabinettet og alle stikkontakter på batteriet.

Hvis du "tænder" din bil fra en anden, så sørg for, at ledningerne ikke brænder ud (sluk tændingen). En gang om måneden skal du kontrollere ydelsen af relæregulatoren samt bilens generator. Mål periodisk batterispændingsindikatorerne og lad ikke denne indikator falde kritisk til 30 %. Nu ved du ikke kun, hvordan du oplader et bilbatteri med en oplader, men også hvordan du overvåger situationen for ikke at få problemer med batteriet.

Det skal siges, at du ikke behøver at oplade et nyt bilbatteri, hvis du stoler på sælgeren. Hvis der ikke er 100% tillid, så vil det ikke være overflødigtmål spændingen ved terminalerne på købstidspunktet. Dette gøres ret hurtigt og holder dig ude af problemer.

Bortskaffelse af det gamle batteri

Vi kan under ingen omstændigheder omgå dette emne, især i vores svære tid, hvor miljøet er i en beklagelig tilstand. Batterier, der har tjent deres ressource, er ikke sikre for menneskers sundhed og har en negativ indvirkning på naturen. Fordelen ved dette er batteriets materialer og stoffer. I dag findes der to hovedtyper af batterier til biler (syreholdige og alkaliske). Desuden forekommer den første type mange gange oftere end den anden.

Enhver bilist bør forstå, at et gammelt batteri ikke bare kan smides på en losseplads eller i en grøft ved vejkanten. Batterier skal indsamles og bortskaffes korrekt.

I Rusland er den nuværende situation ikke så deprimerende, som den var for mindst 15-20 år siden. Nu er der mange indsamlingssteder for affaldsbatterier, hvor du får rigtige penge for et batteri, der ikke længere er brugbart. Desuden kan du i mange butikker få rabat på et nyt batteri, hvis du giver dem dit gamle. Dette er at spare penge og tage hensyn til miljøet, hvilket er vigtigt.

Producere

Dette er et øjeblik, som heller ikke kan ignoreres, da det er vigtigt. Erfarne bilister anbefaler at foretrække kendte mærker, de er lidt dyrere, men dette er en vis garanti for høj kvalitet. Vi kan sige, at i spørgsmålet om et batteri til en bil, kan en gnier betale to gange. Denne regel er sand, hvilket bekræftes af adskillige anmeldelser og udtalelser fra autoritative personer inden for biler.

Hvis vi taler om udenlandske mærker, så er det værd at fremhæve "Varta" (Varta) og "Bosch" (Bosch). Begge mærker er fra Tyskland. Batterier fra disse producenter er ikke de billigste i segmentet, men de er af høj kvalitet og lang levetid.

Hvis vi taler om indenlandske producenter, så er det værd at fokusere på "Titan" (Titan) og "Akom" (Akom). Disse virksomheder laver produkter af meget høj kvalitet. Der er en opfattelse af bilister, at Akom-batterier generelt er bedre end selv fremtrædende importerede analoger. Denne udtalelse er ikke taget fra himlen, det er ægte erfaring og test af velrenommerede virksomheder i branchen.

Selvfølgelig slutter listen over værdige kopier ikke med fire mærker. Vi har lige nævnt fire mærker, der skiller sig ud fra mængden i bilbatteriindustrien.

Derfor bør du, før du køber et nyt batteri, spørge folk, der allerede har gennemgået situationen med at udskifte batteriet, sammenligne producenter, priser, specifikationer, læse anmeldelser. Selvfølgelig er den bedste rådgiver i denne situation erfaring, helst personlig eller folk, du stoler fuldt ud på.

Generelt er der en tendens, der er præcis gældende for udenlandsk fremstillede biler. Det ligger i, at det batteri, der følger med køretøjet fra fabrikken, holder længst.fabrikant. Herfra kan vi drage nogle ikke helt gode konklusioner om vores butikker og deres integritet.

Resultat

Batteriet er en vigtig del i en bil. Du kan ikke negligere hende for ikke at løbe ind i problemer på grund af hende. I dag har du lært, hvordan man oplader et bilbatteri med en oplader og alt relateret på en eller anden måde til dette problem. Pas godt på dit batteri, tjek det med jævne mellemrum og skift det om nødvendigt.

Den gennemsnitlige levetid for et bilbatteri er omkring fem år. Der er især højkvalitets kopier af batterier, der kan holde op til otte år. Hvis du gør alt rigtigt og griber sagen klogt an, så vil du aldrig blive udsat for ubehagelige overraskelser selv på den mest frostklare morgen, hvor du har travlt med dine vigtigste og mest presserende sager. Når alt kommer til alt, opstår problemet med batteriet som regel netop under sådanne omstændigheder.