2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Med efterårets indtog tænker alle bilejere på, hvornår de skal skifte dæk til vinteren. Det er værd at bemærke, at hver af dækvarianterne er tilpasset bestemte driftsforhold, så du bør ikke skynde dig ind i dette problem. Og for at det ikke er for sent, vil vi i dagens artikel fortælle dig et par regler, med fokus på hvilke du kan lave "skift sko".
Hvornår skal man skifte vinterdæk?
Vi bemærker med det samme, at du ikke vil finde den nøjagtige dato for "genskoning" i noget dækdatablad. Det siger færdselsreglerne heller ikke noget om. Den eneste betingelse er, at monteringen af et vinterdæk skal afhænge af vejrforholdene. Men denne regel er for bred. Hvornår skal man skifte dæk til vinter?
Først og fremmest skal du huske følgende: du bør aldrig "skifte sko", så snart den første sne er passeret. Efterår og tidlig vinter er meget ustabile tider, og efter et stykke tid kan hele isdækketsimpelthen smelte væk. Et godt eksempel er denne vinter. Begyndelsen af december viste sig at være meget snerig, men en uge senere steg temperaturen pludselig til over nul. Nogen fortsatte med at køre på pigge i håbet om nye forkølelsessnap, og nogen, der bekymrede sig om piggenes sikkerhed, løb til bilcentret og satte sommerdækket tilbage.
Derfor, for at der ikke er uenigheder, bør du først se på termometeret og se på den langsigtede vejrudsigt. Hvis lufttemperaturen forventes om morgenen og om aftenen under +5 … + 7 grader Celsius, installeres først vinterdæk. Det nye dæk vil for første gang køre med pigge på bar asf alt, men som regel er det ikke mere end 2-3 dage. Det vil ikke skade dine hjul.
Hvor længe du fortsætter med at køre på piggen afhænger af, hvor du bor. På nordlige breddegrader kan vinteren vare mere end 6 måneder, og i nogle regioner - kun 2. Vær især forsigtig i bjergrige områder! Der smelter sneen måske først om sommeren. Overvej derfor altid dette punkt, når du rejser til de nordlige og bjergrige breddegrader.
Hvis isen overraskede dig, og din jernven endnu ikke har "skiftet sko", har du to måder - enten sætte kæder på eller bruge offentlig transport. Det er strengt forbudt at fortsætte med at køre på sommerdæk, da ikke kun dig, men også andre trafikanter er i fare.
På dette stadium kan spørgsmålet om, hvornår man skal skifte dæk til vinteren, betragtes som lukket. Det er kun tilbage at finde ud af, hvor det skal ændres.
Det er selvfølgelig bedre at kontakte en professionel dækmontering, men hvis der er lange køer (og det er ikke ualmindeligt i lavsæsonen), så kan du selv foretage udskiftningen. For at gøre dette har du brug for et minimumssæt af værktøjer og et par timers fritid. Det skal også bemærkes, at efter at have "skiftet sko" er det bydende nødvendigt at kontrollere trykket og dybden af profilen på dækket. Først da vil du være sikker på din sikkerhed på vejen.
Så vi fandt ud af, hvornår vi skulle skifte vinterdæk, og sørgede for, at det første tegn på, at dette skulle gøres, er lufttemperaturen.
Anbefalede:
Hvad skal du gøre, hvis du skal skifte hjul
Skift hjul kan være påkrævet til enhver tid. Selv ved vejkørsel opstår der situationer, hvor du skal stoppe og reparere disse dele af bilen. Men ikke kun på biler er det nødvendigt at skifte hjul. Detaljer i artiklen
Tid til at klæde sig på til vinteren: Yokohama Ice Guard-dæk
Med vinterens begyndelse står enhver chauffør over for spørgsmålet om at skifte dæk. Du kan vælge pigdæk eller velcrodæk. Yokohama fyldte op med begge typer vinterdæk
Hvornår er det tid til at skifte de forreste bremseklodser
Bremseklodser foran slides hurtigt. Hvis du ikke ønsker at komme ud for en ulykke på grund af et defekt system, så læs om, hvordan du ændrer denne del nu
Hvornår skal man montere vinterdæk? Hvad skal man sætte vinterdæk på?
Her er information om typerne af bildæk, hvornår man skal montere vinterdæk, samt vejr- og temperaturfaktorers indflydelse på dækkenes egenskaber
Hvornår og hvilket forbrugsstof til dækmontering skal jeg bruge?
For at reparere bildæk er der brug for forbrugsstoffer til dækmontering, som bruges af både almindelige bilister og professionelle servicestationer. Det mest almindelige problem med alle slange- og slangeløse dæk er en punktering - en mindre skade, der krænker integriteten og tætheden
