2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Pavlovsk Automobile Plant er en af de førende inden for produktion af biler og busser i Rusland. Samtidig er passagertransport af en lille klasse, der kommer fra samlebåndet i denne virksomhed, kendetegnet ved fremragende mobilitet, manøvredygtighed og holdbarhed. Et af disse køretøjer, som fortjener vores opmærksomhed, er PAZ 3206. Vi vil tale om det i artiklen.
Generel beskrivelse
PAZ 3206-bussen blev udviklet tilbage i 1986, men dens seriesamling blev lanceret i 1994. Bilen udmærker sig ved, at den har en tilstrækkelig grad af cross-country evner, og det gælder især i russiske terrænforhold. Derudover gør høj ydeevne og tilgængeligheden af et overkommeligt reservedelskatalog bussen efterspurgt blandt transportører. Sammen med dette bemærkede ejerne af enheden, at den er nem at vedligeholde og kombinerer anstændig kvalitet og lave omkostninger.
Anvendelsesfunktioner
Som praksis har vist, kræver PAZ 3206, som har sin egen vægt på syv tons, en radius på mindre end otte meter for at dreje. Takket være de gennemtænkte dimensioner er maskinen i stand til perfekt at tilpasse sig en ret tæt, man kan endda sige mættet,bytrafikafvikling. Mange chauffører bemærkede også den gode håndtering af bussen: manøvrering kræver ikke væsentlig indsats.
Salon
Designerne udviklede PAZ 3206 og tog en meget ansvarlig tilgang til at løse problemet med dets design. Især de restylede modeller fra 2007 har allerede en moderne polstring i form af plastik, dobbelte halvbløde veloursæder og gennemtænkt montering af gelændere. Busser PAZ 3206-110 er specielt designet til drift i de nordlige regioner og er derfor udstyret med et isoleret interiør, termoruder og et ret kraftigt køretøjsvarmesystem.
Ventilation af kabinen udføres ved at åbne vinduer og luger. Kroppen er lavet i ét stykke og metal. Type - vogn. Pneumatisk dobbeltdør. Dens bredde er 72 centimeter. Nøddøren har et blad og er allerede udstyret med manuel kørsel. Førersædet er adskilt fra kabinen med en skillevæg, og sædet har en luftaffjedring, der perfekt dæmper vibrationer under turen.
Bussen har hydraulisk servostyring. Køretøjets kapacitet til gruppetransport er 25 personer.
Parameters
PAZ 3206 er meget omhyggeligt testet før implementering, alle dens tekniske egenskaber er nøje undersøgt og verificeret.
Bussen er udstyret med en firecylindret dieselmotor af den importerede Cummins 4ISBe185 (Euro-3) type. Kraftværkskrafter 185 hestekræfter. I nogle tilfælde kan bussen have en ZMZ-5234-motor med en effekt på 124 hestekræfter. Antallet af cylindre i denne motor er 8, miljøklassen er Euro-1. Dette kraftværk er udstyret med en hurtig opvarmningsfunktion, hvilket er særligt vigtigt, når bussen kører under de barske klimatiske forhold i de nordlige regioner i Rusland.
Paz 3206 overvinder veje af enhver kompleksitet uden større besvær. Dette blev gjort muligt takket være tilstedeværelsen af firehjulstræk og følgende designfunktioner:
- køretøj udstyret med automatisk styrtbøjle;
- tørkobling, enkeltplade, hydraulisk aktiveret;
- gearkasse fire-trins, manuel;
- brændstoftankkapacitet - 105 liter;
- brændstofforbrug - 20,5 liter for hver 100 kørte kilometer.
Bussen har generelt komponenter og dele, der ikke kræver udskiftning i længere tid, men som er billige. På grund af dette er bilen en af de førende på bilmarkedet, praktisk t alt ikke ringere end udenlandske analoger.
Anbefalede:
Energilagring: betjeningsprincip, enhed, funktioner
Erhvervskøretøjer (lastbiler og busser) er overvejende udstyret med luftbremser. Denne enhed har mange forskelle fra hydraulik. En af funktionerne er betjeningen af parkeringsbremsen. Hovedkomponenten i parkeringssystemet er energiakkumulatoren (der er et foto af mekanismen i vores artikel). Hvorfor er det nødvendigt, hvordan fungerer det, og hvordan er det indrettet? Overvej videre
Bremsesystem GAZ-3309 (diesel): diagram, enhed og funktioner
Bremsesystemet GAZ-3309 (diesel), hvis diagram er vist nedenfor, er enkelt og pålideligt. Det giver rettidig bremsning af en lastbil med høj terrænydelse og en meget anstændig lastekapacitet
Veglestangsleje: enhed, formål, specifikationer, funktioner ved drift og reparation
Forbrændingsmotoren fungerer ved at dreje krumtapakslen. Den roterer under påvirkning af forbindelsesstænger, som overfører kræfter til krumtapakslen fra de translationelle bevægelser af stemplerne i cylindrene. For at plejlstængerne kan arbejde sammen med krumtapakslen, bruges et plejlstangsleje. Dette er et glideleje i form af to halvringe. Det giver mulighed for rotation af krumtapakslen og lang motordrift. Lad os se nærmere på denne detalje
Stramning af topstykket: trin for trin instruktioner, funktioner, enhed, tips fra mestrene
Cylinderhovedet spiller en væsentlig rolle i driften af motoren. Dens korrekte position påvirker driften af gasfordelingsmekanismen. Sammen med cylinderblokken danner den også forbrændingskamrene. Derfor er den korrekte tilspænding af topstykket vigtig ved reparation
PAZ-3206: specifikationer, modifikationer
Pavlovsk Automobile Plant begyndte at udvikle en langrendsbus tilbage i 1986, men de første eksemplarer kom til salg kun otte år senere. PAZ 3206-bussen, hvis tekniske egenskaber glædede det store flertal af indenlandske transportører, vandt hurtigt sin plads på markedet
