Scooter Yamaha BWS 100

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Scootere har længe været populære. Beboere i megabyer blev forelsket i dem for manøvredygtighed (det er let at omgå den mest forfærdelige trafikprop på vejen) og lille størrelse (der er altid en parkeringsplads). For landarbejdere, der ikke er forkælet med offentlig transport, er dette et praktisk, billigt og pålideligt transportmiddel. Scooter Yamaha BWS 100 har længe fundet sine mange fans blandt dem og andre.

Plideligt "japansk" fremstillet i Kina

Indtil 2005 var produktionen af denne model kun i Japan. Nu er Yamaha BWS 100 samlet på kinesiske fabrikker. Dette mindskede dog ikke modellens popularitet. Taiwanesiske Mikuni-motorer og karburatorer er lige så økonomiske, pålidelige og nemme at vedligeholde. Og til resten af scooterens komponenter og samlinger bruges kun komponenter af høj kvalitet fra gennemtestede producenter.

Komfortabelt sæde og tilstrækkelig motorkraft giver dig mulighed for at bevæge dig helt sikkert på det, både når du rejser rundt i byen og under lette terrænforhold.

Årsag til popularitet

Yamaha BWS 100-modellen dukkede op på scootermarkedet tilbage i 1998. I løbet af en så lang historie af sin eksistens har "langleveren" undergået ikke kun adskillige ændringer, men også erhvervetufravigelig i sådanne tilfælde, pålideligheden og udarbejdelsen af designet i alle detaljer og bagateller. Dele til denne scooter er tilgængelige både i pris og forskellige producenter. Hvis du ønsker det, er det nemt at købe originale produkter. Kopier fra kendte producenter har også oversvømmet butikker i så lang tid på markedet.

Ved udviklingen af denne model blev populære forbrugerindikatorer og -ønsker oprindeligt taget som grundlag:

• dobbelt sædedesign og tilstrækkelig belastningskapacitet;
• let at administrere;
• tilstrækkelig stor akselafstand og frihøjde;
• godt kryds.

Overholdelse af alle disse betingelser har tiltrukket sig opmærksomhed fra købere, hvis antal ikke er faldende i dag.

Yamaha BWS 100-specifikationer

Med hensyn til tekniske karakteristika er "Yamaha BVS" på ingen måde ringere end sine "klassekammerater" fra Suzuki eller Honda. Scooteren er udstyret med en 1-cylindret, totakts luftkølet motor (101 cm³ og 11 HK).

Maksimal belastning på 160 kg gør det muligt for selv to voksne at bevæge sig komfortabelt på den. Frihøjde (119 mm) og 10-tommer hjul med højprofildæk er nok kombination til at overvinde bykanter eller små huller på landeveje.

Med den maksimale hastighed (85 km/t) angivet af producenten, kan du føle dig sikker selv i travl trafik (inden for byen),selv på en landevej. En brændstoftank med en kapacitet på 5,7 liter (med et gennemsnitligt forbrug på 3,5-3,8 liter pr. 100 km) giver sådan en "baby" misundelsesværdig autonomi og "rækkevidde" på én tankstation.

Sædet er ganske ergonomisk og komfortabelt, derudover er der et rum under det, hvor du nemt kan sætte en hjelm i fuld størrelse.

Tuning Yamaha BWS 100

Enhver ejer af motorcykler ønsker, at hans "to-hjulede ven" skal se stilfuld og individuel ud. Nu er der på markedet et stort antal tilbehør til den enkleste eksterne tuning af Yamaha BWS 100, som ikke kræver speciel teknisk træning:

• bakspejle i forskellige former;
• styr i forskellige farver;
• retningsindikatorer for det originale design;
• bagsidepuder;
• frontbeklædning med integrerede forlygter og så videre.

Nå, avancerede og kyndige "ryttere" (især dem, der har en Yamaha - ikke den første scooter) er engageret i teknisk tuning for at forbedre accelerationsdynamik, maksimal kraft og andre tekniske indikatorer. Nogle, som endda mister producentens garanti, skifter straks (før indkøring og første MOT) standardvariatoren til et Malossi Multivar 2000 eller Top Racing MV1-sæt.

De, der ikke er tilfredse med brændstofindsprøjtningssystemet, i stedet for den almindelige VM16SS-karburator fra Mikuni, installerer de på PHBG-scooteren fra Dellorto.

Udskiftning af standardudstødningssystemet medStilfulde kromstykker fra Tecnigas eller Turbo Kit fremskynder ikke kun "starten fra et sted", men øger også scooterens attraktive udseende markant.

Generelt er aktivitetsfeltet for fans af at tune deres "Yamaha BVS" bredt og varieret. Og det er ikke svært at overclocke det til at "væve" og mere (med visse tekniske færdigheder og passende investeringer).