BMW F800ST motorcykel: specifikationer og oversigt

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

BMW-motorcykler er klassikere inden for komfort, sikkerhed og kraft. Den universelle turist F 800 ST er praktisk, fordi den kan bruges både i byen og på let terræn. Under hele rejsen vil du være så komfortabel som muligt. På sådan en motorcykel kan du trygt gå selv på den længste rejse. Du kan læse BMW F800ST anmeldelse og ejeranmeldelser nedenfor i artiklen.

BMW-koncernens historie

Få mennesker er ikke bekendt med den største bilkoncern "BMW". Dens historie strækker sig over 100 år. Allerede i 1896 i Tyskland begyndte den ambitiøse Heinrich Ehrhardt at fremstille cykler og militærkøretøjer. Men han indså hurtigt, at han kunne opnå mere og frigav den første motoriserede Wartburg-vogn. Sammen med udviklingen af teknologi er bilerne blevet bedre. Fra "vogne" blev de til oldefædre til de maskiner, som vi er vant til. Første Verdenskrig tjente som drivkraft for udviklingen af maskinteknik, og i 1917 fik virksomheden sit traditionelle navn, bl.a.som vi er vant til. BMW oversættes som "bayerske motorværker". I 1922 begyndte virksomheden at producere motorcykler, som var baseret på en lille to-cylindret motor. Motorcykler er blevet meget mere kraftfulde og lettere. I de følgende år forbedrede tyske producenter deres modeller, hvilket gav dem mere og mere perfekte former. I 50'erne kunne deres motorcykler allerede accelerere til 160 km/t og blev et af datidens hurtigste køretøjer. Men BMW's storhedstid kom i 90'erne. De nye BMW 5 og 7 modeller tordnede over hele verden og er stadig elsket af tusindvis af mennesker. BMW'er er fortsat en af de mest pålidelige motorcykler i verden, da deres motorer er perfekt afbalancerede og holder i mange år.

BMW motorcykelspecifikationer

BMW-motorcykler, selvom de ikke er så berømte som biler, er ikke desto mindre vindere af mange konkurrencer og løb. De er lavet i en brutal sportsstil og har en sådan kraft, at de kan accelerere til hundredvis af kilometer på få sekunder. Mærkets imponerende historie og fremragende udseende giver en særlig gejst, når du rejser rundt i byen. BMW motorcykler er præfabrikerede modeller med mange konfigurationer. Ved hjælp af tilbehør kan du lave en turistcykel ud af en sportscykel og omvendt. Det høje styr og stabile lange krop er velegnet selv til høje mennesker, og motorcyklerne er designet til vægte op til 225 kilo. Kendetegnet for tyske motorcykler er en to-cylindret luftkølet motor, som virksomhedens ingeniører fandt på tilbage i1922. Blandt BMW-cyklerne kan du ikke finde modeller med en lille motorstørrelse: alle motorcykler er kraftige og har en volumen på over 600 kubikcentimeter. Bavarian Motor Works-produkter er elsket over hele verden, og mange motorcyklister foretrækker udelukkende at køre på cykler med et hvidt og blåt mærkemærke.

Modelhistorik

F800-serien består af to modeller. Dette er:

• BMW F800ST: en alsidig sport-touring-motorcykel;
• F800S: En mere sporty mulighed.

Produktionen af disse cykler begyndte i 2006, og i 2007 var F800S allerede udgået i de fleste lande. Faktum er, at selvom disse to motorcykler blev produceret som komplementære, blev de konkurrenter. De fleste købere valgte 800ST, som mere lignede en sportscykel, selvom forskellene kun var i plastikken. I 2010 blev F800S endelig udgået.

BMW F800ST-modellerne skiller sig ud fra resten af motorcykelsortimentet med deres motor. Det skete så, at motoren med to cylindre og luftkøling blev en klassiker for det tyske firma. I BMW F800ST motorcyklen blev den erstattet af en væskekølet to-cylindret rækkemotor. Målet med at skabe en serie af 800 cc all-round cykler var bekvemmelighed. At bevare fremragende tekniske egenskaber og samtidig gøre motorcykler mindre krævende på pilotniveau - det er den opgave, som BMW-ingeniørerne stiller sig.

Tekniske parametre

BMW-specifikationerF800ST gjorde cyklen til en stor sælger den dag i dag. En kraftig to-cylindret motor med et volumen på 798 kubikcentimeter er i stand til at udvikle 85 hestekræfter. Han er i stand til at udvikle betydelig hastighed: op til 220 km / t kan du nemt accelerere på et lige spor. F800ST accelererer til 100 km/t på 3,7 sekunder. Motorcyklen er let nok til sin klasse (185 kg), så den er adræt og nem at håndtere.

800-cc cyklen blev udtænkt som en motorcykel, der er så komfortabel som muligt til alle opgaver. Og jeg må sige, at designerne formåede at gøre den førende inden for komfort i sin klasse. Den er ideel til byture, men den klarer sig lige så godt på fjerntog. Et komfortabelt sæde og et højt rat påvirker ikke rygsøjlen, og opvarmede håndtag og sæder vil redde dig i dårligt vejr. Motorcyklen er udstyret med et ABS-system og en indbygget computer, der viser dæktryk og alle nødvendige parametre.

Hvilke andre funktioner har BMW F800ST? De karakteristiske træk inkluderer et remdrevet forgear, som vil spare dig for besværet med at udskifte kæden. 6-trins gearkassen skifter gear uden at rykke. Cyklen accelererer og sænker farten som et urværk. Kørslen er meget jævn, takket være affjedringen, der udjævner alle ujævnheder, og den umærkelige drift af motoren.

Modelændringer

Når du vælger en brugt motorcykel BMW F800ST, er det vigtigt at være opmærksom på produktionsåret. Modeller af forskellige perioder adskiller sig meget lidt, mender er stadig ændringer:

• 2006: BMW Paralever baghjulsophæng, justerbar og svingarm. 2 skivebremser foran og 1 flydende kaliber bag.
• 2009: ABS vises. Ophænget bliver til aluminium.
• 2012: øget sadelhøjde, affjedring kan nu justeres ved hjælp af stødabsorberingssystem indbygget i kørecomputeren.

Som du kan se, har intet ændret sig dramatisk. Oprindeligt blev F800ST lavet i god tro, og der kræves derfor ingen forbedringer eller udviklinger til den.

Prisinterval

Engang var prisen på en ny 800cc motorcykel 500.000 rubler. Nu kan en brugt F800ST købes for 200-300 tusind. Motorcykler sælges over hele Rusland, og det er ikke svært at finde en velbevaret fungerende version. Til prisen er det usandsynligt, at du finder en bedre løsning. Hvem skal købe F800? For begyndere, der er "vokset" ud af små slagvolumen motorcykler og ønsker mere kraft. Motorcyklister, der ikke har kørt på tohjulede køretøjer i nogen tid og har mistet vanen med at sidde bag rattet på en motorcykel. Nå, bare fans af BMW-teknologi, der er bekendt med andre modeller af virksomheden.

Motorcykelfordele

Anmeldelser af BMW F800ST taler om den universelle kærlighed til motorcyklister til denne model. Over alt hvor du ser hen, har hun solide dyder. Hvilke egenskaber kan tilskrives de positive egenskaber ved en sportscykel?

1. Dynamics. Hurtig startreaktion, når tændingsknappen trykkes ned, starter den kraftige motoren cykel, der tilbyder overraskende god trækkraft og lydhørhed for sin klasse.
2. Komfort. Den lige siddeposition og optimale styrhøjde gør belastningen på arme og ryg meget mindre end i tilsvarende sportsmodeller. Et komfortabelt sæde og en høj forrude hjælper dig med at undgå ujævne stier under lange ture. Det perfekt afbalancerede tyngdepunkt gør cyklen meget lydhør.
3. Kontrollerbarhed. Cyklen reagerer på enhver bevægelse af rattet, hvilket giver dig mulighed for at køre selv de sværeste baner i trafikken. Selvom du beslutter dig for at tage et skarpt sving med høj hastighed, vil F800ST stå til en sådan test med værdighed uden at miste kontrollen. Ikke underligt, at den betragtes som en motorcykel for begyndere.
4. Pris. For en budgetmotorcykel har BMW F800ST en usædvanlig høj kvalitet af dele. Ingeniørerne fra den tyske koncern tunede cyklens gaffel så præcist, at tyngdepunktet viste sig at være superstabilt.
5. Lavt brændstofforbrug. BMW F800ST forbruger ifølge specifikationerne kun 3,5 liter pr. 100 kilometer, når man kører med en hastighed på omkring 90 km/t. Dette er et af de laveste tal for en motorcykel af denne kraft!
6. Stor benzintank: så meget som 16 liter. Giver dig mulighed for at køre mange kilometer uden at tanke.

Fejl ved BMW F800ST

Ejerne af det tohjulede monster bemærker også motorcyklens mangler, som snarere kan tilskrives mindre ufuldkommenheder end reelle ulemper.

1. Upraktisk placering af drejeknapper og forlygter. I modsætning til konstruktører af andre mærker,BMW-ingeniører besluttede ikke at klare sig med én knap til blinklyset, men lavede to på én gang og en separat knap til at tænde forlygterne. Som et resultat af disse friheder klager mange begyndere over, at det er meget sværere at vænne sig til sådan et system.
2. Dårlig køling i trafikpropper. Under langsomme byture kan du opleve, at F800ST er lidt for varm. Men efterhånden som hastigheden stiger, forsvinder denne følelse hurtigt.
3. Ganske ofte svigter BMW F800ST brændstofniveausensor. Eksperter anbefaler ikke at foretage udskiftning eller reparation på egen hånd, men at du kontakter et firmaservicecenter.

konkurrenter

På grund af BMW F800STs fremragende ydeevne er det kun få andre motorcykler med samme kubikkapacitet, der kan måle sig med den. En af de mest værdige konkurrenter kan kaldes Honda VFR 800. Den har en masse fordele: en V4-motor, et ABS-system, timing gear og en højkvalitets gearkasse. Honda er ens i pris: du kan købe den for 200-300 tusind rubler. Når de vælger mellem disse førende inden for deres felt, bliver motorcyklister mere styret af deres kærlighed til mærket og det attraktive ved udseendet.

Anmeldelser

Hvilken slags anmeldelser kan du læse om ejerne af BMW F800ST? Kort sagt, alle er glade. Dette er netop tilfældet, når forholdet mellem pris og kvalitet er ideelt og endda lidt opvejer i retning af kvalitet. Hvor har du ellers set en fantastisk 800cc cykel til en så latterlig pris? I betragtning af BMWs sædvanlige appetit giver de det praktisk t alt gratis. Efter en kort tilvænning til det nye styresystem og forskellige nuancerF800-ejere forelsker sig i den. Motorcyklister hævder, at den er lige god til både lange og korte distancer. Det er ikke en skam at køre rundt i byen på den: du får en masse beundrende blikke. Og det er ikke skræmmende at begive sig ud på en lang rejse takket være håndteringen og den rummelige tank, som giver dig mulighed for at køre mange kilometer uden at tanke.

Du kan skrive digte om en motorcykelmotor. Glat og kraftfuld, med fremragende trækkraft på bunden, afspejler den perfekt den rolige og tankevækkende tyske karakter. Under rejsen er det usandsynligt, at du vil mærke støjen fra motoren, den er så stille. Fraværet af en kæde glæder også mange ejere: nu er der ingen grund til at hente og smøre delen, fordi den er blevet udskiftet med et bælte. Sidekufferter er standard. Kørecomputeren hjælper ikke kun med at måle dæktrykket, men også med at justere motorcyklens parametre præcis, som du har brug for. BMW F800ST har en række ekstraudstyrsmuligheder, der giver dig mulighed for perfekt at tilpasse motorcyklen til ejeren. Forrude, sæde, plastik-kit, spejle - alt kan ændres til mere bekvemme dele. Alle disse egenskaber, kombineret med et attraktivt udseende, gjorde BMW F800ST til en af de bedst sælgende motorcykler i sin klasse.

Resultater

Når du ser på billedet af BMW F800ST, kan du forstå, at dette er en alsidig cykel, der kombinerer den vovede og kraftfulde ånd fra sportscykler og touringcyklernes sedathed og håndtering. Ved at kombinere det inkongruente opnåede BMW-ingeniører et resultat, der passedede fleste fans af tohjulet transport. Prikken over i'et var prisen på køretøjet, en rekordlav for et tysk firma.