2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Det er næsten umuligt at møde Subaru R2 på russiske veje. Denne kompakte 5-dørs hatchback blev kun solgt på det japanske hjemmemarked. Selvom nogle kendere specifikt har bestilt den til sig selv, så er der en lille chance for at se denne fantastiske model live. I mellemtiden er det værd at tale om modellens tekniske og æstetiske egenskaber.
Design
Da man skabte billedet af Subaru R2, blev designteamet, ledet af den græske specialist Andreas Zapatinas, styret af udseendet af R-2-modellen, produceret i 1969.
Udseendet viste sig at være usædvanligt. Den kompakte, strømlinede front var prydet med mandelformede forlygter og en smal, let buet grill med mærkets emblem i midten. Lidt lavere på siderne er runde tågelygter. Senere, efter restyling, dukkede et luftindtag op på hætten, hvilket tilføjede endnu mere originalitet til mini-hatchbacken. Den bagerste del var dekoreret med en pæn dørbagagerum med et stort glasområde og forlygter, der matcher dens kontur.
Med hensyn til dimensionerne? Subaru R2 var 3395 mm lang, 1475 mm bred og 1520 mm høj. På grund af sådanne dimensioner og specifikke design virkede bilen oval.
Indvendig dekoration
På trods af sin lille størrelse og visuelle kompakthed er den ret rummelig indeni. Salon "Subaru R2" er rummelig og komfortabel, den vil komfortabelt rumme fire personer. Der er i princippet plads til tre passagerer bagerst, men de bliver trange.
Indvendigt design vil til gengæld glæde enhver æstetiker. I processen med efterbehandling blev der brugt materialer af god kvalitet: behageligt let stof og blødt plastik, der matcher. Når man kigger indenfor, bemærker en person et informativt instrumentbræt, et bekvemt formet servorat og tydeligt placerede elektronikkontrolknapper. Men det er også vigtigt at bemærke, at modellen har god lydisolering. R2 er en bybil, hvilket betyder, at denne nuance for ham er en af de vigtigste.
Specifikationer
Subaru R2 har god ydeevne. Under motorhjelmen på denne miniaturebil blev der installeret en 0,7-liters EN-07-motor med benzinindsprøjtning. Han havde tre modifikationer: L, R og S.
L-motoren havde 1 fordeleraksel, den producerede 46 hestekræfter. R-motoren havde to knastaksler, effekten var 54 hk. Motor S blev overvejetden bedste, da den var udstyret med en turbolader, producerede 64 hk
Modeller med de to første motorer blev tilbudt med en I-CVT trinløs variator. En 7-trins "automat" med manuel gearskiftefunktion blev installeret på en bil med en S modifikationsenhed.
Det er også værd at bemærke, at alle versioner havde skive- og tromlebremser (henholdsvis foran og bag), samt en semi-uafhængig komfortabel affjedring.
Men det er ikke alt, der er at fortælle om Subaru R2. De tekniske egenskaber ved denne kompakte bil er gode, takket være dem kunne modellen prale af fremragende dynamik. Bilen accelererede til maksim alt 130 km/t, og for en bil i byformat er det virkelig ikke dårligt. Alle motorer havde i øvrigt en moderat appetit, selv de kraftigste 64-hestekræfter tog kun 7 liter pr. 100 kilometer rundt i byen.
Om fordele og ulemper
Endelig er det værd at sige et par ord om de anmeldelser, Subaru R2 modtager. Af den største interesse er naturligvis kommentarerne fra nogle få russiske ejere.
Folk, der ejer denne maskine, deler gerne deres indtryk. Affjedringen fortjener særlig opmærksomhed, som fungerer fremragende på god vej. Den er dog designet til at køre på et kvalitetslærred. Off-road er bedst at undgå eller køre med minimumshastighed.
Motoren, trods lydstyrken, kalder ejerne frisk. Men det anbefales ikke at dreje det mere end 7000 omdrejninger, da detstøjen fra betjeningsenheden begynder at trænge ind. Den mest behagelige hastighed for denne bil er omkring 120 km/t. Dynamikken er anstændig, håndteringen er fremragende, det samme er komforten.
Samlet set er Subaru R2 en rigtig god bil, men med én ulempe, som er, at modellen kun kan købes i Japan.
Anbefalede:
"Chevrolet Cruz" (hatchback): beskrivelse, specifikationer, udstyr, anmeldelser
Der er mange mennesker i verden, for hvem en bil kun er et transportmiddel. Sådanne mennesker har ikke brug for ultrahurtige biler, der bruger meget brændstof og har brug for dyr vedligeholdelse. Som statistik viser, køber mange mennesker simple og budgetmodeller. Hvis vi taler om det russiske marked, er en af de mest populære i klassen Chevrolet Cruze-bilen
"Nissan Largo" (Nissan Largo) - Japansk minibus: beskrivelse, egenskaber
Segmentet af minivans og minibusser på det globale bilmarked er ret tæt fyldt med produkter fra forskellige producenter. Her kan du finde modeller af tyske virksomheder, store amerikanske versioner
Japansk SUV Nissan Armada og en unik version af Armada Snow Patrol: specifikationer og beskrivelse
Japansk SUV Nissan Armada: beskrivelse og specifikationer. En unik version af Nissan Armada Snow Patrol SUV: ekstreme terrængående køretøjer
Japansk frostvæske: specifikationer, beskrivelse og anmeldelser
Kølesystemet i alle moderne biler bruger frostvæske, som har speciel smøring, frostvæske og andre vigtige egenskaber. Den kemiske sammensætning af forskellige væsker er forskellig, farven og udseendet af beholderen kan også variere
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikationer, tuning, anmeldelser
Subaru BPX har en lang historie. Det starter i begyndelsen af 90'erne. Fra de allerførste produktionsår stod det klart, at dette var en kraftfuld bil, som ville blive forbedret i fremtiden og glæde fans med forbedret dynamik, kraft og hastighed. Nå, det er det faktisk. Det er værd kort at tale om de allerførste modeller og være opmærksom på nyere og mere moderne biler
