Lifan LF200 motorcykel: oversigt og specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Lifan LF200-motorcykler er produceret af et kinesisk firma, der har opereret på markedet for motorcykler og relateret udstyr i mere end to årtier. Virksomhedens produkter er efterspurgte blandt begyndere atleter og professionelle motorcykelracere. En bred vifte af modeller giver dig mulighed for at vælge enheden i henhold til kundens krav og præferencer. Kombinationen af en overkommelig pris, fremragende design og gode kvalitetsparametre er de vigtigste fordele ved det pågældende mærke.

Om producenten

Virksomheden, der producerer Lifan LF200, blev etableret i Kina (1992). I oversættelse lyder navnet på virksomheden Lifan som "at gå for fuld sejl." Hovedkontoret ligger i Chongqing-provinsen. Hovedformålet med producenter var at producere ATV'er, knallerter, motorcykler og andet udstyr rettet mod budgetforbrugere.

Kun i 2006 producerede virksomheden:

• Mere end 1 million 300tusindvis af motorcykler.
• En masse forskellige drivlinjer.
• Biler, især "Lifan-520", som kan ses på indenrigsveje under mærkenavnet Lifan Breez.

Virksomheden, der producerer Lifan LF200 GY 5-enhederne, er nu en af de 500 største private kinesiske firmaer, der sælger produkter i mange lande. Motorcykler, scootere og knallerter fra dette mærke præsenteres i hele det post-sovjetiske rum, i Europa, USA og nogle andre lande.

Ændringer

Der er flere ændringer i virksomhedens linje. De er opdelt i følgende grupper:

1. Klassisk kategori. Dette inkluderer cykler med en lige pasform, rund forlygte. For eksempel har option 150-13 en effekt på 117 hestekræfter, en tophastighed på 100 km/t.
2. Modeller med lang stel (chopers). Denne maskine er udstyret med en lang ramme og en stor forgaffel, en volumetrisk kraftenhed med V-arrangerede cylindre.
3. Sportcykler ZiD Lifan LF200. Der er en variant kaldet "Dakota". Motorcyklens navn kom fra en kombination af det originale logo og en partner fra den russiske side (Degtyarev-fabrikken). Udstyret har en forbedret baghjulsophæng, fremragende vejfølelse på forskellige typer snavsoverflader.
4. Krydsere inkluderer varianter med et lavt sæde og et mindre følsomt rat end en chopper. Designet indeholder store vinger, ekstra forlygter, en forstærket motor. Denne motorcykel er dog ikke designet til en særlig frisk turopfører sig meget selvsikkert og pålideligt på vejen.
5. Enduro er en alsidig cykel.

Lifan LF200: specifikationer

Tekniske planparametre er angivet nedenfor:

• Længde/bredde/højde – 2, 2/0, 86/1, 22 m.
• Vægt - 130 kg.
• Hastighedstærskel - 100 km/t.
• Belastningskapacitet er 150 kg.
• Brændstoftankkapacitet - 10,5L.
• Powerenheden er en firetakts benzinmotor med atmosfærisk køling.
• Brændstofforbrug (gennemsnit) - 2,3 l/100 km.
• Forskydning - 196,9 cu. se
• Starttype - elektrisk og kickstarter.
• Motorkraft - 16,3 hestekræfter ved 8000 omdrejninger i minuttet.
• Bremser - hydraulisk for- og bagskivesamling.
• Affjedring - Swingarm teleskopgaffel med enkelt støddæmpere bagtil.

Sådanne parametre bringer Lifan LF200-motorcykler til et niveau, der giver dem mulighed for at konkurrere på lige vilkår med lignende modeller, der har højere brændstofforbrug og høje omkostninger.

Dignity

Den overvejede to-hjulede motorenhed har en række fordele, nemlig:

• Funktioner af god kvalitet sammen med en overkommelig pris.
• Ustyrets lette vægt og optimale dimensioner garanterer behagelig bevægelse i trafikpropper og trafikpropper.
• Yderligere sikkerhed leveres af hydrauliske skivebremser, der stopper køretøjet jævnt og forsigtigt, selv nårdårligt vejr og ekstrem opbremsning.
• geni alt design og komfortabelt fører- og passagersæde.
• Justeret kørehøjde, så begyndercyklister og kvinder kan føle sig trygge bag rattet.

Lifan LF200 motorcykel: ulemper

Som enhver anden teknik har den pågældende motorcykel visse ulemper. I betragtning af ejernes mening kan der bemærkes flere hovedulemper:

1. Professionelle, der har brugt mange år bag rattet på aggressive jernheste, mangler kraft og hurtighed.
2. Nogle brugere angiver en hurtig fejl i visse komponenter og samlinger, især lamper, ledninger, tilslutningsslanger, fastgørelseselementer.
3. Fabriksfejl.

Ikke alle brugere er tilfredse med at sidde på et motorcykelsæde, især hvis føreren er stor. Manglen på ekstra handskerum, bagagerum til værktøj og andre nyttige småting vækker ikke glæde blandt forbrugerne.

I betragtning af motorcyklens budgetretning og dens overkommelighed, går de bemærkede mangler ikke frem for plusserne, hvis du følger alle forebyggende foranst altninger og ikke overtræder reglerne for servicering af udstyr.

Prispolitik

Prisen på Lifan LF200 GY motorcykler er væsentligt lavere end europæiske og japanske modparter. Udstyrets kvalitet og egenskaber er dog lidt ringere end dem i næsten alle henseender. Afhængig af modifikation, udstyr og stand på motorcyklen kan prisen prden pågældende bil vil koste fra et til halvandet tusind dollars. I betragtning af udstyrets parametre, køreegenskaber og vedligeholdelsesevne er dette et helt acceptabelt beløb.

En brugt cykel af dette mærke kan købes til halv pris. Du bør dog være opmærksom på tilstanden af chassis, ramme og andre hovedenheder.

Endelig

Kinesisk bil- og motorcykelfremstilling udvikler sig hvert år. Der kommer hele tiden modifikationer ud, som kan konkurrere med de bedste japanske og europæiske modparter. Blandt disse modeller er Lifan-200 (LF-200) motorcyklen, som er populær i Kina, i hele det postsovjetiske rum og i udlandet. Dens vigtigste fordele er en overkommelig pris, gode tekniske egenskaber, en række modifikationer og nem vedligeholdelse og reparation. Ikke underligt, at firmaet, der producerer den pågældende enhed, har været aktiv på dette marked i flere årtier. Denne kendsgerning, sammen med kundeanmeldelser, er en yderligere bekræftelse af omdømmet som budget, men højkvalitets tohjulede køretøjer.