Kawasaki 250 D-Tracker: specifikationer, fotos og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

Kawasaki D-Tracker 250 er en lille forskydningsmotor. Modellen anses for at være den mest succesrige blandt sin klasse. En nær slægtning til Kawasaki landevejscykler, den er god til både by- og offroadbrug. Pålidelig og kraftfuld, den vil tjene sine ejere i mange år med korrekt håndtering. Motorcyklens egenskaber, dens styrker og svagheder vil blive diskuteret mere detaljeret i artiklen. Anmeldelser af Kawasaki D-Tracker 250 vil også blive præsenteret.

Motorcykelhistorie

Den første model blev udgivet i 1998. I modsætning til mange andre motorcykler med en volumen på 250 kubikcentimeter, bliver Kawasaki stadig produceret. De første versioner var fokuseret på hjemmebrug. Siden 2003 er produktionen af japanske motorcykler flyttet til Thailand.

Denne model er en kopi af Kawasaki KLX 250,med kun nogle ændrede detaljer. Kraftige vejhjul, bremser og stivere affjedring erstattede førstnævnte. Faktum er, at Kawasaki D-Tracker 250 tilhører klassen af motarder - motorcykler, der er en krydsning mellem en terræn- og landevejsmotorcykel. Motarder betragtes som et ideelt transportmiddel for russiske byer, da de har langrendscyklernes lethed og landevejscyklernes evne til at køre.

Den første serie af Kawasaki D-Trackere kom fra samlebåndet fra 1998 til 2007, havde en 8-liters brændstoftank og 30 hestekræfter. En forbedret version kom til salg i 2008. Hun fik skiftet karburator og bremseskiver. Men antallet af hestekræfter er faldet til 23. I øjeblikket produceres modellen kun på det asiatiske marked, i Japan blev udgivelsen af D-Tracker afbrudt i 2016.

Specifikationer for Kawasaki D-Tracker 250

Kawasaki 250 Supermoto kan efterlade en masse behagelige indtryk, når du kører på glat asf alt eller terræn. Den 1-cylindrede motor giver god trækkraft ved lave omdrejninger. Den deklarerede motorkapacitet på 249 kubikcentimeter giver en hastighed på op til 150 km/t. En behagelig speedometeraflæsning svinger dog omkring 120-130 km/t.

17 fælge med forstærkede bremseskiver bringer cyklen til at stoppe på kortest mulig tid. Jævn acceleration og sikker opretholdelse af hastigheden leveres af 24 hestekræfter. Smalle chassis giver dig mulighed for at køre gennem trafikpropper mellem biler uden frygt for at fange dem. Baghjulsophæng med 9, 1 vandringtomme giver en perfekt jævn kørsel. Selv fartbump vil næppe kunne mærkes ved høj hastighed, på trods af den lave sædeposition.

Væskekølingen af motoren beskytter den pålideligt mod overophedning, så selv i varmen kan du trygt bevæge dig på vejene uden frygt for motorcykelhavari. Seks gear giver dig masser af plads til at manøvrere, og de skifter meget jævnt og nemt. Producenterne tog sig også af cyklens holdbarhed: dens aluminiumscylinder har en speciel belægning, der giver en tættere forbindelse mellem stemplet og cylinderen. Takket være dette trick øges motorens levetid betydeligt.

For to på en motard vil der højst sandsynligt ikke være plads nok, men en driver vil være meget komfortabel på den. Til lange ture over 300 kilometer er det usandsynligt, at Kawasaki D-Tracker er egnet, men der findes luksuriøse touringcykler til dette.

D-Tracker er den perfekte første cykel. For begyndere vil der være nok kraft, der er gemt i motarden. Nem håndtering og fremragende bremser giver dig mulighed for at tage de første skridt på duhwheel-vejen. I et bymiljø har den ingen sidestykke: den passerer nemt mellem biler og overophedes ikke i trafikpropper.

Fordele ved en motorcykel

D-Tracker accelererer ikke til 100 km/t fra et stop. Den starter jævnt, langsomt, men holder en jævn høj hastighed. Motard dynamics fortjener særlig ros: ikke hver 250 ccmotorcyklen er i stand til en sådan smidighed. God affjedring udjævner ujævnheder på vejen. Med en hastighed på 130 km/t kan du nemt hoppe over et fartbump uden selv at bemærke det. Da cyklens stamtavle omfatter motocrosscykler, kan den nemt køre på tørt underlag og let terræn.

Hvis vi taler om reparationer, så er det ikke svært: Billige reservedele kan findes i næsten alle specialbutikker. Da denne cykel hovedsageligt købes af begyndere, gennemgår plastikken på den strenge tests, som den i øvrigt tåler med værdighed. Benzinforbruget er meget økonomisk, tanken rækker til omkring 120-130 km.

Ulemper

Men motard har også ulemper. Først og fremmest er dette motorcyklens lille kraft. Erfarne bilister siger, at de mangler accelerationshastighed. Den når maks. 90 km/t på lange ture. Motorcyklen kan accelerere op til 130 km/t, men kun på meget korte strækninger af stien. På den anden side er denne meget specifikke cykel designet til bestemte behov, og hvis du køber den ikke til dets tilsigtede formål (for eksempel til turture eller racerløb på banen), er det tåbeligt at kræve godt arbejde af den.

Når du køber en Kawasaki D-Tracker 250, skal du huske, at det ikke er en rigtig motocrosscykel. Han vil ikke passere gennem mudderet, men sidde fast i det. En anden ulempe er transporten af kun én chauffør. Du kan sætte en passager på, men det bliver svært at køre med ham. I Kawasaki 250 er sædet ikke designet til toen person, og cyklen vil gå meget langsommere.

Kawasaki klx 250 D Tracker vil uden tvivl vise sig fra den bedste side, hvis du tydeligt forstår, hvorfor du køber den og til hvilket formål. For begyndere og elskere af lille kubikkapacitet er den ideel. Letvægts, manøvredygtig, kraftfuld tohjulet transport vil være et pålideligt transportmiddel. Hvis du vil køre ved 130 og derover, fungerer det ikke for dig.

Prisinterval

Prisen på en brugt Kawasaki 250 varierer fra 100-200 tusind rubler. Du kan købe en motorcykel i optimal stand for 150 tusind. Hvis du køber en ny model, vil den koste omkring 330.000 rubler.

Hovedkonkurrenter

Kawasaki har samarbejdet med Suzuki-mærket, så motorcyklerne fra disse mærker er ikke konkurrenter. Men Honda gør Kawasaki 250 D Tracker til en betydelig konkurrent. Honda CRF 250L er den største konkurrent på markedet for motorcykler med lille slagvolumen. På trods af at begge cykler kommer fra Japan, er forskellene ret betydelige.

Honda enduro motorcykel er placeret som et transportmiddel til hver dag. Designet som et modspil til den populære D-Tracker 250, har Honda CRF 250L meget lignende funktioner. Tankkapacitet på 7,7 liter, 1-cylindret motor med 4 ventiler og brændstofindsprøjtning. Men hvorfor mener nogle motorcyklister, at den er mere kraftfuld end Kawasaki?

Det hele handler om motoren, der gik til Honda-cyklen fra den legendariske serie af sports-CBR-motorcykler. Producenten deformerede den og omkonfigurerede den tilbedre trækkraft fra bunden. Det er grunden til, at anmeldelser af bilister siger, at Hondaen er mere kraftfuld og håndterbar. Men Kawasaki D-Tracker 250 ser meget bedre ud. Han er en rigtig city slicker. Lyse farver og et kraftfuldt look gør det til et hjem på gaderne i metropolen.

Dele

Inden de køber en motorcykel, spørger bilisterne sig selv: er det svært at finde reservedele til den? Dette problem er meget relevant, fordi. mange cykler er importeret fra udlandet, så dele til dem er ikke nemme at finde i Rusland. Hvad sker der med Kawasakis D-Tracker 250?

Reservedele til denne motorcykel kan nemt findes i næsten enhver by i Rusland, især en stor. Hvis den nødvendige del af en eller anden grund ikke var i tjenesten, kan du bestille den fra Asien eller Amerika. Men der er altid reservedele til de mest almindelige nedbrud.

Kawasaki D-Tracker 250 anmeldelser

Hvordan taler ejerne om motorcyklen? Anmeldelser om Kawasaki 250 kan kun findes positive. Det kaldes en fremragende bycykel til begyndere. Den er let at køre, manøvrerbar, så den vil være en glimrende start for begyndere motorcyklister. Og det fremragende bremsesystem, som øjeblikkeligt stopper cyklen selv ved høj hastighed, vil redde dig fra kollisioner og ulykker.

Ejerfeedback om Kawasaki D-Tracker 250 bekræfter også, at cyklen har en god flydeevne: den kører nemt på terræn. Og hvis du omarrangerer standardhjulene til brede motarder, vil motarden være i stand til at overvinde vanskeligt terræn.område.

Af minusserne bemærker ejerne kraften, som ikke længere rækker til det andet år, og en lille acceleration af motorcyklen. Komfortabel kørsel er mulig ved hastigheder op til 80 km/t. På banen er det næsten umuligt at køre på Kawasaki D-Tracker 250 på grund af vinden, der blæser cyklen til siden. Over 100 km/t bliver det meget ustabilt.

Resultater

Kawasaki D-Tracker 250 er en fantastisk cykel, hvis du ved præcis, hvorfor du køber den. For begyndere og elskere af enduro-cykler vil det passe hundrede procent. Pålidelig, med et gennemtænkt design og fremragende tekniske egenskaber, vil det tjene sin ejer i mange år. Og de lave omkostninger gør det meget overkommeligt. Mange mennesker bruger den til at udføre forskellige tricks: Den lette vægt gør Kawasaki D-Tracker meget manøvredygtig.

Men sæt ikke urimelige forhåbninger til ham. Cyklen er ikke i stand til at deltage i lange ture og vil ikke konkurrere med landevejs- eller sportscykler. Kawasaki D-Tracker 250 er en fantastisk cykel til at komme rundt i byen.