Modeller "Lada" - historien om den indenlandske bilindustri

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Lada-modellerne, som billederne kan ses af i artiklen, er en hel bilfamilie, der har været produceret i et halvt århundrede. Biler af dette mærke har to navne. "Zhiguli" var beregnet til hjemmemarkedet, "Lada" blev produceret til eksport. Denne linje tilhører AvtoVAZ bilindustrien. Denne familie omfattede syv modeller, som til gengæld havde flere modifikationer. De adskilte sig ikke kun eksternt, men også internt "fyldende".

Den første model - VAZ-2101 - er blevet produceret siden 1970, og den sidste model af denne billinje blev fjernet fra produktionslinjen i 2012. Det var fra det tidspunkt, at en ny Lada-æra begyndte i AvtoVAZ, som er samlet på Renault Logan-platformen.

VAZ-2101

Den nye, på det tidspunkt stadig sovjetiske, bilfabrik VAZ underskrev en kontrakt med den italienske koncern Fiat. Dette var drivkraften til udseendet af Lada 2101-modellen. Denne bekymring gav AvtoVAZ en licens, ifølge hvilken den kunne producereen kopi af bilnummeret 124. Faktisk var dette den første Zhiguli-model. De vigtigste forskelle mellem VAZ-2101 og den italienske bil var mindre forbedringer. Produktionen begyndte i 1970.

Denne model er en baghjulsdrevet sedan. Bilen tilhørte en lille klasse. Hun havde fire døre, fem personer passede i kabinen. Motoren på disse maskiner, ligesom transmissionen, var placeret på langs i forhold til kroppen. Motoren var in-line og firecylindret, havde et volumen på 1200 liter, og dens effekt var 64 liter. Med. Transmission i fire gear. Ophænget var af en semi-uafhængig type, bygget efter det klassiske system. "Kopeyka" blev fjernet fra anlæggets samlebånd i 1988.

VAZ-2102

Et år efter VAZ-2101, i 1971, begyndte produktionen af den anden Lada-model med indekset 2102. Denne bil var den samme som "penny" i alle henseender, med undtagelse af modifikationen, da det var en vogn. Denne model blev udgået i 1986.

VAZ-2103

I 1972 blev den tredje model lanceret under navnet VAZ-2103. Denne bil havde designforskelle fra de to første versioner. Især var der en anden foring, instrumentpanelet er ændret. Affjedringen af bilen forblev identisk, og motoren blev installeret mere moderniseret. Den havde en volumen på 1450 liter og afgav 77 liter. Med. Transmissionen var ikke anderledes. Denne model blev udgået i 1984.

VAZ-2106

I 1976 dukkede en moderniseret variant af Lada-modellen op med indekset 2103, kaldet VAZ-2106. Bilen havdesmå forskelle i design, men kroppen som helhed var uændret. Bilen var udstyret med en forbedret motor. Den havde en volumen på op til 1600 liter, og effekten var på 76 liter. Med. Transmissionen var oprindeligt en fire-trins og senere en fem-trins. Denne model har været i produktion i lang tid og blev udgået i 2005.

VAZ-2105

I 1979 udviklede AvtoVAZ en modifikation af Lada-modellen, som blev tildelt et arbejdsindeks på 2105. Den nye bil blev udgivet i et sedan-karosseri. Bilen havde rektangulære for- og baglygter. Og det var disse elementer, der markant adskilte det fra sine forgængere. Den var udstyret med motorer, der oprindeligt var med en karburator, og derefter med en injektor.

Effekten varierede fra 64 til 80 hk. med., og volumener - fra 1200 til 1600 liter. Yderligere, på grundlag af denne variation, blev andre Lada-modeller skabt: VAZ-2104 stationcar samt sedanen med indekset 2107. Bilerne blev produceret i ret lang tid. "Fem" blev udgået i 2010, og "fire" og "syv" - i 2012.