Car "Ural 43203": styrken og kraften i den indenlandske bilindustri

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Siden starten af produktionen af basismodellen, den 17. november 1977, er lastbilen blevet væsentligt moderniseret, men bliver stadig produceret i dag. Disse køretøjer er primært beregnet til specialenheder. De er populære i militær- og uropolitiets strukturer. Også fundet ansøgning i indenrigspolitiet. Et karakteristisk træk ved Ural 43203-modellen er en økonomisk dieselmotor. Den seneste generation af udstyr er udstyret med motorer samlet i Yaroslavl, med en kapacitet på 230-312 hestekræfter.

Tildeling af modellen

Bilen "Ural 43203" i hjertet af designet har en højstyrke lejeramme. Køretøjets unikke ydeevne på tværs af landevejen er leveret af firehjulstræk og enkeltdæk. Lastbilen er designet til at transportere mennesker og gods i terrænforhold ved enhver omgivende temperatur. Firehjulstrækket-designet gør det nemt at køre gennem kløfter op til 60° i områder med snedriver og sumpfyldte sumpe.

"Ural 43203" med succesbruges i den kommercielle industri, servicesektoren og bolig- og kommunale tjenester, mineindustrien. Mest af alt er teknikken efterspurgt til hærens behov på grund af dens høje praktiske og holdbarhed. Et terrængående køretøj bruges til at transportere tungt militært udstyr over lange afstande.

Lastbilenhed

I hjertet af bilen er en forstærket stiv bærende struktur lavet af højstyrkestål. Den samlede længde af lastbilen når 8 m, bredde - 2,5 m, højde - mere end 2,7 m. Forhjulsophænget er monteret på et par semi-elliptiske fjedre med et hydraulisk dæmpningssystem. Bagdelen er afbalanceret af jetstænger. Motorenheden er placeret foran på maskinen. For at lette adgangen til motoren leveres et hængslet motorhjelm. Sådanne egenskaber gør "Ural" unik.

Lastbilførerhus

Førerhuset er udstyret på siderne med brede fremspringende vinger for at beskytte mod potentiel mekanisk skade. Huset helt i metal er udstyret med yderligere systemer for at forbedre komforten: ventilation, termisk og lydisolering og opvarmning. Instrumentpanelet er placeret i en bekvem afstand fra føreren, dataene er lette at læse. Sædet kan justeres i henhold til førerens individuelle parametre. Gode oversigtsdata leveres af forstørrede bakspejle og en stor panoramaudsigtglas. Vehicle Control (TC) styring med hydraulisk booster.

Internt fyld

Synkroniseret gearkasse fungerer ved 5 hastigheder, overfører to-trins, har en center differentialespærre. Lastbilens bremsesystem er gennemtænkt til mindste detalje og fungerer upåklageligt i enhver situation, det justeres afhængigt af eksterne årsager:

• working - tromletype med pneumatisk hydraulisk drev;
• har en hjælpemotorbremse-retarder;
• udstyret med en tromletype parkeringsbremse.

friktions-enkeltpladekobling giver øjeblikkelig et-touch-skift.

Brændstofforbrug

Den samlede dieselbrændstofkapacitet er 300 liter. Forbruget afhænger af bevægelsesterrænet. Gennemsnitshastigheden kræver omkring 40 liter dieselbrændstof, med et fald til 40 km/t reduceres volumen til 35 liter. I gennemsnit er en fuld tank brændstof nok til at tilbagelægge en afstand på 1.000 kilometer. Den maksim alt mulige chassishastighed er 85 km/t.

Luftreguleringssystemet giver mulighed for automatisk at kontrollere dæktrykket og fortsætte med at køre, når slangen er punkteret. Dæk på alle hjul lukkes i et enkelt system med lukkede haner, trykjustering sker samtidigt på alle hjul.

Karosseri

"Ural 43203" er klassificeret som et "chassis" med en forstærket frontaffjedring og evnen til atintegration af en stærk metalvarevogn eller komplekse tekniske installationer. Afhængigt af destinationen på operatørplatformen skal du installere:

• Var body med klapsæder og metalpansrede stænger på vinduerne (til OMON-krigere).
• En enhed til afvoksning, som på modellen "Ural 43203 ADPM-12/150", designet til at pumpe olie under tryk eller varmt vand til tekniske behov.

Den maksim alt tilladte vægt af den transporterede last når 7 tons, samtidig med at hastighedskapaciteten opretholdes.

I "Ural 43203"-modellen er de tekniske egenskaber forbedret på grund af kraftige trækanordninger på stellet og en hård kofanger. Bugseringssystemet og krogene er lavet af stål af høj kvalitet og har en øget sikkerhedsmargin.

Generelt adskiller modellen sig fra standardmodifikationen med forbedrede effektegenskaber. Lastbil "Ural 43203" har et mere pålideligt og holdbart design og udvidet akselafstand. Førerhuset har fået et design og en teknisk opdatering med førerkomfort i tankerne.