Originale bremseskiver "Lacetti" bag og foran

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

"Chevrolet Lacetti" er en budgetbil, som ofte findes på vejene i Rusland, Europa og USA. Bilentusiaster vælger sedaner, hatchbacks og stationcars for deres pålidelige motor og enkle affjedringsdesign. Reparation og vedligeholdelse udføres oftest i garageforhold ved hjælp af opslagsbøger og anden understøttende litteratur. Mange brugere er bekymrede over spørgsmålet om at udskifte bremseskiver i Lacetti og servicere hele systemet som helhed.

Beskrivelse af køretøjet

Chevrolet dukkede op i Rusland i 2002 og begyndte gradvist at få et publikum af fans og glade ejere. Italienske ingeniører arbejdede på designet, og kraftværkerne blev arvet fra Daewoo og Opel.

"Lacetti" har en ganske klassisk krop med glatte linjer og let genkendelige funktioner. I 2004 var der en lille restyling, som rørtehovedoptik, kølergrill og motorindstillinger. Sedan, hatchback og stationcar er meget forskellige fra hinanden i designet af front- og bagoptikken, samt i størrelse.

Salonen viste sig at være beskeden uden udt alte designdikkedarer. Grundudstyret omfatter opvarmede sidespejle, airbag til føreren, elektriske forruder og centrallås med startspærre. Multimediesystemet, aircondition og opvarmede forsæder skal betales separat.

Russiske versioner tilbydes kun med benzinmotorer på 1,4 og 1,6 liter med en maksimal effekt på 95 og 109 hestekræfter. Kraftværket fungerer med en automatisk gearkasse med 4 trin eller en 5-bånds "mekanik".

Bremsesystem

"Lacetti" er udstyret med et klassisk to-kredsløbssystem med adskillelse af de diagonale hjul. Når det er fuldt funktionsdygtigt, er begge kredsløb involveret, og i tilfælde af nedbrud eller uventet fejl udføres bremsning af et kredsløb. Med et kredsløb øges bremselængden markant, fordi der kun bruges to hjul til at stoppe.

Forhjulsmekanismen består af ventilerede skiver og en flydende caliper med en enkelt stempel caliper. Beslaget er fastgjort med to skruer til navet, og den bevægelige skydelære holdes på specielle føringer. De forreste bremseskiver i Lacetti kan holde op til 60.000 kilometer afhængig af kørestil.

Det bagerste bremsesystem ligner de forreste bremser bortset fra mindredimensioner på komponenter og bremseskive. Skiven er lavet uden specielle riller til ventilation og spiller rollen som en tromle til en håndbremse, som er installeret indeni. De bagerste bremseskiver i Lacetti klarer nemt op til 150.000 kilometer.

Versionerne med ABS-systemet har en ekstra enhed under motorhjelmen og hastighedskontrolsensorer i navene. Under nødbremsning modtager enheden data fra hver sensor og justerer bremsekraften på hjulene. I tilfælde af fejl i de elektroniske systemer forbliver bremserne fuldt funktionsdygtige. Bremseskiver i Chevrolet Lacetti påvirker ikke ABS-enhedens ydeevne.

Originale bremseskiver

Den forreste bremseskive er 256 mm i diameter og 2,4 cm tyk. De forreste bremseskiver i Chevrolet Lacetti slides alvorligt ved de 60.000 kilometers sving. Originale komponenter er bange for pludselige temperaturændringer og deformeres ofte, når de rammes i en vandpyt efter hård opbremsning.

De forreste og bageste skiver er ikke malet med en speciel sammensætning, så et år efter købet kan du finde lommer med korrosion i enderne og på steder, der støder op til navet. Modstanden mod overophedning lader også meget tilbage at ønske - ofte efter en aktiv tur observeres der blå striber på arbejdsfladen.

De originale bremseskiver foran og bag i Chevrolet Lacetti kan ikke altid give den oplyste bremselængde, så ejere skifter ofte komponenter til lignende fratredjepartsproducenter.

Tredjepartskørsel

Dele fremstillet på mærkevarefabrikker er i stand til at give de bedste resultater med hensyn til bremser og modstandsdygtighed over for overophedning. For at vælge passende varer skal du angive VIN-nummeret til sælgeren eller indtaste det i et særligt vindue på onlinebutikssiden. Karrosserinummeret er angivet på et plastikkort, som er en registreringsattest, eller i køretøjets pas.

Når du vælger bremseskiver til Chevrolet Lacetti, skal du være opmærksom på velkendte firmaer:

• Bosch;
• Ferodo;
• TRW;
• Lucas;
• Brembo;
• ATE;
• Otto Zimmermann.

Alle anførte modeller er tilgængelige for både for- og bagaksler. Sammensætningen af metallet omfatter kemiske komponenter, der forhindrer for tidlig korrosion. Skiveventilationshullerne er også blevet ændret, hvilket gør det meget sværere for bremsesystemet at varme op.

Sådan bestemmer man status for komponenter

Følgende parametre angiver slid på bremsesystemet:

• mærkeligt slag i rattet ved opbremsning;
• hvin, "knaser" og andre ekstra lyde, når du trykker på bremsepedalen;
• mærkelig reduktion i bremsesystemets effektivitet;
• dårlig lugt omkring bilen og varme alufælge efter en lang køretur.

Tilstand bestemmes også ved visuel inspektion. Bekymring kan være en udt alt kant, der indikerer slid, dybe ridser, mikrorevner og korrosion.

Hvor meget koster det at udskifte diske i en bilservice

Bremseskiver i "Lacetti" (forrest) skiftes i takt med klodserne, derudover kan det være nødvendigt at udskifte caliperstyrene og afrevne gummibånd.

Den officielle forhandler tilbyder en service til udskiftning af diske for 3000-5000 rubler. Omkostningerne ved originale dele vil koste mindst 10-12 tusind rubler. Yderligere justering af camber og konvergens er ikke påkrævet, da justeringsboltene ikke er involveret i udskiftningsprocessen.

Originale bagerste komponenter vil koste lidt billigere - fra 6-8 tusind rubler. Udgifterne til arbejdet er anslået til de samme 3-5 tusinde.

Selverstatning

Gør-det-selv-arbejde vil kræve et sæt værktøj, kobberfedt og en speciel blanding til styrekaliber.

For at udskifte de forreste diske skal du følge trinene i rækkefølge:

1. Fjern hjulet.
2. Skru de 2 bolte, der holder kaliberen af, og fjern den.
3. Hæng kaliberen på stativskålen med wire eller reb.
4. Fjern puder.
5. Skru de 2 bolte af, der holder beslaget.
6. Fjern den gamle bremseskive ved at skrue 1 skrue af.
7. Rens navet for snavs med en børste, fordel kobberfedtet jævnt og installer en ny skive.
8. Saml alle dele i omvendt rækkefølge.

Når du udfører arbejde, så glem det ikkecaliper guider. De skal renses for gammelt fedt og påføres med en ny sammensætning. TRW PFG-110 er fantastisk til guider.

De bagerste bremseskiver i Chevrolet Lacetti er skiftet på lignende måde, der kræves ikke yderligere værktøj. Ved udskiftning skal køretøjet frigøres fra håndbremsen.

Anmeldelser fra bilejere om Lacetti-bremsesystemet

Brugere skifter ikke bremsekomponenter ofte, hvilket betyder, at systemet er yderst pålideligt. Men ved aktiv kørsel bliver almindelige bremser ofte overophedede, dette er ledsaget af en ubehagelig lugt fra klodserne og en betydelig forøgelse af bremselængden.

Løsningen på problemet er at installere puder og diske fra tredjepartsproducenter. ABS-systemet og retningsstabilitetsfunktionen fungerer uden fejl og fejl. Blokke kræver ikke udskiftning, selv med en kilometerstand på over 300.000 kilometer.