VAZ 2107 sort: egenskaber, foto, beskrivelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Black VAZ-2107 - også kendt som "syv", "russisk Mercedes". Denne bil blev produceret af Volga Automobile Plant siden 1981. Slutningen af produktionen faldt i 2012 - det var da alle bilejere af denne bil afskrækkede ham. Og også dem, der respekterer klassikerne og ærer succeserne og præstationerne i den sovjetiske bilindustris historie.

Black VAZ-2107 er den mest almindelige baghjulstrukne sedan. I dag lærer de at køre på den i køreskoler. Køb også denne bil, hvis der er et begrænset antal kontanter. Denne bil er en svunden tid. I dag er der ikke en eneste "Lada" som denne. Og det handler ikke om lighed, det handler om kvalitet. Alligevel er ingeniørerne, der producerede dette køretøj, der ikke længere.

Denne artikel vil diskutere denne sovjetiske bil. Vi vil finde ud af, hvordan det var i det indre af bilen, om det er muligt at køre komfortabelt i den. Eller betjeningen af den sorte VAZ-2107 er for forfærdelig og ubelejlig. Generelt lærer vi alle fordele og ulemper ved denne maskine. Vi håber, at oplysningerne i artiklen vil være megetnyttig.

Historie

Idéen dukkede op tilbage i 1965, da Sovjetunionens ledelse tog en meget vigtig beslutning: at bygge deres egen, sovjetiske bilfabrik, som skal producere vores indenlandske biler. Byen blev hurtigt valgt. Togliatti blev dem.

Allerede i 1966 begyndte forsyningerne af de nødvendige materialer til opførelsen af en bilfabrik. Tre år senere blev den rejst, og produktionen af en ny bil begyndte. De blev "Zhiguli".

Kun et par stykker kom fra samlebåndet, så at sige, eksperimentelle prøver til test. Bilen blev bygget på basis af det italienske mærke Fiat, nemlig model 124. Forbedringer og ændringer var der dog selvfølgelig. Modellerne blev udsolgt med det samme. Det handlede om nyheder: Indtil da havde ingen nogensinde kørt sovjetiske biler. Alt sammen fordi de simpelthen ikke eksisterede.

Det er værd at bemærke, at selv efterfølgende biler ofte blev produceret på basis og prototype af Fiat-124, da det italienske mærke samarbejdede med vores sovjetiske. Og så førte deres fælles arbejde til, at de skabte bilen, som er diskuteret i materialet i denne artikel. Det var i 1981, at den sorte VAZ-2107 rullede af samlebåndet. Dernæst lancerede de produktionen af biler i andre farver.

Krop

Kroppen af bilen var udelukkende en sedan. Ingen andre typer har nogensinde eksisteret. På grund af tuning kan man dog opnå, at bilen kommer til at ligne en coupé. Kabinens kapacitet ifølge VAZ-2107's tekniske pas er lig med fem personer. Ja, der kan duvil rumme så mange mennesker, men de bagerste passagerer vil være meget ubehagelige. Alligevel er dette ikke en S-klasse bil, her er ikke meget plads. Der er fire døre i den, da den udelukkende var en sedan. Nå, selvfølgelig er der et rummeligt bagagerum. Han har sin egen dør.

Den samlede egenvægt af VAZ-2107 er 1500 kg. Og bagagerummets volumen, det er værd at bemærke, er ret stort - 400 liter. Der kan nemt passe de nødvendige husholdningsartikler, samt værktøj til arbejdet. Et foto af en sort VAZ-2107, dens design og krop kan ses ovenfor i artiklens materiale.

Brændstofforbrug, frihøjde

Bilens frihøjde er kun 120 millimeter. Selvfølgelig vil jeg gerne have mere, ja, som det er. Brændstoftanken er 42 liter, hvilket er ganske nok til en bil med et sådant forbrug, hvis maksim alt registrerede gennemsnit pr. 100 kilometer i byen er 9,5 liter. Selvfølgelig kan du bruge omkring 6-7 liter pr. hundrede kilometer rundt i byen med en normal og rolig tur. På motorveje og stier er det stadig bedre - omkring 5 liter.

Dæk på VAZ-2107 - den trettende radius. Den maksimale hastighed i timen på denne sovjetiske bil er hele 150 kilometer i timen. Selvfølgelig, hvis du laver chip tuning, samt lette kroppen af bilen så meget som muligt, kan du gå alle to hundrede. Maskinproducenter frarådes dog at gøre dette. Alligevel er dette køretøjs sikkerhed ikke god nok til at accelerere så hurtigt.

Salon

Interiørbilen er helt i overensstemmelse med dens stil, generelle idé og eksteriør. Instrumentbrættet er ikke kun udstyret med et speedometer, men også med et omdrejningstæller samt andre vigtige sensorer: hvor mange liter er der i tanken, om dimensioner er inkluderet og mere. Og den største innovation var frostvæskens temperaturaflæsning.

I midten af bilen er midterkonsollen, hvor de vigtigste funktioner er placeret. I dens nederste del er der en mekanisk gearkasse, knapper til at tænde for opvarmningen af maskinen. Den har også et ur og radio, hvilket er ret unikt for biler i denne klasse.

Rattet på den sorte VAZ-2107 var tre-eger, fælgen var ganske gennemsnitlig i størrelse, og diameteren på hele rattet var omkring 520 millimeter. Midt i den er der som forventet et stort knappanel, når der trykkes på den, vil der blive produceret et lydsignal.

Specifikationer

De vigtigste egenskaber ved den sorte VAZ-2107 inkluderer en fem-trins manuel gearkasse. Hun var den eneste transmission, så hun gik altid sammen med alle ændringer af denne bils motorer. Det er værd at bemærke, at det er et konventionelt tre-akslet design.

Lad os fortsætte beskrivelsen af den sorte VAZ-2107. Bilens kobling var tør, enkeltplade, men kraftig nok til sådan en bil. Dette gav mere selvtillid under kørslen, da føreren kunne stoppe meget hurtigt og effektivt på det rigtige tidspunkt.

Generelt specieltDer var ingen ulemper ved denne bil. VAZ-2107 havde dog den eneste lille ulempe - sort røg fra udstødningsrøret. Årsagerne hertil er endnu ikke fastlagt. Ejerne løste dette problem hver med deres egne metoder.

Interessante fakta

Som enhver anden bil har denne også sin historie. Takket være hende er den sorte VAZ-2107 blevet det bedste køretøj af sin slags.

Faktum er, at under produktionen af den sovjetiske maskine, blev dens brug givet til ét formål - i en enkelt størrelse for Brezhnev, SUKP's generalsekretær. Derfor skulle bilen være den bedste. Derfor lagde producenterne af Lada-mærket alle deres anstrengelser ud og tiltrak ingeniører og designere til at gøre denne bil prestigefyldt og den bedste af sin slags.

Senere skete det, at den nye sorte VAZ-2107 begyndte at blive produceret fra samlebåndet til almindelige borgere i USSR, og designet var halvt taget fra produktionsmodellen VAZ-21065.