"Lada-2114" hvid: anmeldelse, specifikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Når du ser den "Lada" hvide 2114 tæt på, på afstand, fra alle vinkler, indefra, indefra, forstår du, at dette er en æra, der er gået i det fjerne. Det er selvfølgelig allerede fortid. Men i dag kører de denne bil, og en stor procentdel af mennesker gør det i Den Russiske Føderation. Og hvorfor? Virkelig, "Lada" hvid 2114 - fremtiden for vores land? Selvfølgelig ikke. Det kan dog ikke nægtes, at denne bil er nostalgi, en gammel æra, og selvfølgelig en pålidelig bil til byture. Folk, der kører en hvid Lada 2114, er ikke kun bilejere af det sovjetiske mærke, men også folk med fremragende smag. Det var trods alt denne maskine, der satte et meget stort præg på historien, selvom det ikke er et teknisk gennembrud i vores verden.

Historie

Denne bil har sin egen vej, sin egen linje, som den med succes har bøjet og fortsætter med. Hun ønsker ikke at afvige fra sin succesbane, ogproducenterne ønskede at gøre netop det. Hun lever ligesom i samurai-koden. Lever, men tror, hun er død. Selvfølgelig produceres det ikke længere, den sidste udgivelse fra transportøren til Volga Automobile Plant var den 24. december 2013. Men de rider stadig på den den dag i dag, og elsker den, som i de dage. Alle så hende af: de skrev triste sange, ord, der var afskedsbegivenheder for ejerne af denne bil. Hun er trods alt et spor i historien, og Ladaen er hvid 2114, og det er dens producenter godt klar over. Og deres beslutning om at stoppe med at skabe maskinen kan forstås: hun levede sit liv, pressede det maksimale ud af sig selv. Og selvfølgelig skal du vige for de unge, lige så lovende som den hvide Lada-2114 i sin tid. I hendes alder kørte halvdelen af Den Russiske Føderation den, og det var norm alt.

Precursor

Ja, 2114 er en direkte efterkommer af 2109, men den havde et helt andet design og nogle funktioner. Det er på grund af dette, at hun var mere populær end de "ni". En anden vigtig faktor var imidlertid det praktiske. Den hvide farve på 2114 var trods alt meget god, den blev ikke så beskidt. Dele var slidte i meget lang tid, de var billige. Generelt en god bil til en lang rejse.

Det er værd at bemærke, at mere respektable, velhavende mennesker var opmærksomme på 2114-modellen. Derfor, selvom det faktisk ikke var en klasse højere, mente man, at kun de rige red på den. Og 2109, 2108 - for mere almindelige borgere i Den Russiske Føderation. Ja, og de var ikke så høj kvalitet som 2114. Og hun var selv meget bedre: mere plads, designbedre stil og så videre. Det er værd at bemærke, at i 2109 var delene endda lidt dyrere end i 2114. Derfor var denne model fuldstændig ukonkurrencedygtig. Ja, selvom bilerne nu er mere funktionelle, formåede ingen at omgå alle disse parametre og blive bedre end den hvide VAZ-2114. Hver vil have dyre dele, meget slid på alle komponenter, meget inkompetente farver og så videre.

Nostalgi

Ja, du tror måske, at dette er en fuldstændig død bil. Nej, se dig bare omkring – hvor mange af dem er der tilbage! Men når du husker, at den ikke længere produceres, kommer der nostalgi tårer. Når alt kommer til alt, kører du i virkeligheden en bil, der aldrig dukker op igen. Hun gik ikke ind i evigheden, hun forblev flydende, men det bliver de sidste 10-20 år, og det er det.

Her er det ikke længere engang i rige menneskers samlerobjekter. Men det er bedre at nyde nutiden: unge mennesker kører stadig rundt i byen, der er mange af dem i trafikken og trafikpropper, de er kvikke mellem bilerne, og som et tegn på respekt for VAZ-2114 er der mange bilister. lade passere. Og dens fordel i forhold til alle andre biler er, at den er unik, ikke som alle andre. Især hvis ejeren lavede tuning hvid 2114.

Den gyldne middelvej

I de dage forstod de, at folk skulle have deres valg. For at de forstår, er det bedre at vælge et smart look, "show-offs" eller beskedenhed og rationelle muligheder og kropstræk. Det er værd at bemærke, at unge mennesker virkelig kan lide sovjetiske biler, fordi du nemt kan lære at køre dem. De er svære at bruge, mensådan lærte VAZ-2114 millioner af borgere i Den Russiske Føderation at køre. Og de lærte at køre den, netop fordi den var den mest overkommelige, bedste og mest rentable blandt andre indenlandske biler.

Debut

Første gang den nye "Lada" hvide 2114 blev vist tilbage i 2001. Siden da er der gået mere end 18 år. Ja, det er baseret på 2109, men det adskiller sig på mange måder. Frontpanelet er blevet mere prestigefyldt og præsentabelt, rattet er blevet justerbart som i 2010. Et mere effektivt indvendigt varmesystem er tilføjet. Ja, det ydre er helt anderledes. Kalechen er mere slank, frontoptikken er blevet helt buet, kølergrillen og andre småting er blevet helt anderledes og bukker under for en anden stil og smag. Kofangeren var meget flot og aggressiv, hvilket er en kæmpe fordel. Designerne ofrede dog kvalitet for skønhedens skyld – den er lavet af plastik og falder sammen ved hver berøring. Den gamle del fra VAZ-2109 var meget stærkere, derfor bedre. Vi kan sige, at dette kun er et spørgsmål om smag og behag, men ifølge ejerne er der ingen, der kan lide det.

Tæthed

Bundlinjen er, at der ifølge anmeldelser fra ejerne af denne bil og kun kommentatorer på internettet er meget lidt plads i bilen. Selvom du ikke ejer den nye VAZ-2114, forstår du, hvor svært det er at komme ind i det. Det hele handler om størrelse. Højden og bredden ligner jo, at man overhovedet kører på motorcykel. Du skal vippe hovedet kraftigt for ikke at ramme, men du skal klatre med friktionom rattet eller andre dele af kabinen.

Ja, hvis du er klaustrofobisk, bliver du ikke såret eller konstant stresset, mens du er i det, men det er stadig en stor ulempe. I bevægelse lægger man ikke mærke til, at bilen er så overfyldt. Man følger jo bare vejen. Det er værd at bemærke, at bagsædepassagererne er lige så ubehagelige som dig. Der er ingen "ahs" og "oohs", dette er ikke en S-klasse fra Mercedes Benz. Nå, som det er, så er det.

Power

Hun holder farten godt på motorvejen, overhaling er meget let. Derfor lider passiv sikkerhed på en lang rejse slet ikke. VAZ-2114 havde en stiv affjedring, og dette tilføjede en ting: den "slugte" bogstaveligt t alt alle bump og bump på vejen. Mange sammenligner det med en tank. På denne bil er det ikke skræmmende at køre, hvor fremmede biler ikke stikker næsen. Og alt sammen fordi der bogstaveligt t alt ikke er noget at bryde: Der er ikke meget elektronik, ingen dyre dele. Generelt en praktisk bil til hver dag, som i øvrigt ikke fejler. Ja, den stive affjedring spolerer turen lidt, komforten bliver ikke den samme. Kig dog på prisen, så forstår du med det samme alt. Til en sådan pris vil ingen tilbyde dig luftaffjedring. Det larmer på grund af det. Men med dine egne hænder og for få penge kan du lave lydisolering, og alt falder på plads. Komforten vender tilbage.