Anmeldelse af Kayo 140 pit-cyklen og andre modeller

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

Pit-cykler er i øjeblikket meget populære i mange europæiske lande. Men det skal bemærkes, at de på Den Russiske Føderations område behandles med en vis forsigtighed. Hvad er denne transportform?

Dette er en nedskaleret version af en klassisk motocrosscykel. Det er praktisk at bruge for både børn og voksne. Ofte bruges denne teknik til at deltage i motocross, stuntkørsel, enduroture.

Creation

Producent Kayo anses for at være førende inden for salg af pitbikes - små motorcykler. Transportøren blev bygget tilbage i 90'erne på Republikken Kinas territorium. Kvaliteten af budgetmotorcykler af denne type var næsten perfekt. Men det er stadig værd at stramme knuderne og fastgørelserne efter købet.

Kayo pitbike har nogle svage punkter. Hvis du plejer det ordentligt og reparerer det rettidigt, kan du fjerne alle manglerne. En lang levetid er mulig under forudsætning af konstant overvågningfor teknisk tilstand og rettidig fejlfinding.

Design

I Rusland er den mest populære Kayo pit-cykel, hvis anmeldelser er givet nedenfor, modellen 140. Den er lavet af en stålramme og en rørformet profil. Designet adskiller sig fra resten ved, at kraftværket har en helt anden placering. Motoren er ophængt nedefra. Bundstørrelse - 1225 mm, transportvægt - 71 kg. Ratstammen er sat i en spids vinkel, hvilket adskiller den fra andre pitbikes. Takket være dette var det muligt at gøre transporten mere manøvredygtig og stabil.

Du kan købe en motorcykel både i en almindelig butik, der er specialiseret i denne type transport, og via internetressourcer. Pitcyklen transporteres i en speciel kasse. Køber skal selv samle det. Sættet indeholder alt det nødvendige tilbehør og reservedele.

Motor

Ifølge chauffører er den stærke side ved den beskrevne pitbike motoren. Dens tekniske egenskaber overrasker positivt alle potentielle købere. De er usædvanlige for et så kompakt køretøj. Effekten er meget højere end gennemsnittet i denne klasse. Motoren har et volumen på 140 kubik cm, kan udvikle op til 14 hestekræfter. For at undgå alle de problemer, der er forbundet med overophedning, installerede producenten luft-oliekøling. Du bliver nødt til at starte motorcyklen med en kickstarter.

Flaws

Efter at have beskrevet nogle af fordelene i anmeldelsen af Kayo 140 pit-cyklen,dens mangler skal også bemærkes. Ofte bruges dette køretøj til terrænkørsel. I dette tilfælde vises det første minus på motorcyklen. Brugere i anmeldelserne bemærker, at når man kører på hop, mærkes en vis ustabilitet, rattet kan dreje skarpt med et stærkt fald. For at undgå en sådan ulykke er det nødvendigt at stramme fastgørelseselementerne kraftigere, før du udfører tricket. Nogle købere har omgået denne negative nuance, men andre er ivrige efter at sælge denne pit-cykel.

Ejerne af dette køretøj bemærker i deres anmeldelser, at nogle gange begynder håndtagene, der er ansvarlige for bremsesystemet i Kayo pit-cyklen, og koblingen at virke. Ofte holder de op med at folde sig som følge af et mislykket fald - bindingerne nægter simpelthen at virke.

Beskrivelse af andre modeller

• Kayo 125. Denne pitbike er kendt for sin ydeevne og lave pris. Gearskift er usædvanligt placeret. Den første går "neutral", resten op efter den. Skiftet er ret stramt.
• Kayo CRF MINI. Samlet vægt - 56 kg. Rammen er lavet af stål, den er rørformet. Der anvendes direkte drev. Koblingen er semi-automatisk. Begge bremser er skivetype.