Snescooter "Dingo T125": prøvekørsel, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

Den første prøvetur af serieproduktionen Dingo T125 snescooter kunne gennemføres i 2014. Det var i denne periode, at Irbis-firmaet udgav en forbedret nyhed, som appellerede til mange kendere af denne type udstyr. Maskinen er udstyret med en fremdriftsenhed af larvetypen med frontmonterede drivstjerner. Enhedens sammenklappelige design giver dig mulighed for nemt at placere den i bagagerummet på en bil, uden behov for specielle trailere. Samlingen af Dingo T125-snescooteren, hvis testkørsel vi vil overveje nedenfor, udføres efter princippet om en foldecykel uden lang tilspænding af møtrikker og skruer. Denne proces tager ikke mere end 10 minutter.

Description

Det velovervejede terrængående køretøj blev udviklet af indenlandske designere, tilpasset til barske driftsforhold. Sammenlignet med T110-modifikationen har 125.-serien en øget motorstørrelse og -effekt, hvilket giver forbedret cross-country-evne.

En unik nyhed i snescooterverdenen Irbis Dingo T125 har følgende funktioner:

• Elektrisk starter og heliumbatteri inkluderet.
• Sammen med den elektriske starter er der mulighed for en mekanisk start.
• Automatisk kobling er yderst pålidelig, oliebad.
• Der medfølger bakgear, som forbedrer køretøjers manøvredygtighed på trange steder og giver dig mulighed for at komme ud af snedriver.
• Let vægt gør det muligt at reparere eller trække maskinen selv.

Tekniske parametre

Dingo T125 snescooter leveres med følgende specifikationer til en prøvetur:

• Længde/bredde/højde - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Fremdrift - larvetype med frontal placering af arbejdende stjerner.
• Drive - kæde.
• Kædestigning - 16 mm.
• Antal links - 22 stykker.
• Crawler-bane - forstærket gummi-stoftype.
• Ruller - gummibelagt variation.
• Sporlængde/-bredde - 2, 17/0, 38 m.
• Grouser-højde - 23 mm.
• Båndspænding - skruetype.
• Konstruktionsvægt - 98 kg.
• Motor - firetakts benzin-"motor".
• Start - elektrisk starter.
• Brændstoftankens rumfang er 5 liter.
• Hastighedstærskel - 50 km/t.

Powertrain

Den pågældende snescooter har en firetaktsmotor medolietype køling. Den eneste cylinder har et volumen på 125 "kuber". Krumtapakslens driftshastighed er 7,5 tusinde omdrejninger i minuttet. Med denne indikator når enhedens effekt 5,2 kW (7 hestekræfter). En karburator bruges som fodringssystem. Det brugte brændstof er AI-92, forbruget pr. 100 km er omkring 1,5 liter.

Andre knob

Bremsesystemet styres af hydraulik, selve mekanismen er en mekanisk skivetype.

Ophænget af de forreste ski er en drejeanordning med en uafhængig pendulaffjedring, den bagerste enhed er en rulle-slim-mekanisme.

Elektrisk udstyr inkluderer en halogenforlygte og opvarmet aftrækker og rat.

Snescooter "Dingo T125": prøvekørsel

Teknik bevæger sig med succes gennem ny sne og tæt skorpe. I dette tilfælde kan hastigheden maksim alt skrues op med en snedybde på 10 cm eller mere. Gashåndtaget er informativt og komfortabelt, du vænner dig hurtigt til det. Hvis du styrer gashåndtaget korrekt, behøver du muligvis ikke en bremse. Jeg er tilfreds med den lette håndtering, piger og teenagere kan køre på den uden problemer.

På store snescootere hjælper ryttere ofte køretøjet i den ønskede retning med deres skrog. Denne model kræver slet ikke dette. Rattet er så følsomt, at det kan sammenlignes med en cykelpendant. Snehvirvler bag bilen observeres praktisk t alt ikke på grund af den bageste skærm, også på førerens fødderstort set intet flyver.

Lad os fortsætte anmeldelsen af Irbis Dingo T125. En snescooter passer frit i bagagerummet på en bil, hvilket gør den nemmere at transportere og sparer penge på at købe en ekstra trailer. Konventionelt dekomponeres det i 5 kompakte blokke.

Når du kører i andet gear, accelererer enheden hurtigt til 20 km/t, efter at have tændt for 3. rækkevidde, går bilen til det maksimale. Teknikken er kendetegnet ved fremragende modstand mod væltning, på trods af dens anstændige højde. Højhastighedsmaksimum er ret realistisk at ringe med to passagerer. En sådan belastning vil selvfølgelig påvirke brændstofforbruget, men kraftenhedens potentiale er imponerende. Hvis din enhed ikke er blevet testet, skal du ikke skynde dig med at indlæse den fuldt ud.

Anmeldelser

Ejerne af den pågældende model taler positivt om det. Forbrugerne bemærker fremragende trækkraft og stabilitet samt nem vedligeholdelse. Næsten alle ejere understreger muligheden for at folde enheden og transportere den i bagagerummet på en bil. Dette letter ikke kun transporten af udstyr, men også dets opbevaring. Et andet væsentligt plus ved Dingo T 125 snescooteren (Dingo T 125) er, at du kan hente nogle reservedele i Boat Service, hvilket også beviser enhedens alsidighed. Forresten er mange detaljer også velegnede fra scootere. Prisen glæder også forbrugerne. For sådan en bil er 70 tusind rubler en ganske acceptabel pris.