UAZ diesel: tuning, betjening og reparation. Oversigt over UAZ biler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

UAZ-bilen (diesel), hvis betjening og reparation er enkel og overkommelig, produceres i forskellige modifikationer. Overvej funktionerne i versionerne ved at bruge eksemplet med to populære modifikationer: 469 og "Patriot", samt en kort oversigt over andre varianter af bilen fra Ulyanovsk Automobile Plant.

Funktioner ved installation af en dieselenhed på UAZ-469

Når man installerer en dieselversion af motoren på en traditionel benzinversion af 469-serien, bruges der oftest passende analoger fra udenlandske biler (Nissan, Toyota SUV'er). Blandt fordelene ved kraftenheden:

• bedste tilbøjelighed til godstransport;
• lavere specifikt forbrug sammenlignet med benzin;
• miljøvenlighed på grund af det lavere indhold af bly i dieselbrændstof af høj kvalitet;
• høj pålidelighed og vedligeholdelse.

Blandt de største ulemper er den dårlige ydeevne af en dieselmotor ved lave temperaturer, især under forholdene i regionerne i det fjerne nord. Reparationen af en sådan motor glæder heller ikke mange forbrugere, dakoster mere end benzinmodstykket.

Under drift, tuning og reparation af UAZ (diesel) observeres ofte emissioner af sort eller blå udstødning til atmosfæren. Dette kan betragtes som både et minus og et plus, afhængigt af ejerens æstetiske præferencer, men det udgør ikke en trussel mod bilen. Uanset hvad, er valget dit!

Hvilken slags diesel kan sættes på UAZ "Loaf"?

Før du skifter en benzinmotor til en dieselmotor, skal du for denne model omhyggeligt veje fordele og ulemper. Hvis du har det rigtige udstyr og evnen til at vedligeholde korrekt, så fortsæt med at eksperimentere!

Den anden subtilitet, der skal tages i betragtning i denne sag, er, hvem der vil være ansvarlig for installation, tuning, drift og reparation af UAZ-diesel? Det er tilrådeligt at sikre sig, at der er et firma i nærheden af dig, der garanterer en kvalitetstransformation af motorer. Denne procedure kan udføres på egen hånd, men den er ret svær at udføre. Du skal bruge specialværktøj til at fjerne og installere mekanismer, der er svære at implementere uden en assistent. Den bedste mulighed er at kontakte en specialiseret servicestation, hvor specialister vil montere alle elementerne korrekt og pålideligt på kort tid.

Anbefalinger

Først og fremmest skal du beslutte dig for konfigurationen af diesel-UAZ-modellen. Det tager højde for enhedens dimensioner, tekniske parametre og omkostninger. De fleste udenlandske højkvalitetsinstallationer har en høj pris, fra 40 tusind rubler og mere. Men bestemt ejere af indenlandskedette faktum stopper ikke SUV'er.

Mange håndværkere vælger en simpel to-liters motor med atmosfærisk køling type "C-T" ("Toyota"). Denne modifikation forårsager en ret lav effekt (88 hestekræfter) samt en lav hastighedsparameter. Udgaven af Nissan TD-27-ETI dieselmotoren bliver mere relevant. I denne version giver 130 "heste" dig mulighed for at klare de reelle opgaver med at transportere varer og passagerer.

Enheder fra Mercedes (OM-616) betragtes også som populære dieselmotorer til Loaf. De har vist sig at være fremragende, kræver ikke særlig vedligeholdelse, er pålidelige og praktiske. Det eneste negative er problemer med dynamikken.

UAZ "Patriot" diesel (ZMZ)

Modifikationer af denne maskine på benzin- eller dieselkørsel har ingen særlige forskelle. Effekten af den anden mulighed er lavere (128 hk), men ulempen opvejes af forbedret drejningsmoment (270 versus 217 Nm). Forskellen er især mærkbar off-road.

Det er værd at bemærke, at benzinmotoren "spiser" omkring 12 liter pr. 100 kilometer, og brændstofforbruget på UAZ-dieselen er 2-3 liter mindre. Under hensyntagen til kørselsegenskaberne og omkostningerne til brændstof. Højhastighedstærsklen for en bil i dieselbrændstof er 135 km/t. Det er 15 kilometer mindre end benzinmodstykket. På grund af designforskellene mellem de to forskellige motortyper er motorrummet for hver variant lavet forskelligt.

Udnyttelsesnuancer

Brugen af dieselmotorer kræver overholdelse af visse regler. Dette skyldes det faktum, at denne type brændstof har en høj følsomhed over for termiske parametre. Eksperter anbefaler at følge disse tips:

1. Start ikke motoren ved minusgrader med det samme. Det er tilrådeligt at sætte tændingsnøglen i den første position og derefter vente 2-3 minutter. Derefter kan motoren startes, da brændstoffilteret vil forvarme til den ønskede tilstand.
2. Køretøjet skal være indkørt. De første 2,5 tusinde kilometer skal du bruge bilen i en skånsom tilstand med en minimumsbelastning.
3. Hæld dieselbrændstof i brændstoftanken, der opfylder Euro-3-standarden og højere.

Det skete sådan, at tuning af UAZ-diesel er betjening og reparation dyrere end benzinanaloger. Men besparelserne kommer til udtryk i en stigning i køretøjets bæreevne og drift. Men under kritiske kørselsforhold reduceres kraftenhedens levetid betydeligt på grund af pludselig overophedning.

Vedligeholdelse

Enhver strømenhed har brug for rettidig vedligeholdelse. Denne procedure omfatter olieskift hver otte tusinde kilometer. Denne tilgang gør det muligt at sikre forlængelse af levetiden for indvendige gnidningsdele. For at optimere proceduren anbefales det at bruge samme mærke smøremiddel.

En anden nuance er rettidig udskiftning af tandremmen. Det skal udføres efter hver 60 tusinde kilometer. PÅellers øges risikoen for uventet brud på elementet, hvilket er fyldt med skader på cylinderhovederne og deres tilhørende dele. Det er også nødvendigt at skifte brændstoffilterelementet efter 8.000 køretøjsdrift. Som det fremgår af anmeldelserne, kræver UAZ "Patriot" med en diesel "motor" at skylle brændstoftankene hvert andet år, da sediment og tilhørende affald samler sig i tankene.

Motortuning

Du kan forbedre ydeevnen, uanset hvilken motor der er installeret på UAZ, som følger:

1. Udførelse af chiptuning, hvilket kommer til udtryk i moderniseringen af kraftenhedens kontrolprogram. Proceduren gør det muligt at øge den samlede effekt af "motoren", starte i tomgang ved koldstart og motorens ydeevne.
2. Monter en ekstra turbine, der øger kraftenhedens ydeevne. I denne retning praktiseres yderligere softwareudvikling.
3. Yderligere tuning af UAZ "Patriot" (anmeldelser bekræfter dette) består i at afholde arrangementer med resten af bilens elementer. Denne kategori omfatter forbedring af støj, termisk isolering og indvendig raffinement.

Strukturelle øjeblikke

Maskinens cylinderblok og motorhoved er lavet af aluminiumslegering ved specialsvejsning. Dette gjorde det muligt at reducere kraftværkets vægt væsentligt. UAZ Hunter-motoren (diesel ZMZ) er placeret overfladisk med en separat position for indsugnings- og udstødningsventilerne.

Gasdistributionmekanismen fungerer ved hjælp af en mellemaksel og relaterede elementer. Stabiliseringen af mekanismen udføres ved hjælp af hydrauliske strammere og specielle hvilemekanismer.

Fastsættet aktiveres ved at aktivere kileremme drevet af et gear. Styringen af den termiske sp alte udføres ved hjælp af hydrauliske kompensatorer. Hvert forbrændingskammer har fire ventiler, der er ansvarlige for indtag og udstødning. Enhedens stempelgruppe fungerer i henhold til skemaet 1/3/4/2.

Almindelige fejl

Tabellen nedenfor viser de vigtigste problemer, der opstår under betjening, tuning og reparation af UAZ-dieselen.

Reasons	Solutions
Ingen eller dårlig brændstofforsyning til pumpeenheden	Rengøring af si-elementet
Besvær med at starte motoren ved minusgrader	Kontrol og udskiftning, om nødvendigt, stearinlys eller glødelamperelæer
Motor udvikler dårligt de specificerede strømindikatorer	Brændstof skal justeres
Lignende fejl med hensyn til strømreduktion	Krænkelse af tætning, funktionsfejl i timing- eller turbinekompressoren
Røgstrømsenhed	Øgetolieindhold, tilstoppet filter, kølemiddellækage ind i arbejdscylindre
Øget olieforbrug	Lang drift ved lave hastigheder, nedbrud af kølevæskestatusindikatoren, funktionsfejl i luftfilteret, termostat

Forbrugerfeedback

Som anmeldelserne om UAZ Patriot bekræfter, spiller den korrekte installation af enheden en vigtig rolle på dieselversionen. Derudover er det nødvendigt at matche motoren korrekt med gearkassen. På "maskinen" vil det f.eks. være nok at genoplade den indbyggede computer, hvilket vil gøre det muligt at gøre aggregeringen af noder så logisk som muligt.

Mekanik i denne henseende er meget mere kræsen. Det er nødvendigt at installere en sådan boks, der er ideel til en specifikt installeret dieselmotor (ZMZ UAZ "Hunter" eller analoger). Under alle omstændigheder er det bedre at overlade arbejdet til specialister, hvis der ikke er passende færdigheder og hundrede procent sikkerhed.

En kort oversigt over UAZ-biler

Til sammenligning er nedenfor de mest populære modifikationer af den seneste generation af biler fra Ulyanovsk-producenterne:

1. Model med det spændende navn "Naughty", serie 3150.
2. Hærkopi 3151.
3. Modeller 31512/514/519, afviger kun i udstyr.
4. Langbarmet, fragt-passager, specielle variationer.
5. minibusser.
6. Ambulancer og ambulancer.
7. Crossovers.
8. Isotermiskversion.

Hvilken slags dieselmotor skal installeres på UAZ, diskuteret ovenfor. Denne beslutning kræver dog en afbalanceret tilgang og ekspertrådgivning.