Bil "Lotus Alice": specifikationer, beskrivelse og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Lotus Alice er en engelsk topersoners roadster. Denne bil kom til salg tilbage i 1996 og er stadig i produktion. Denne artikel udforsker en sand legende fra sportsvognsverdenen.

Modelhistorik

Lotus Cars har planlagt udgivelsen af denne model siden 1994. De første kopier af bilen dukkede dog først op i slutningen af 1996. Udgivelsesforsinkelser skyldtes problemer med at finansiere projektet, da virksomheden ikke var i den bedste salgssituation på det tidspunkt.

Auto modtog et usædvanligt design for sin tid og et interessant navn. Eliza er navnet på datterdatteren af foreningens formand. Det var til hendes ære, at beslutningen blev truffet om at navngive den nye roadster. I 1995 blev bilen præsenteret på Frankfurt Motor Show. Den første generation holdt på samlebåndet fra 1996 til og med 2000.

Første generation

Den første generation af Lotus Alice var ret svag, selv efter datidens standarder. Middelmådig motor, dårlig stabilitet. Disse mangler blev dog kompenseret af bilens lave vægt, somtillod ham at præstere godt på banen. Under udgivelsen af den første generation introducerede virksomheden adskillige modifikationer.

I 1998 blev et begrænset oplag udgivet for at falde sammen med virksomhedens 50-års jubilæum. Alle 50 eksemplarer var malet i mørkegrøn, og skiverne fik en okker farve. Det er usandsynligt, at man på nuværende tidspunkt kan finde mindst én kopi af denne jubilæumsbil i Rusland. Næsten alle biler opbevares af samlere.

Et år senere kom en ny version af roadsteren, 190 Sport, ind i serien. Udadtil har bilen ikke ændret sig, men skaberne har strammet dens egenskaber. Effekten er steget til 190 hestekræfter, øget stabilitet, roadster har fået nye bremser og affjedring designet specielt til racerbanen.

Samme år blev den anden begrænsede serie udgivet - type 49. Disse biler blev skabt til minde om repræsentanten for formel 1 fra Lotus.

Sport 135 - endnu en omarbejdning af den serielle roadster. Lidt ændret parametrene for motoren og opdateret interiøret. Resten af bilen forblev fuldstændig den samme. Den næste udgivelse hed 111S, den modtog flere globale ændringer end sin forgænger. Takket være en ændring i gasfordelingen var det muligt at øge motorkraften til 143 hestekræfter. Derudover udskiftede skaberne standardgearkassen med en "kort". Feedback fra ejerne af denne serie er yderst positiv. Måske er dette den bedste variant af den første generation i hele modellens 4-årige historie.

Den endelige version af 2000 var Lotus Alice160 Sport. Denne bil fik en motor med en kapacitet på 160 hestekræfter og øget drejningsmoment. Køberen kunne vælge en hvilken som helst kropsfarve efter hans smag at bestille. Som standard blev roadsteren solgt i enten grøn eller metallisk sort.

Udseende

Under hele udgivelsen af den første generation forblev bilen stort set uændret med hensyn til udseende. Forenden ligner en god frø. Hjulkasser rager kraftigt opad, to ovale forlygter praler på dem. Hele kroppen består af glatte linjer. I anden generation besluttede skaberne ikke at afvige fra originalen og ændrede kun lidt udseendet af front- og bagoptikken. Læs videre for at finde ud af alt om anden generation af Lotus Elise - specifikationer, beskrivelse, priser og mere.

Anden generation S2

S2-kroppen dukkede op i 2000 ved den næste biludstilling. Designere har formået at skabe en krop, der forbliver relevant for nutiden. Det er i øvrigt i S2-generationen, at bilen produceres nu.

De største ændringer har påvirket den tekniske del af bilen. Hjulene på bilen fik lidt mere. Det blev besluttet ikke at ændre motoren, men at forfine den. Således accelererede den samme "gamle mand" roadsteren til 100 km/t på kun 5,6 sekunder, hvilket på tidspunktet for 2000 næsten var verdens bedste indikator

Modellen er vokset lidt i størrelse. Akselafstanden er forblevet uændret, og modellen er blevet næsten 60 mm længere og 50 mm højere. Skaberne gik meget langtFor at øge den nye generations hastighed og accelerationsydelse reducerede "Alice" derfor frihøjden fra 160 millimeter til 138 millimeter.

Siden udgivelsen af den første bil fra en række af anden generation, har Lotus Cars udviklet og udgivet flere begrænsede udgaver, som i øjeblikket koster mange penge. Men vi vil tale om den serielle version af bilen.

Lotus Elise-specifikationer

Den restylede version af anden generation er i øjeblikket kun udstyret med én motor - dette er en 1,8-liters enhed med en kapacitet på 220 hestekræfter og acceleration til det eftertragtede hundrede på ikke mere end 5 sekunder. Forbruget af en ny bil for hver 100 kilometer er cirka 7-8 liter benzin. Alle modeller er udstyret med manuel gearkasse og baghjulstræk, hvilket gør roadsteren til en rigtig underholdning for elskere af ekstrem kørsel og drifting.

Der er kun én Lotus Alice-pakke - den grundlæggende. Dette forklares af det faktum, at hovedpublikummet i denne roadster slet ikke har brug for teknologiske klokker og fløjter og kørekomfort. Folk køber denne bil for fornøjelsen ved at køre og den ydeevne, denne bil har at tilbyde.

Grundpakken inkluderer letmetalfor- og baghjul, stofindtræk. For ekstra penge kan du installere klimaanlæg. Her slutter listen over faciliteter i bilen. Og hvem har brug for flere trimniveauer, når du køber en ultrahurtig og kontrollerbar roadster til prisen for en almindeligbusiness sedan fra Korea?

I øvrigt er Lotus Alice, hvis pris i rubler er omkring 3 millioner, ikke officielt leveret til Rusland i en andengenerations omstilet form.

Ejeranmeldelser

Lotus Elise er en bil, der ikke går på kompromis. For at klare det har du brug for øvelse og mange års erfaring med at køre sportsvogne. Denne bil er meget let og kraftfuld, så den accelererer hurtigt og opfører sig aggressivt i sving.

At dømme efter anmeldelserne er "Lotus Alice", hvis tekniske karakteristika overrasker den dag i dag, ikke skabt til "tøser". Mens du kører, vil du blive rystet, kastet fra side til side. Men hvis du er en rigtig køreentusiast, så vil disse små ting ikke påvirke helhedsindtrykket af at køre denne model.