Hvad er en hovedenhed. lager hovedenhed

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Den moderne bil er proppet med al slags elektronik, der har til formål at forbedre sikkerheden eller skabe komfortable forhold under kørslen. Ikke alle chauffører er opmærksomme på alle elektroniske enheder, såvel som de opgaver, de udfører. Den eneste undtagelse er måske hovedenheden. Dette udtryk skjuler bilens multimediesystem, som udfører mange af de funktioner, vi er vant til.

I denne artikel vil vi analysere i detaljer, hvad sådanne systemer til multimedie er, hvilke muligheder moderne modeller fra forskellige producenter har.

Multimediesystemet er midtpunktet i bilens interiør

Siden oldtiden har den centrale plads i det indre af enhver civil bil været optaget af en radiobåndoptager. Der er mange enheder på instrumentbrættet, men det var med det, jeg oftest skulle håndtere. Tidligere var dens muligheder kun begrænset til at spille FM-radio eller i bedste fald lydkassetter og diske. Hvilke væsentlige ændringer er der sket?

Nu almindeligt hoveddevices – er komplette systemer, der er i stand til at udføre mange forskellige funktioner. Faktisk bliver bilen med deres hjælp til et fuldgyldigt underholdningscenter, og i nogle tilfælde – og til en computer, der styrer bilens ydeevne.

Der er flere hovedgrupper af opgaver, som hovedenheden er designet til at udføre:

• Underholdning (lyd og video).
• Kontrol over forskellige køretøjssystemer.
• jordorientering (satellitnavigation).

Med kravene til nutidens køretøjer, der stadigt stiger, bliver kompleksiteten af traditionelle multimediesystemer også højere.

Udseende og placeringsfunktioner

Traditionelle bilradioer var næsten usynlige i kabinen - de fyldte ikke meget, og styringen blev udført med nogle få knapper. Nu er situationen begyndt at ændre sig radik alt. Oftest opretter fabrikanterne selv en hovedenhed til en specifik bilmodel.

Der er flere egenskaber ved sådan en enhed:

• Central position på dashboard.
• Stilfuldt og attraktivt udseende.
• En masse forskellige knapper eller kontrolmuligheder.
• Tilgængeligheden af LCD-skærm osv.

Dette tyder på, at almindelige hovedenheder bliver meget mere komplekse og mere funktionelle. Derfor stiger deres betydning.

Modernes mulighedermultimediesystemer

Forskellige modeller af sådanne enheder adskiller sig ikke kun i deres udseende, men også i deres muligheder. Det er klart, at standardhovedenheden "Toyota" adskiller sig fra de modeller, der er installeret på billigere modeller. Selvom nu alle producenter stræber efter at reducere denne kløft, og dette lettes af den hurtige udvikling af forskellige teknologier.

Hvis vi tager den mest avancerede mulighed som eksempel, så har hovedenheden følgende funktioner:

• Radio.
• Afspil lyd fra forskellige medier (cd'er, flashdrev osv.).
• Afspil video med output til hovedskærmen (eller tilsluttet separat).
• Satellitnavigation (GPS og GLONASS).
• Styr forskellige bilsystemer (med dataudgang til hovedskærmen).
• Hurtig berøringsskærmstyring af forskellige enheder (belysning, aircondition, køretilstande osv.).

Originale hovedenheder bliver en slags ekstra instrumentbræt designet til at gøre livet lettere for føreren og passagererne.

Navigation er en populær og efterspurgt funktion

Som allerede nævnt stiger kravene til biler konstant. I denne henseende bliver almindelige hovedenheder mere komplekse. Oftest fører dette til, at de kombinerer funktionerne fra forskellige enheder, inklusive navigatoren.

Traditionelt omfatter hovedfunktionernefølgende:

• Demonstration af et kort over området.
• Ruteplanlægning.
• Beregn hastigheden og bevægelsestidspunktet.
• Levering af opdaterede trafikoplysninger (i avancerede versioner).

I øjeblikket er enheder udstyret med sensorer til både GPS og GLONASS. I automatisk tilstand bestemmer de den nøjagtige placering og giver relevante oplysninger på hovedskærmen. Fordelen er indlysende: der er ingen grund til at købe en separat navigator.

Tredjeparts multimediesystemer

Dagens hovedenheder eller andre førende bilmærker er ret almindelige i disse dage. Men ejere af enklere biler fra budgetpriskategorien er frataget muligheden for at nyde alle fordelene ved sådanne enheder. Spørgsmålet opstår, om sådanne systemer kan installeres separat.

Ja, tredjepartsmodeller sælges nu i et stort udvalg, og hovedenheden kan installeres på næsten enhver bil.

Hvor kan jeg købe?

I dag kan du finde alt, hvad du har brug for i specialiserede bilbutikker, samt bestille via internettet. Enheder fra forskellige producenter er til salg, der adskiller sig i deres kapacitet og dimensioner.

Hvad skal man gøre efter køb?

Det er nok at kontakte et servicecenter eller et bilværksted, der tilbyder installationstjenester til GU. Erfarne håndværkere vil udføre alle operationer hurtigt ogkvalitet.

Købsfunktioner

Du bør altid kun vælge det bedste til din bil. Og det er ønskeligt ikke at overbetale ekstra penge. Derfor skal spørgsmålet om valg behandles meget omhyggeligt uden at gå glip af en eneste detalje.

Når du køber, skal du være opmærksom på specifikke tekniske parametre:

• Funktionalitet.
• Sæt med indbyggede elementer.
• Intern hukommelse.
• Tilgængelighed af forskellige stik og trådløse moduler (USB, Bluetooth, Wi-Fi osv.).
• Installationskrav.

Eksperter anbefaler at formulere specifikke krav til dig selv, så det senere ville være lettere at vælge en eller anden model. Prisen på sådant udstyr varierer over en bred vifte, så det er bedre straks at løse alle eksisterende problemer.

Kompatibilitet af multimediecenteret med en bestemt bilmodel

Et af hovedpunkterne er kompatibiliteten af udstyr med en specifik bilmodel. Med andre ord, når de vælger, spekulerer alle på, om det vil være muligt at installere denne eller hin enhed på deres bil.

Hvis du for eksempel er en Chevrolet-ejer, skal du vælge den passende Chevrolet-hovedenhed. Eksperter anbefaler at studere listen over kompatible eller anbefalede modeller. Norm alt kan sådanne oplysninger findes på producentens websted eller i beskrivelsen af en bestemt enhed.

Selvom der erog universelle modeller, der passer i størrelse og andre tekniske egenskaber til næsten enhver bil. Ulemperne ved sådanne versioner omfatter norm alt:

• Begrænset funktionalitet.
• Mulige komplikationer under installation eller yderligere drift.
• Behovet for at bruge specielle rammer (til solid installation og til at skjule huller).

Det skal huskes, at f.eks. en specialiseret Nissan-hovedenhed altid vil være mere funktionel og af højere kvalitet end universalmodeller på biler af dette mærke.

Multimediecentre baseret på Android OS

I de sidste 2-3 år er forskellige enheder baseret på Android-mobiloperativsystemet blevet populære blandt bilister. Et stort antal forskellige gadgets er produceret baseret på dette OS. Derudover bliver selve systemet mere funktionelt og bekvemt.

På nuværende lager Android-hovedenhed - er den mest avancerede og innovative løsning til forskellige køretøjer. Det har ikke kun rig funktionalitet, men også et gennemtænkt kontrolsystem, en behagelig grænseflade og evnen til selvstændigt at udvide enhedens muligheder. Her er hvad der gør dette udstyr så attraktivt:

• Udvidet funktionssæt.
• Nem og bekvem betjening.
• Kompatibel med forskellige mobilgadgets.
• Mulighed for selvinstallation af yderligere software.

Mange bilister ejer smartphones ellertablet-computere baseret på dette system, så der er ingen problemer i driften.

International Dimension Standards

I øjeblikket er der en række internationale standarder for denne type enhed. Det vigtigste er standarden med hensyn til dimensioner, for videre installation afhænger i høj grad af dette.

Nu tager alle virksomheder i produktion højde for følgende standarder:

• Ottebenet stik type ISO 10487 (til at forbinde GU'en med bilens vigtigste elektroniske systemer).
• Enkelt DIN ISO 7736 - 178 x 53 mm (almindelig i nogle lande i Europa og Sydamerika).
• Dobbelt DIN-størrelse - 178 x 106 mm (almindelig i Nordamerika, Storbritannien, Japan).

Når du vælger en enhed, bør du lade dig vejlede af disse standarder - de vil hjælpe dig med at vælge den bedst egnede mulighed.

Forholdet mellem bilmærker og modeller af multimedieenheder

Nu er GU ikke altid repræsenteret af det samme mærke som bilen. Bilindustrien opgiver ofte deres egen udvikling og indgår lukrative kontrakter med tredjepartsproducenter. Derfor kan effektivt elektronisk udstyr af høj kvalitet sælges under andre mærkenavne.

Baseret på partnerskaber mellem virksomheder kan modelkompatibilitet spores:

• Mark Levinson for Lexus.
• Bose er hovedenheden i Mazda og Cadillac.
• Harmon Kadron - enhed til Mercedes, Saab, BMW, Subaru osv.
• Rockford Fosgate til Mitsubishi.
• Sony til Ford-køretøjer.

Kendte elektronikproducenter såsom Sony, BBK, Panasonic, Mystery, Philips producerer norm alt mere alsidige modeller til populære budget- og mellemklassebiler.

Men i dette tilfælde må vi ikke glemme funktionaliteten af GU. Simple modeller har ikke altid det nødvendige sæt funktioner; i nogle tilfælde betragtes sådant udstyr fuldstændigt som forældet. Derfor er vi nødt til at se efter et vist kompromis, så hovedenheden ikke skal udskiftes kort efter købet.

I nogle tilfælde kan den samme GI sælges under forskellige mærker. Denne situation skyldes, at bilfirmaer indgår særlige kontrakter med elektronikmontører.

Producenter af universelle hovedenheder

Universelle modeller er i stabil efterspørgsel, fordi de giver dig mulighed for at omgå mange begrænsninger og installere det nødvendige udstyr på din bil. I disse dage er der nogle af de mest kendte mærker. Blandt dem omfatter eksperter og almindelige forbrugere følgende:

• "Phantom" (Phantom).
• "RedPower" (RedPower).
• "NaviPilot" (NaviPilot) osv.

Det første mærke anses med rette for at være det mest almindelige, det indtager en førende position inden forØst Europa. Virksomheden tilbyder billige og ganske interessante løsninger til en bred vifte af forbrugere.

Det andet firma er specialiseret i produktion af enheder, der kører Windows og Android mobile operativsystemer, så dets produkter er af stor interesse.

Det tredje mærke har vist sig på den positive side, fordi det tilbyder et virkelig multifunktionelt udstyr, der er installeret selv på BMW og Mercedes.

Konklusion

Når du vælger OEM-hovedenheder til et køretøj, er der mange aspekter at overveje, primært funktionalitet og kompatibilitet. Det er meget svært at gøre dette på egen hånd, så det anbefales at være opmærksom på fabrikanternes anbefalinger og råd fra erfarne brugere. Så vil det være muligt at vælge et multimediecenter, der vil udvide mulighederne markant, øge komforten under bevægelse og sikkerheden på vejen.

Kvalitetsmodeller findes på udsalg i tilstrækkelige mængder, og nye bilejere beslutter sig ofte for at udskifte deres standard-HU med en tredjepartsmodel, fordi den er meget mere praktisk og praktisk at bruge. Dette gælder især for enheder baseret på Android-mobiloperativsystemet.