Gaffeltrucks - et universelt værktøj til at placere varer på et lager

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Gaffeltrucks - speciel lagertransport af gulvtypen. Designet til flytning, stabling og systemstabling af forskellige laster, varer og materialer.

varianter

Gaffeltrucks er et multifunktionelt mekanisk værktøj af flere typer. De er opdelt i to hovedkategorier efter de anvendte motorer, diesel og elektrisk. Der findes også gaffeltrucks med benzinmotorer, men de forsøger ikke at bruge dem på grund af de høje omkostninger til brændstof, som forbruges i betydelige mængder under driften af gaffeltrucken.

Benefits

Typisk bruges gaffeltrucks i lukkede lagre. Disse er norm alt elektriske køretøjer. Dieselgaffeltrucken bruges i åbne områder, fordi udstødningsgasserne er skadelige for andre. Godt ventilerede indendørs lagre kan rumme en eller to dieselmotorer, forudsat at propelhætterne når at rense luften i lokalerne.

Ydeevne

Diesel gaffeltruckmeget brugt til at flytte gods i det fri, hvor der ikke er flere kraftige lifte, kraner eller andre mekanismer. Enestående mobilitet gør gaffeltrucken til en uundværlig assistent ved oplagring af varer og last. Derudover kan disse maskiner arbejde non-stop, et skift af operatør er nok til dette, og genopladning er også nødvendig for en elektrisk drevet enhed.

Lidt historie

Gaffeltrucks dukkede op i slutningen af tyverne af forrige århundrede. Disse var semi-håndværksløftemekanismer, der kun fungerede med en persons aktive deltagelse. Gradvist blev enhederne moderniseret, nogle steder begyndte deres masseproduktion, og før Anden Verdenskrig var den industrielle produktion af mobile elevatorer i USA og Tyskland allerede etableret.

Forklift-specifikationer

Løftemekanismen fungerer efter princippet om at flytte koblingen langs en roterende stang med et modulært gevind. Læsserrammen inkluderer to skrueaksler, der hæver og sænker gaflerne i et område på 0 til 3 meter. Løftemekanismen kan vippes inden for 12 grader, hvis belastningen kræver det. Bag liften er betjeningspanel, rat og førersæde. Dernæst er kraftværket, dieselmotoren eller batterierne.

De mest avancerede læssermodeller er udstyret med både batterier og diesel. Denne enhed kan fungere både indendørs og udendørs. Gaffeltrucks undervogn er ligesomsom regel pneumatiske hjul med en nul-range drejemekanisme. Det vil sige, at maskinen kan dreje næsten på plads. Dette giver enestående manøvredygtighed, hvilket er en god fordel i trange lagermiljøer.

Yderligere enheder

For større bekvemmelighed er der inkluderet forskellige redskaber med læsserne for at øge deres produktivitet. Disse er følgende mekanismer:

• fange en omfangsrig last og derefter skubbe den ned ad et skråplan;
• special griber med radiale arme til transport af ruller, tønder og træstammer;
• special gaffelpositioner;
• gafler med rotationsfunktion;
• specialgaffel sideskifter.

Topfremstillingsvirksomheder

Gaffeltrucks fremstilles i flere lande, men den mest succesrige producent af gaffeltrucks er Toyota, med en årlig omsætning på mere end fem millioner dollars. Det efterfølges af japanske virksomheder "Mitsubishi", "Komatsu" og "Nissan". Konkurrencen for japanske producenter er det finske firma Cargotec, samt det amerikanske Nacco Industries and Crown, der ligger i Ohio.

Verdens førende er Toyota 4FD-240 gaffeltruck med en løftekapacitet på 24 tons. Liftens rækkevidde er fra nul til tre meter. Prisen på bilen er 9.240.000 rubler. Gaffeltruck, hvis prisudtrykt i syv cifre, er et af de dyreste tilbehør i branchen.

Klassificering

Alle løfteanordninger over 60 HK. Med. klassificeret i ITA-format:

• First Class - Elektriske gaffeltrucks;
• anden klasse - køretøjer, der arbejder i tunneler og smalle passager;
• tredje klasse - stablere og elbiler;
• fjerde klasse - gaffeltrucks med diesel- eller benzinmotor og solide dæk;
• femte klasse - med dieselmotor og pneumatiske dæk;
• sixth class - transportører med løft op til to meter;
• syvende klasse - SUV'er, der arbejder under vanskelige forhold, på steder uden hård overflade.

Typer af masteudstyr

Der er fire typer rammeløft:

• med todelt mast, uden uafhængig gaffelvandring, indeks DLFL;
• todelt mast, frit sving, indeks DFFL;
• med TFFL tredelt mast med uafhængig gaffelvandring;
• bilversion med foldemast, som i en kompakt position ikke overstiger 2200 meter i længden.

Fælge og dæk

Gaffeltrucks er udstyret med flere typer hjul og dæk:

• massive gummidæk bruges til arbejde på betongulve i lukkede lagre;
• meget slidstærke polyurethandæk bruges i udendørs områder;
• påslidbanede pneumatiske dæk bruges på vanskelige, ru eller iskolde overflader;
• trægulve bruger bandagedæk, et tyndt lag gummi på stålfælge.