Intervaller for udskiftning af motorolie. Interval for skift af dieselmotorolie

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Hver bil har sit eget motorolieskifteinterval. VAZ-2106 er en indenlandsk bil, der kræver fornyelse hver 10-15 tusinde kilometer. Andre bilmærker har deres egne vilkår. For eksempel er hyppigheden af olieskift i en Renault Logan-motor, der kører på benzin, 15 tusinde kilometer. Og for en bil, der lige er trillet af samlebåndet - efter de startende 3.000 km, da der samler sig spåner i olien under den første drift af en ny motor.

Hyppigheden af at skifte olie i en Renault dieselmotor er 10 tusinde kilometer. Det er meningsløst at nævne mærker og modeller, og producenternes anbefalinger er ikke altid anvendelige under virkelige forhold. Derfor er det nemmere selv at finde ud af, hvordan og på hvilken frekvensen af olieskift i motoren afhænger. Volkswagen, Lada, Dodge eller enhver anden bil har brug for den for at fungere korrekt.

Hvorfor skifte olie

Det er umuligt at besvare dette spørgsmål med ét ord. Olie i en bil spiller trods alt en vigtig rolle, som ikke er begrænset til en eller to funktioner. PÅFørst og fremmest reducerer olie motorens brændstofforbrug. Og det er vigtigt i den nuværende økonomiske situation. Bilens "hjerte" fungerer mere stabilt, ryger ikke eller går i stå med smørevæske af høj kvalitet. Takket være olien reduceres motorhavarierne, og effekten øges. Den smører alle dele i motoren under drift, væggene i cylinderblokken. Således reduceres friktionen af delene indbyrdes, og betjeningen af bilmotoren lettes. Og som et resultat øges effekten, og brændstofforbruget falder.

Forsøg under ingen omstændigheder at spare på motorolien, da det er det, der tillader "hjertet" på din jernhest at arbejde.

Intervaller for motorolieskift

Når de køber en bil, henviser hver chauffør til producentens anbefalinger for skift af smøremiddel. For moderne motorer, under hensyntagen til den øgede kvalitet af olien, anbefales det at udskifte den i gennemsnit hver 13. tusinde kilometer. Men her er det værd at tage i betragtning: fabrikanten forventer, at operationen udføres under normale forhold. Når alt kommer til alt, jo dårligere miljøet er, hvori køretøjet bruges, jo større er olieforbruget, og derfor er det oftere nødvendigt at skifte det. Ikke-standardforhold omfatter: hyppige ændringer i klimatiske forhold (pludselige temperaturændringer, stærk vind, høj luftfugtighed osv.), kørsel på ujævne overflader (f.eks. i bjergene), hyppig transport af tungtgenstande. Hvis køreforholdene kan klassificeres som unormale, bør kilometertallet før olieskift reduceres med tredive procent. Det vil sige, at den i gennemsnit skal ændres efter 9-10 tusinde kilometer.

Bemærk venligst, at kørsel rundt i byen svarer til ikke-standardforhold. Dette skyldes hyppige trafikpropper, som spiser olie lige så hurtigt som off-road.

Hvad påvirker olieskiftintervallerne

Faktorer, der påvirker hyppigheden af olieskift:

• Bilmotortilstand.
• Køretøjets alder.
• Oliekvalitet.
• Kørestil.
• Kalenderperiode.
• Brændstofkvalitet.
• Hyppighed af bilbrug.

Hvad kan der gøres for at reducere hyppigheden af olieskift

Hyppigheden af fornyelse af smørevæske kan reduceres ved at udføre nogle handlinger:

• Når du har købt en brugt bil, skal du skifte olie og filter.
• Fyld ikke en motor med smøremiddel, der giver et banke eller en usædvanlig lyd. Udfør motordiagnostik på servicestationen.
• Efter en lang periode med inaktivitet dannes der kondens, som forringer oliens egenskaber.
• Hårde starter og hurtig acceleration er nogle af årsagerne til hurtig slid.
• Brug typen af olie afhængigt af årstiden.
• Køb kvalitetsbrændstof.

Kvaliteten af smøremidlet påvirker, hvor ofte du skifter det, derfor skal udvælgelsesprocessen gribes ansvarligt an.

Typer og egenskaber af olier:

• Mineral. Mest tyktflydende. Kræver udskiftning hver 4.000 km.
• Syntetisk. Den har den højeste pris på grund af dens høje beskyttende egenskaber.
• Halvsyntetisk. I vores klima er det det bedste valg, da det om vinteren varmer motoren hurtigt op og beskytter dele mod skader.

Dieselolieskift

På grund af den anderledes struktur i denne motor, udføres olieskift dobbelt så ofte som i andre. Så for eksempel, når du bruger benzin, skal smøremidlet opdateres efter 15 tusinde kilometer. Og i en dieselmotor skal du skifte olie efter 8000 km.

Ejere af biler med denne type motor bør være forsigtige, når de vælger et smøremiddel. For det meste er en dieselmotor velegnet til semisyntetiske og syntetiske olier, men det er ikke overflødigt at søge hjælp til at vælge en manual.

Udskiftningsvejledning

Før du begynder at skifte motorolie, bør du vælge den rigtige og høje kvalitet. Du ved allerede, hvilket smøremiddel du skal foretrække, så det vil ikke være svært at finde det rigtige for dig. Når du har fundet det, du leder efter, kan du begynde selve processen.

Varm motoren op til minimum driftstemperatur. Er du lige ankommet, så vent tværtimod, til olien køler lidt ned. detnødvendigt for at undgå at brænde dine hænder. Forbered nu en beholder, hvori du vil dræne den resterende olie inde i motoren. Når alt er forberedt, kan du begynde at skrue proppen på krumtaphuset af. Oftest er dette det laveste punkt på pallen. For nemheds skyld kan du bruge instruktionsmanualen til dit køretøj. Først og fremmest, brug en skruenøgle, skru korken af, og hjælp derefter med vores hænder. Udskift beholderen på forhånd, fordi olien begynder at hælde pludseligt og med meget høj hastighed. Derfor er det bedre at forsikre sig på forhånd. Disse manipulationer vil også give dig mulighed for ikke at miste krumtaphusproppen.

I gennemsnit tager det at dræne olien omkring fem minutter, i sjældne tilfælde lidt mere. Du skal ikke bekymre dig om, at du ikke har fjernet den helt fra motoren. Det er ikke skræmmende, for motoren har norm alt omkring tre procent tilbage af den gamle olie.

Inspicér omhyggeligt den drænede væske i beholderen. Sørg for at være opmærksom på tilstedeværelsen af forskellige urenheder i den drænede olie. Afhængigt af deres antal er det nemt at afgøre, om en motorskylning er nødvendig, eller denne gang kan du klare dig med blot et væskeskift.

Hvis der ikke er mange urenheder, skal du blot påfylde ny olie. Kontroller fyldningen af motoren på oliepinden. Olien påfyldt motoren skal være ca. 80 % af det samlede volumen. Så vil du under driften af bilen kun tilsætte olie efter behov. Vær nu opmærksom på oliefilteret. Hvis det er nødvendigt,ændre det også. Dette fuldender olieskifteprocessen.

Hvornår skal filteret skiftes

Bilfabrikanter anbefaler at skifte oliefilteret sammen med opdatering af smøremidlet. I enhver bilservice gøres dette på samme tid.

For at skifte oliefilteret er det nødvendigt, at smøremidlet er filtreret. Hvis den er tilstoppet, svarer motorens drift på dette tidspunkt til at køre uden den. Ethvert filter skal opdateres hver 10.000 km. For eksempel har olieskiftintervallet i en Mercedes-motor samme interval. Hvis du ikke foretager dig noget for at opdatere den rettidigt, vil du beskadige motoren. Årsagen til dette vil være et snavset filter, der ikke er i stand til at rense olien, så det vil begynde at flyde urenset til gnideparrene, hvilket i fremtiden vil blive til en dyr reparation for ejeren.

Støvsugerudskiftning

Nogle gange er det ikke muligt at forny smørevæsken i motoren i tide. Og her kommer ekspres (vakuum) udskiftning til undsætning. Processen er baseret på udvinding af brugt olie under tryk på få minutter. Dette gøres ved hjælp af specialudstyr placeret på servicestationen. Det vil sige, at du ikke kan udføre denne procedure på egen hånd. Vakuumolieskift har sine tilhængere og modstandere. Mange tror, at en sådan smøremiddelopdatering er skadelig for en bilmotor. Andre er det modsatte. Derfor bestemmer hver bilejer selv, hvad for sin transportbetyder bedre.

Hyppighed af olieskift i VAZ 2107-motoren

Indlandsbiler kræver hyppigere udskiftning af forbrugsvarer. Derfor vil vi overveje mere detaljeret udskiftning af olie med en VAZ 2107.

Den første smøremiddelopdatering efter køb foretages efter de første 3000 km løb. Derefter - hver 4000.

Olieskiftealgoritme:

• Til at begynde med køres bilen op på overkørslen.
• Placer en afløbsbeholder under motoren.
• Proppen skrues af halsen.
• Drænproppen skrues af med nøglen (brug nøglen på 17).
• Skru oliefilteret af med hånden. Hvis det ikke virker, skal du bruge tasten.
• Tør filterets matchende overflade af med et rent stykke klud. Udskift det.
• Spænd olieaftapningsproppen.
• Fyld smøremiddel på.
• Påfør motorolie på gummiringen.
• Vrid filteret tilbage.
• Hæld olie i med en vandkande, kontroller niveauet på oliepinden.
• Stram halshætten.
• Start motoren og kontroller kvaliteten af udskiftningen.

Alle trin er næsten de samme som ved opdatering af smøremidlet i andre biler.

Olieskift i udenlandske biler

At skifte olien i motoren fra forskellige mærker er ikke væsentligt anderledes. Det kan udføres efter eksemplet med opdatering af smøremidlet til VAZ 2107. Den største forskel er kilometertallet, hvorefter det er nødvendigtskifte olie på indenlandske og udenlandske biler. Så for køretøjer i vores produktion er det lille, hvilket ikke kan siges om udenlandske. For eksempel er olieskiftintervallet i Mitsubishi Outlander-motoren hver 15.000 kilometer. Dette er næsten seks gange mindre end VAZ 2107.

Tip til motorolieskift

Som erfaren køretøjsejer såvel som nybegynder vil det være nyttigt at huske bilmekanikernes anbefalinger:

• Når du selv udskifter oliefilteret, skal du sørge for at fylde det halvvejs. Så den første start af motoren bliver nem. Smør også gummibåndet på filteret let.
• Vælg din motorolieproducent med omhu. Husk, at viskositet ikke er det vigtigste kriterium.

Som erfaren køretøjsejer såvel som nybegynder vil det være nyttigt at huske bilmekanikernes anbefalinger:

• Når du selv udskifter oliefilteret, skal du sørge for at fylde det halvvejs. Så den første start af motoren bliver nem. Smør også gummibåndet på filteret let.
• Vælg din motorolieproducent med omhu. Husk, at viskositet ikke er det vigtigste kriterium.