Sådan forbinder du xenon med dine egne hænder: instruktioner. Hvilken xenon er bedre

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

En sjælden bil fra samlebåndet er udstyret med belysning, der helt ville tilfredsstille ejeren af bilen. Halogenlamper med en effekt på 50-100 W giver dig ikke mulighed for at føle dig godt tilpas ved at køre i mørke. Tilføjer vi her våd asf alt, der absorberer lys, bliver det klart, at chaufføren ikke har andet valg end at tilslutte xenon.

Xenon og bi-xenon: hvad er forskellen

Xenonlamper er meget lysere end konventionelle halogenlamper. Dette forklares af det forskellige princip for udseendet af lysfluxen. Nichrome filamenter er installeret i simple lamper. Når de opvarmes, begynder de at lyse i et miljø med inert gas. I xenon opstår gløden på grund af passagen af en elektrisk højspændingsudladning gennem gassen, hvis kendetegn er stabilitet.

Halogenlamper kræver ikke andet end 12 V fra batteriet for at virke. Xenon har brug for en tændingsenhed, der skaber en højspændingsimpuls.

På grund afstabiliteten af gasudledningen, overskrider levetiden grænsen for drift af konventionelle pærer. Denne stabilitet har dog en ulempe: xenon kan ikke fås til at lyse lysere eller reducere niveauet af lysstrøm. Dette pålægger en begrænsning på brugen af gasudladningslamper i forlygter, hvor en blok tjener til at skabe et nærlys og et fjernlys. Til sådanne belysningsarmaturer anvendes bi-xenon. Dets funktionsprincip er det samme - gløden fra en højspændingsudladning i et gasformigt medium.

Hvad får lysstrømmen til at ændre sig? Udviklerne placerede en ekstra reflektor inde i glaspæren, som under styring af en magnet ændrer sin position. Således ændrer lysstrålen sin retning, og nærlys xenon-lamperne begynder at lyse langt.

Hvilken er bedre?

Hvis du stiller dig selv spørgsmålet: hvad er bedre xenon eller bi-xenon, så vil en sådan begrundelse være forkert. Det giver ingen mening at installere xenon i forlygteenheden, hvor en lampe samtidig arbejder for at tænde nærlyset og fjernlyset, fordi fjernlyset ikke tændes i dette tilfælde. Her behøver du kun bi-xenon. I forlygten, hvis krop er opdelt i nær- og fjernlysoptik, skal du sætte xenon.

Hvad loven siger om udladningslamper

HID-lamper giver mange fordele på vejen. Derfor er det så attraktivt at udskifte forlygterne med xenon. Hvad siger loven om udskiftning af billysudstyr?

Der er reguleringsdokumenter (GOST R 41.99-99, UNECE nr. 99),regulering af brugen af gasudladningslamper. De oplyser, at sådanne enheder kan bruges i forlygter, der oprindeligt var tilpasset til dette. Sådanne belysningsanordninger har bogstavet D. I alle andre tilfælde er installation af xenon forbudt. Desuden skal lamperne selv have en certificering, der tillader deres brug på Den Russiske Føderations område. Sammenfattende skal du angive alle de elementer, der tillader lovlig installation:

1. Markeringsforlygter.
2. Optikken skal være udstyret med en automatisk korrektor, der giver dig mulighed for at ændre belysningsvinklen afhængigt af belastningen på bilen.
3. Forlygter skal have skiver.

Hvis nogen ting ikke overholdes, er installationen forbudt. For at få tilladelse skal du kontakte færdselspolitiet, gennemgå en undersøgelse, som vil udsende en konklusion om muligheden for installation, hvorefter et mærke på konvertering sættes i køretøjets pas.

Straff for ulovlig brug af xenon

Hvad truer ejeren af køretøjet i tilfælde af ulovlig installation af xenon? Del 3 i artikel 12.5 i loven om administrative lovovertrædelser besvarer dette spørgsmål. Brug af køretøjer med optik, der ikke opfylder de fastsatte krav, straffes:

• fratagelse af kørekort i en periode på 6 måneder til et år;
• beslaglæggelse af upassende belysningsudstyr.

Straffen bestemmes af retten.

Forskellen i lampefod

Der er flere kriterier, som billamper klassificeres efter. Derfor førhvordan man forbinder xenon, skal du beslutte dig for typen af base, som fås i tre muligheder: D, H, HB.

H type pærer fås i størrelserne H1 til H13 og en farveskala, der dækker hele farvespektret fra 3.500K til 6.000K. og også til tågelygter.

Mærkning D angiver, at en xenon-lampe med indbygget tændingsenhed. Dette forenkler deres installation - ingen grund til at lede efter en plads i motorrummet til enheden. Efter farve går de fra 4.300 K til 6.000 K, afhængigt af producenten. For eksempel producerer sydkoreanske Sho-Me lamper med en varmere farvepalet end amerikanske eller europæiske producenter.

HB-seriens sokler adskiller sig fra H i smallere installationsspecifikationer. De er monteret i tågelygter og fjernlys.

Farvepalet

Den er underopdelt efter varmen af nuancerne, hvis temperatur er udtrykt i Kelvin:

1. 3 500 K har den varmeste nuance (tæt på gul), god til tågelygter.
2. 4 300K skinner i hvid-gul, som er den mest eftertragtede, da den giver indtryk af at være den klareste. Bilproducenter installerer lamper af denne skærm på transportøren.
3. 5.000 K - neutral hvid nuance.
4. 6.000 K - hvid med en kølig blålig nuance.
5. Fra 7.000 K og derover - mørkere toner i det blå spektrum. Vejens sigtbarhed forringes, især i vådt tilstandfortov.

Xenon-lampeproducenter har forskellige farvepaletstandarder. Den samme markering kan have en anden farve. Hvilken lampe der er bedst er op til dig. Før du køber en bestemt model, bør du faktisk sætte dig ind i farvenuancen.

Skift tone

Over tid kan farven på xenon-lamper i forskellige forlygter variere. Dette sker af følgende årsager:

1. Ssmelter elektroder, der skaber en elektrisk lysbue. Udledningen går til en anden del af pæren, glødens nuance ændres tilsvarende.
2. Reducerer gennemsigtigheden af linsen eller det ydre glas på forlygten. Moderne biloptik har plastikglas, hvis smeltning kan føre til en ændring i skygge. Derudover er trykaflastning af huset mulig. I dette tilfælde kan støv og snavs blokere lysstrålen.
3. Svigt i tændingsenheden.

Hvis en af lamperne over tid svigter, skifter begge. En ny lampe vil altid have en anden skærm end den gamle.

Sådan forbinder du xenon med dine egne hænder

Installationsproceduren tager ikke meget tid. Producenter af xenon-sæt har sørget for, at forbindelsen er lavet ved hjælp af standardstik.

Før du tilslutter xenon, bør du bestemme typen af bilens forlygtebase. For at installere belysningsudstyr skal du bruge:

1. Åbn emhætten, og frakobl batteriet.
2. Bestem stederne, hvor tændingsenhederne skal installeres. Ledningerne, der forbinder lamperne og enheden, er ikke mere end 50 cm lange, så bjælker eller stænkskærme i umiddelbar nærhed af forlygterne vil være det bedste monteringssted.
3. Fjern plastik- eller gummipropperne fra forlygterne, hvorunder nærlyset er placeret.
4. Fjern det elektriske stik fra basen, løsn holderen, fjern halogenlampen.
5. Prins et hul i lygtedækslet. Dette er nødvendigt, så ledningerne fra lampen til tændingsenheden kan føres igennem den. Hvis dækslet er plastik, så kan det bores i midten, hvis det er gummi, så skæres gennem indgangen med en kontorkniv. Hullet skal passe til diameteren af bundtet af ledninger, der vil passere gennem det. Gør ikke mere, da fugt vil trænge gennem sprækkerne, hvilket vil føre til dug af forlygten.
6. Fjern xenon-pærerne fra forsendelseskassen. Dette skal gøres omhyggeligt, uden at røre glaspæren, da fedtspor vil føre til overophedning af lampen. Hvis det tilfældigvis rører ved overfladen, skal du derefter tørre glasset af med en alkoholopløsning og derefter indsætte lamperne på deres oprindelige plads.
7. Forbind ledningerne, der leverer spænding til lampen, med ledningerne, der går til tændingsenheden. Dette gøres ved hjælp af stik. Xenon leder Sho-Me bruger KET-02 og AMT puder. Udover de tilsluttede er der også et stik, der leverer strøm til tændingenheden. Den forbindes til ledningerne, der var forbundet til standardlampen. Forbindelsen er lavet i henhold til farverne: rød - positiv, sort - jord. For at undgå forvirring, i tændingsenhedens krop,hvor stikket er indsat, er der tilsvarende mærker.

Det sidste trin er at sætte dækslerne på, der dækker lamperne på almindelige steder, og fastgøre tændingsblokkene sikkert med selvskærende skruer.

Sådan justeres forlygterne efter installation af xenon

Lysere belysning pålægger ansvar over for andre trafikanter. Bilister, der beslutter at tilslutte xenon, bør justere retningen af forlygterne så hurtigt som muligt. Du kan gøre dette på en enkel måde:

1. Parkér bilen foran en lodret væg i en afstand af 1 m.
2. Tænd for nærlys og marker med kridt de lyseste dele af lyspletten. Når køretøjet står mod en væg, vil mærkerne være omtrent på forlygteniveau.
3. Vend 5-8 meter væk.
4. Uden at slukke for forlygterne skal du også sammenligne, hvor lysstrålen er i forhold til mærkerne. Med korrekt justerede forlygter bør den ikke overstige den tidligere markerede højde.
5. Hvis den er højere, skal du bruge justeringsskruerne til at sænke forlygtereflektoren.
6. Hvis lysstrålen går i retning af modkørende, skal reflektoren drejes til venstre, indtil lyset begynder at fange kanten af højre skulder.

Det er vigtigt at justere forlygterne med skruer, og ikke med en korrektor, som skal hæves til topposition før justeringerne begynder, så lysvinklen ikke overstiger den værdi, der opnås under justeringen.