2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:27
For at en bils optik skal være sikker, skal den beskyttes. Der anvendes en række velkendte metoder. Det mest populære var dog at klistre forlygterne med en film. Processen med at betjene bilen fører til, at der opstår spåner og ridser på overfladen. Filmen på forlygterne kan beskytte dem. Derudover er dette element i stand til at bringe noget gejst til det ydre af bilen.
Om film
Beskyttende film på forlygter bruges ofte som toning. Den bedste måde for en bil er fabriksfarvning, som har en lystransmissionskoefficient på 95 % eller mere. I industrien påføres det ved sprøjtning. Dette giver mulighed for certificering. Sådan en lille farvetone vil ikke medføre en bøde. Når du selv indsætter forlygten med en film, er det nødvendigt at tage højde for koefficienten, ved hvilken de tilladte normer ikke vil blive overtrådt. Du kan sikkert klæbe en beskyttende belægning med en lystransmissionshastighed på mindst 85%.
Specifikationer for beskyttelsesfilm til billygter og lygter
Filmen er opdelt efter forskellige kriterier, f.eksfunktionalitet, farve, yderligere funktioner.
Funktionalitet:
- til toning;
- stødsikker.
Farver:
- gennemsigtig, ingen farveegenskaber;
- farve som rød, blå, gul osv.
Yderligere funktioner:
- kamæleon;
- glossy;
- mat finish;
- med klæbende lag - selvklæbende.
Filmen har fordele såsom:
- nem rengøring;
- praktisk betjening;
- slidstærkt;
- ikke kræsen ved vedhæftning.
Nogle mennesker synes, at indpakning af forlygter er en dyr opgave. Polering eller lakering er naturligvis meget billigere, hvis du tager en enkelt påføring i betragtning. Sådanne manipulationer kræver dog periodiske gentagelser, hvilket er meget dyrere.
Hvordan vælger man film?
Filmen, der beskytter forlygterne, er valgt ud fra en række parametre:
- Tykkelse. Denne parameter påvirker direkte beskyttelsen af glasoptik. Sandspåner, grussten og andre slibemidler vil ikke være i stand til at forårsage skade, såvel som overskydende fugt og kemikalier.
- Transparensfaktor. Denne parameter afhænger direkte af den første. Før du køber en beskyttelsesfilm til forlygterne, er det nødvendigt at afklare lystransmissionen af bilens optik, som leveres af producenten. Dette skal gøres for ikke at få en bøde.
- Procent strækning. Definerermængden af materiale, der vil blive brugt, når forlygterne klæbes.
Fordele og ulemper
Klare fordele omfatter:
- Filmen er nem at holde med dine egne hænder, så omkostningsbesparelserne er indlysende.
- Kvalitetsglasbeskyttelse, ridser og skår vises ikke.
- Beskadiget forlygteglas efter indsættelse med en film kan vende tilbage til sin oprindelige form.
- Lys bevæger sig jævnt.
- Filmens farve kan vælges efter smag. Så vil den ikke kun udføre en beskyttende funktion, men også glæde øjet.
- Der er typer belægninger, der kan poleres.
- Langtidsbrug forårsager ikke slid eller farveforringelse.
- Evnen til at skabe en perfekt glat overflade.
Hvis vi taler om manglerne, så er der kun få. For det første, når dimensionerne er slået fra, er bilen næsten usynlig. For det andet får prisen på kildematerialet dig til at spekulere på, om denne manipulation er nødvendig.
Betalende forlygter med en film med dine egne hænder
For at lave indsætning med dine egne hænder skal du have et bestemt sæt værktøjer:
- papirkniv;
- gummi- eller plastskraber med filtbelægning;
- atomizer;
- opløsning: flydende sæbe med vand;
- en hårtørrer, der almindeligvis bruges af bygherrer;
- affedtningsmiddel (vinduespudser eller sprit fungerer godt, white spirit kan bruges);
- rene og tørre klude.
Før startenarbejde med at indsætte forlygter med anti-grus film, er det nødvendigt at beslutte, hvordan processen nøjagtigt skal foregå. For eksempel om hele overfladen af optikken vil blive klistret over eller kun "cilia" på forlygterne vil blive behandlet. Du kan også vælge flere farvemuligheder til filmen og oprette en applikationskombination.
Workflow
Indsætning af forlygtefilmen udføres i flere trin:
- Arbejdsfladen skal vaskes grundigt og affedtes.
- De steder, hvor filmen skal indklistres, skal være tørre, hvortil optikken skal tørres af med en ren klud.
- Materialet påføres forlygten, formen er skitseret. Det er nødvendigt at efterlade en kvote ved kanterne på fem til syv centimeter.
- En del skæres fra et almindeligt stykke film i henhold til den forberedte form.
- Optikkens overflade er rigeligt fugtet med sæbevand.
- Det forberedte stykke film påføres forlygten. Ved at bevæge sig fra den centrale del til kanterne bliver materialet jævnt glattet med en gummiskraber. Sådan manipulation bør udføres for at slippe af med luftbobler og overskydende opløsning.
- Den indsatte film tørres med en hårtørrer, mens den konstant udglattes med en gummiskraber.
- For at bøjningerne skal klæbe jævnt, skal filmen varmes op med en hårtørrer for at gøre den mere elastisk.
- Så snart arbejdet er færdigt, skæres det overskydende af med en kniv.
Tips
- Når arbejdet er færdigt, men dækningen ikke er så perfekt, for eksempel er der bobler, skal du tage en nål oggennembore dem forsigtigt, og klem luften ud. Brug derefter en gummiskraber til at glatte overfladen igen.
- For ikke at betale for meget for materialet, bør du kontakte butikker med speciale i salg af biltilbehør. Erfarne sælgere, der kender biloptik, kan fortælle dig, hvilken størrelse klippe du skal købe.
- Når du presser overskydende væske ud under filmen, skal du ikke være bange for at gøre en indsats. De fleste typer film er udstyret med et beskyttende lag, der skal fjernes ved afslutningen af arbejdet.
- Hvis forlygterne er konvekse, som Nissan Beetle, kan det være svært at justere filmen rundt om kanterne. Den skal varmes omhyggeligt op og strækkes.
- Hvis der ikke er selvtillid, du endnu ikke har skullet pakke forlygterne med en film eller simpelthen ikke har det nødvendige udstyr, så bør du overlade arbejdet til en specialist.
Mange spørger, hvorfor sæbevand er nødvendigt. Eksperter giver et enkelt svar: Sæbeopløsningen forhindrer filmen i at klæbe til glasset øjeblikkeligt og tæt, hvilket gør det muligt at flytte den langs optikken. Væsken presses ud under filmen fra midten til kanterne. Hvis du ændrer retning, kan folder ikke undgås.
Anbefalede:
Sådan forbinder du xenon med dine egne hænder: instruktioner. Hvilken xenon er bedre
En sjælden bil fra samlebåndet er udstyret med belysning, der helt ville tilfredsstille ejeren af bilen. Halogenlamper med en effekt på 50-100 W giver dig ikke mulighed for at føle dig godt tilpas ved at køre i mørke. Tilføjer vi her våd asf alt, der absorberer lys, bliver det klart, at chaufføren ikke har andet valg end at tilslutte xenon
Udskiftning af timingkæden på Chevrolet Niva med dine egne hænder: trin for trin instruktioner med et foto
En af de vigtigste komponenter i en motor er timingsystemet. I dag går producenterne i stigende grad over til remtræk. Men mange indenlandske biler er stadig udstyret med en kædegasdistributionsmekanisme. Chevrolet Niva er ingen undtagelse. Producenten anbefaler at udskifte timingkæden på Niva Chevrolet hver 100 tusinde kilometer
Øjenvipper på forlygterne med dine egne hænder
Hvilken bilentusiast kan, givet den rette mulighed, modstå fristelsen til at tune sin bil? Som et effektivt værktøj - cilia på forlygterne, som mange mennesker kan lide: både føreren selv og alle omkring ham. Derudover kan enhver bil efter en sådan tuning ændres betydeligt. Det er meget muligt, at hvis ejeren beslutter sig for at sælge sin jernhest, vil cilia med fordel hæve dens værdi
Udførlige instruktioner til installation af parkeringssensorer med dine egne hænder
Moderne bilister har en glimrende mulighed for at bruge forskellige elektroniske assistenter, der gør kørslen lettere. For at parkere bilen sikkert for dig selv og for andre er der parkeringssensorer. Installation af en sådan enhed er en enkel proces, og ved hjælp af detaljerede instruktioner kan alle håndtere denne sag med egne hænder i garagen
Sådan loddes en køleradiator med dine egne hænder: beskrivelse, diagram og anbefalinger
Artiklen beskriver, hvordan man lodder en køleradiator med egne hænder. Midlerne og værktøjerne er givet, processen med at genoprette radiatoren er beskrevet i detaljer