Ford Focus-2 bagagerum åbnes ikke. Hvordan man selvstændigt åbner den femte dør og laver reparationer. Hvor meget koster det at arbejde i et servicecenter

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

"Ford Focus-2" har fået stor popularitet ikke kun på det russiske marked, men også i europæiske lande, i USA, Kina og Indien. Bilister er glade for at købe sedaner, hatchbacks, stationcars fra Ford på grund af deres pålidelighed, lette reparation og komfortable affjedring. Men med et kilometertal på mere end 100.000 kilometer opstår følgende fejlfunktion ofte: bagagerummet på Ford Focus-2 åbner ikke. Problemet manifesterer sig uventet og er blevet bemærket både på restylede og pre-styling modeller.

Kort beskrivelse af modellen

Ford introducerede den nye anden generation af Focus i 2004 i Paris. Monteringen startede på hovedfabrikkerne i Tyskland, Spanien og siden begyndelsen af 2005 i Rusland. Grundlaget for den nye generation er blevetplatform C1, som også samlede de berømte Mazda 3 og Volvo S40/V50 biler.

Takket være den nye base lykkedes det for Ford-ingeniører at få en moderne sedan med optimale affjedringsindstillinger. Chassiset klarede sig godt på asf alterede og ikke-asf alterede veje, reaktionen på rattet passede selv de mest krævende bilister. Den anden generation oversteg den første i længde og bredde. Akselafstanden er blevet øget med 25 millimeter, selv 17-tommer hjul kan nemt passe ind i buerne.

Karosserityper blev tilbudt at vælge imellem: 3- eller 5-dørs hatchback, stationcar, sedan. Kraftværker med variabel ventiltiming med et volumen på 1, 4; 16; 1,8 og 2,0 liter. Gearkassen var opdelt i en 4-trins "automatisk" og en 5-trins "mekanik".

På vejene er de mest almindelige versioner med en 1,6-liters enhed parret med en automatisk gearkasse i en sedan og en 5-dørs hatchback.

Bilen er kendetegnet ved en anstændig margin af kraft og pålidelighed, men før eller siden står ejere over for et populært problem: bagagerumsklappen på Ford Focus-2 åbnes ikke. Overvej hovedårsagerne.

Trunk vil ikke åbne

Hvis Focus holdt op med at reagere på knappen for at åbne den femte dør, så kunne flere hovedfaktorer være årsagen:

• Flyvet ledningskabel, der kommer fra kabinen til bagagerummet.
• Vand kom ind i åbneknappen, hvilket forårsagede rust på kontakterne.
• Beskyttelsessikring sprunget.

Hvis den ikke åbnerbagagerummet på Ford Focus-2 sedan, er problemet oftest i forbindelseskablet, der kommer ud af kabinen og er ansvarlig for nummerpladelyset, centrallåsen på bagagerumsklappen og for selve nøglen, som aktiverer låsen. Dette problem er ret almindeligt i regioner med et koldt klima. Årsagen ligger i ledninger af lav kvalitet, der bliver "plastik" ved lave temperaturer og går i stykker under bøjningsprocessen, når bagagerummet åbnes eller lukkes.

Hvis bagagerummet på Ford Focus-2 hatchback ikke åbner, er årsagen i dette tilfælde oftest indtrængning af fugt i nøglekroppen, som er ansvarlig for at åbne den femte dør. Vand tørrer ud over tid og efterlader rustaflejringer på kontaktfladernes arbejdsflader.

Hvis kablet ikke er knækket, og nøglen er tør indeni, kan en sprunget sikring være årsagen. Hvis bagagerummet på Ford Focus-2 ikke åbner, og nummerpladelyset på bagagerumsklappen ikke lyser, er det et tegn på, at der ikke er strøm på grund af en sprunget sikring.

Sådan åbner du bagagerummet selv

Desværre leverede Ford ikke et nødkabel eller -luge til at åbne bagagerumsklappen i tilfælde af en funktionsfejl.

1. Hvis bilen leveres med en vippenøgle med nøgler til åbning af bagagerummet, så er den første ting at gøre at prøve at åbne den med fjernbetjeningen. Denne metode hjælper i omkring 60 procent af tilfældene. Faktum er, at to forskelligeledninger: fra radiokanalen og direkte fra låsenøglen. Hvis den ledning, der er ansvarlig for knappen på bagagerummet, er knækket, vil nøglesedlen klare åbningen af den femte dør.
2. Næste trin: du skal tjekke sikringen i kabinen. For at gøre dette skal du åbne betjeningsvejledningen til bilen og finde ud af nummeret på smelteforbindelsen, som er ansvarlig for at drive bagagerummets lås. Sikringsboksen er placeret under handskerummet og holdes fast af to låse.
3. Hvis radiokanalen og sikringen ikke hjælper, så skal du folde den bagerste sæderække tilbage og kigge ind i bagagerummet. Fra førersiden kommer der et tykt kabel ud af kabinen, som aktivt skal flyttes, og derefter forsøge at åbne den femte dør igen. Du kan invitere en ven, som vil trykke på knappen, mens han forsøger at flytte løkken. Denne metode hjælper ofte, hvis de knækkede ledninger er i kontakt, og et signal passerer gennem dem.
4. Den sidste og sværeste mulighed er at fjerne beklædningen fra indersiden af den femte dør og skrue boltene ud, der holder sablen med nøglen. Den fjernede sabel giver adgang til knappen til rengøring for vand og rust.

Hvis Ford Focus-2 bagagerummet ikke åbner sig efter alle manipulationerne, så bliver du nødt til at gå til et autoriseret servicecenter for at løse problemet.

Sådan løser du problemet selv

Hvis en af ovenstående metoder hjalp med at åbne bagagerummet, vil årsagen til sammenbruddet straks blive klar. Hvis omrøringen af ledningerne hjalp, var kablet knækket, hvis det hjalpsikring - problemet er i lukningen af knappen.

I tilfælde af at ledningen brækker fra kablet, udfør følgende handlinger:

• skub støvlen;
• udskift beskadigede ledninger med nye, helst en stor sektion med en blød kappe;
• sæt støvlen på plads igen.

Hvis udskiftningen af sikringen hjalp, så er det nødvendigt at finde ud af årsagen til kortslutningen, den kan være skjult i knappen eller også i løkken.

Vigtigt! Hvis det var muligt at åbne bagklappen, skulle den ikke lukkes, før fejlen er rettet.

Omtrentlig pris for arbejde i tjenesten

Hvis Ford Focus-2 bagagerummet ikke åbner, kan den officielle service kræve fra 3.000 rubler for arbejde, plus 2.000-3.000 rubler for nye reservedele.

Tredjepartsværksteder adskiller sig ikke meget i lønomkostninger, men reservedele kan være udsolgt, og leveringstiden kan være op til 30 dage.

Bilanmeldelser

Bilejere bemærker, at bilen viste sig at være pålidelig og er i stand til at køre mere end 300.000 kilometer uden problemer. Motoren kræver ikke særlig opmærksomhed, bortset fra rettidig vedligeholdelse. Affjedringen fejler ikke før milepælen på 100.000 kilometer, kroppen rådner ikke.

Af minusserne er det værd at bemærke en lille frigang og plastikskærme, der knækker af ved kørsel gennem bump.

At dømme efter kommentarer fra købere åbner restyling ikke i de nye Ford Focus-2-modellerstammen er meget sjældnere. Producenten tager sig af forbrugerne og ændrer sammensætningen af kappen til bevægelige ledninger. Også rettet alle mangler forbundet med oversvømmelsen af nøglen.