Hvordan får man "A"-kategori? Uddannelse, billetter. Hvor meget koster kategori "A"?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Enig, i dag er der bare et stort antal køretøjer på byens veje. Biler, lastbiler, lastbiler… Ja, hvad skal man sige, solide trafikpropper. Derfor indså mange byboere, at det er muligt at bevæge sig rundt på en enkel og overkommelig transportform - en motorcykel. Derudover ønsker nogle borgere slet ikke at køre firehjulede vogne, da de betragter dem som for pompøse og ubehagelige. De er interesserede i, hvordan man får kategorien "A".

Hvad er kategorierne?

Der er fem kategorier i alt, blandt hvilke "A" er knallerter, motorcykler samt andre køretøjer, der kun har to hjul. Mange bilister tænker allerede på, hvordan man får en "A"-kategori. Alligevel, ser du, har et tohjulet køretøj ikke meget til fælles med et firehjulet. Desuden, selvomen person har de nødvendige færdigheder til at køre motorcykel, han mangler stadig at få det relevante kørekort for at blive fuld trafikant.

Ofte i en bilists liv opstår der en situation, hvor du desperat har brug for færdighederne til at køre et køretøj af en anden kategori end den, der er angivet i kørekortet. Men at lære at køre en bestemt maskine er én ting, men at få et specifikt ekstra mærke er noget helt andet.

Hvor kan man få det?

Den hurtige stigning i antallet af køretøjer på vejene, som nævnt ovenfor, fører til den uundgåelige dannelse af talrige trafikpropper. Det er denne omstændighed, der er årsagen til, at et stigende antal mennesker skifter til motorcykler. Det nævnte køretøj har i dag en så unik egenskab som en utrolig mobilitet. Især, hvis en person ikke behøver at bære noget omfangsrigt gods, så er en motorcykel en meget god mulighed, der giver dig mulighed for behændigt at manøvrere på moderne veje. Til den officielle ledelse har de dog brug for et særligt mærke i førerens dokumenter. Og hvordan får man "A"-kategorien? Det rigtige svar er at modtage speci altræning i skolen. Det er selvfølgelig slet ikke nødvendigt at sidde ude med bukserne ved et skrivebord. Du kan også ansøge eksternt om kategori "A", hvilket er meget praktisk for travle mennesker.

Lad os dog foretage en reservation med det samme: dette er muligt, forudsat at du allerede harpraktiske kørefærdigheder, og den teoretiske del af eksamen blev bestået for mindre end tre måneder siden. I dette tilfælde er yderligere træning for den tilsvarende kategori ikke påkrævet.

Hvordan vælger man en skole?

Faktisk er det i dette tilfælde nødvendigt at gå ud fra de samme principper, som når man vælger en standardvirksomhed med en lignende profil. Lad os antage, at du allerede har valgt en køreskole. Kategori "A" er måske også fastsat i den. Så kan man så at sige studere parallelt i flere retninger. I dette tilfælde sparer du ikke kun penge, men også din tid.

Du bør især være opmærksom på de eksperter, der vil undervise i kørsel. Disse skal være virkelig professionelle, da motorcykelstyring kræver specifik viden og færdigheder. Det er ingen hemmelighed, at sådan et køretøj er lettere at vende, hvilket betyder, at situationen på vejen kan komme ud af kontrol til enhver tid. Derfor anbefales det at være mere opmærksom på at undervise i selvopholdelsesevner.

Udover dette er motorcykelskolens udstyr et meget vigtigt kriterium. Hvis du allerede har en motorcykel, som du har tænkt dig at køre på i fremtiden, er det værd at vælge en organisation, der kan tilbyde øvelseskørsel i det pågældende køretøj (eller i det mindste med lignende egenskaber).

I læringsprocessen, glem ikke den teoretiske del. Med tiden vil dine praktiske færdigheder konstant blive forbedret, men teorien er den modsatte. I disse dage er det halve kampen at få en "A"-kategori. Hvordet er vigtigere at holde videns- og træningsniveauet på det rette niveau, og hvis du også forbedrer dem, er det generelt skønt! I dette tilfælde kan vi antage, at du er halvt forsikret mod ulykker og trafikulykker.

Fordele ved motorcykelfærdigheder

Det skal siges med det samme, at kategori "A" i dag giver dig mulighed for at styre absolut enhver motorcykel. Dette kan især omfatte både almindelige tohjulede enheder og køretøjer udstyret med særlige kørestole. Derudover vil en person med denne kategori af kørsel være i stand til at køre køretøjer udstyret med sidetrailere i fremtiden.

Motorcykel og rejser

Mange ønsker at få "A" - kategori, fordi det har visse fordele at køre motorcykel. Så når du rejser til andre lande, kan du nemt leje ethvert tohjulet køretøj. Enig, dette er yderst praktisk, fordi du kan komme til din destination uden problemer, uden at stå i trafikpropper i mange kilometer og uden at vandre gennem de smalle gader til fods. Efter træning til kategorien "A" vil du være ejer af et kørekort af en ny type, anerkendt i hundrede og treogfyrre stater, derfor vil nye horisonter blive åbnet for dig. Hvis du allerede studerer i en anden retning, men i fremtiden vil køre motorcykel, kan du så gå over til kategori "A" (kun den praktiske del - kørsel). Det skal bemærkes, at teorienvil pine bare én gang.

Du kan blandt andet heller ikke tage teorieksamenen om, hvis du for eksempel allerede har en anden kategori åben. Dette kræver, at du får et kørekort for mindre end tre måneder siden.

Specifikationer og funktioner ved træning

Så vi har allerede besluttet, at det er nødvendigt at beslutte sig for en motorcykelskole helt fra begyndelsen. Samtidig kan forskellige institutioner tilbyde forskellige arbejdsbyrder og en anderledes tilgang til læring. Fremragende forberedelse til at bestå både de teoretiske og praktiske eksamener bør ydes af højt kvalificerede instruktører, normale passende forhold til opbevaring, reparation, valg af tohjulede køretøjer, motorcykler, der er brugbare og nemme at køre, og en bred vifte af kurser. Derudover skal du, når du vælger en motorcykelskole, være meget opmærksom på arbejdsplanen, for hvis en person har travlt, er hans dag planlagt i minuttet. Et andet vigtigt udvælgelseskriterium er udgifterne til uddannelse. Du kan finde ud af, hvor meget kategori "A" koster ved blot at ringe til en bestemt motorcykelskole. Vi vender tilbage til dette problem senere.

Hvordan går træningen?

Som regel består et kursus af seksten lektioner. Dette tal kan være stort, men aldrig mindre. Du kan også vælge at gå i skole om lørdagen, hvis det er muligt. Det skal bemærkes, at Yamaha motorcykler norm alt bruges til at øve den praktiske del i de fleste organisationer. Dette er det mest populære mærke. Vær dog ikke forskrækket, hvis en skole tilbyder dig andre muligheder. Det er vigtigt, at motorcykler er moderne og brugbare. Det særlige ved træningen ligger i, at adskillige klasser udelukkende afholdes i lukkede områder. Bliv ikke overrasket over denne omstændighed, da motorcyklen tilhører enheder med øget fare, derfor lægges der stor vægt på sikkerheden for både eleverne selv og folk omkring dem.

Hvor meget?

Dette er det mest interessante spørgsmål for dem, der ønsker at få den eftertragtede skorpe. Uddannelse er norm alt bet alt. Kursusgebyrer varierer fra organisation til organisation. Det er klart, at hvis en elitekøreskole vælges, vil kategori "A" (prisen på træning varierer i øvrigt stadig afhængig af placering og undervisningsudstyr) koste dig en pæn krone. Men i gennemsnit overstiger omkostningerne ikke 11 tusind rubler: omkring 10 tusind vil blive taget af en køreskole og 800 rubler - færdselspolitiets statspligt.

Eksamen og dens detaljer

I vores tid, for at køre to-hjulede køretøjer, som det viste sig, er det nødvendigt at passere kategorien "A". Du kan kun få et sådant certifikat, når en potentiel chauffør fylder seksten. Og hvor skal man videregive kategorien "A"? Det er rigtigt, færdselspolitiet. Det er dette organ, der har ret til at tage teoretiske og praktiske eksamener samt tildele de relevante kategorier. Du skal naturligvis kun kontakte tilsynet efter at have forberedt dig på forhånd. Især skal du have et pas, to fotografier, en lægeerklæring, et kørekort med, hvis du allerede har et. en lillesenere vil det være nødvendigt at betale de relevante gebyrer og fremlægge kvitteringer for deres betaling. Derudover bør du forberede kopier af alle ovennævnte dokumenter på forhånd. Inden eksamen påbegyndes et særligt eksamensark, og først derefter går man til teori.

Teori og praksis

Den teoretiske del af eksamen består af tyve spørgsmål, som får tyve minutter til at løse, med to fejl tilladt. Det er dog ikke nok at løse kategori "A" trafikregler korrekt, du skal også bestå en køreprøve, og derved bevise, at du virkelig har lært at køre motorcykel. Hvis du laver mere end to fejl, vil du blive tildelt endnu en dag til at gentage.

Øvelse omfatter norm alt alle de vigtigste elementer i kørsel. Norm alt inkluderer dette en slange, en overordnet korridor og en ottetal. Der kan dog være andre muligheder, hvis eksaminator ønsker at tjekke dit forberedelsesniveau grundigt. Det er bemærkelsesværdigt, at det er ganske muligt at tage en praktisk eksamen på din egen motorcykel, men for dette skal køretøjet opfylde visse krav. Specielt skal enheden have en manuel gearkasse. Derudover skal der være tilladelse til et produkt, der er egnet til at bestå en praktisk eksamen.

Hvad er resultatet?

At få retten til at køre motorcykel vil åbne op for nye muligheder for dig. Det er forståeligt, styringen af ethvert køretøj giver dig mulighed for at lavehandlinger aldrig set før. Man skal dog ikke glemme ansvaret. Alligevel er en motorcykel noget anderledes end andre køretøjer. Først og fremmest handler det om hastighed. Et tohjulet køretøj giver dig mulighed for at accelerere på få sekunder. Selvfølgelig skal du kunne styre den enorme hastighed, så der ikke er nogen problemer.

Hvordan forbedres?

For det første skal du umiddelbart efter træning nøje overholde fartgrænsen på vejene og forsøge ikke at køre på befærdede veje. Det anbefales at undlade at rejse i overfyldte områder. Det er selvfølgelig ikke let at klare sig selv og dit ønske om at ride berømt, men du bør først og fremmest tænke på din og andres sikkerhed.

For det andet er det værd at deltage i specialiserede kurser i sikker kørsel, hvor anerkendte mestre i at køre tohjulede "heste" vil dele deres teoretiske og praktiske viden. For eksempel vil de fortælle dig, hvad du skal gøre i akutte tilfælde, når der ikke er tid til refleksion. De vil også anbefale, hvordan man opfører sig i ekstraordinære situationer, hvordan man tilpasser sig vejrforholdene. Fordi det er ret simpelt at få en "A"-kategori, men at køre motorcykel er en helt anden sag.

Udover dette vil de helt sikkert bakke op om teoretiske fornøjelser med praktisk træning. Det vil sige, at du selvstændigt kan teste den tilegnede viden i praksis. Enig, dette vil ikke kun give dig selvtillid på vejen, men måske redde dit liv i fremtiden.

Køber vores første motorcykel

Hvis du ikke har dit eget tohjulede køretøj endnu, og du allerede har gennemført uddannelsen i "A"-kategorien, er det tid til at få en. Når du køber, bør du fokusere på motorens enkelhed og lille volumen. Hvorfor præcis? Ja, fordi en superstærk cykel i hænderne på en begynder er en ladet pistol, undskyld, i hænderne på en abe. Ingen grund til at overdrive dine egne evner, indrøm bare over for dig selv, at du er langt nok fra en professionel. Vær ikke bange for at virke usikker på vejen. Husk, at de fleste motorcykelulykker sker på grund af deres overmod. Lad dig aldrig være på vejen som chauffør uden specialudstyr. Samtidig skal man ikke spare på selve "uniformen".