Skift af olie i Chevrolet Niva-motoren: valget af olie, hyppigheden og tidspunktet for olieskift, råd fra bilejere

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Bilens drivlinje har brug for regelmæssig vedligeholdelse. Motoren er hjertet i enhver bil, og dens levetid afhænger af, hvor omhyggeligt føreren behandler den. I denne artikel vil vi tale om, hvordan man skifter olie i en Chevrolet Niva-motor. På trods af at enhver bilist kan gøre dette, er der nogle nuancer, som du først skal sætte dig ind i.

Generelle oplysninger

Først og fremmest, før du skifter bilmotorolie, skal du læse producentens anbefalinger. Producenten har klart definerede planlagte vedligeholdelsesperioder for kraftenheden. Men det er også nødvendigt at fokusere på bilens driftsforhold, klima osv.

Det store udvalg af motorolier er også forvirrende. PÅI øjeblikket forsøger producenterne at udvide tolerancerne, så en type olie er egnet til et stort antal motorer. Et eksempel på forvirringen med motorsmørevæsker er, at indtil relativt for nylig var der ingen, der brød sig om dette, og alle hældte mineralvand op. Så begyndte de at bruge halvsyntetiske stoffer, som i deres egenskaber er overlegne i forhold til olier fremstillet på mineralsk basis. Nu er der sådan en type olier som syntetiske. De har et højt flammepunkt og en god tilsætningspakke. Også levetiden for et sådant smøremiddel er højere end for "mineralvandet". Nå, hvad skal en simpel chauffør vælge? Ikke alt er så klart her. Lad os se nærmere på processen med at skifte olien i Chevrolet Niva-motoren og bestemme typen af smøremiddel og dets producent.

Bind og vilkår for udskiftning

Jo mere lastet bilen betjenes, jo oftere er det nødvendigt at skifte olien i Chevrolet Niva-motoren. Det gælder alle drivlinjer af modellen, selvom der ikke er for mange af dem. I de fleste tilfælde foretager chauffører en udskiftning hver 10-15 tusinde kilometer. Dette interval giver dig mulighed for at sikre normal drift af motoren. Men hvis du ofte skal køre gennem trafikpropper og ujævnt terræn eller ved for høje lufttemperaturer, så er det bedre at skifte smøremidlet lidt oftere, for eksempel hver 8. tusinde kilometer. Dette vil ikke ramme budgettet meget, men det vil hjælpe motoren med at holde meget længere.

Installeret strømenhed til 1,7 liter med en kapacitet på 80 hk skal bruge cirka 4 liter olie. Men du skal være yderst forsigtig, når du vælger et smøremiddel, for risikoen for at snuble over en falsk er virkelig stor. Hvis du bruger olier fra en indenlandsk producent, er det bedre at købe fra en officiel leverandør. Den bedste mulighed er at stifte bekendtskab med oplysningerne på specialiserede fora. Meget ofte rådgiver erfarne bilister om en eller anden type olie og omvendt taler om mærker, som det er bedre ikke at tage.

Selvskifteolie i Chevrolet Niva-motoren

Udskiftningsproceduren er ret enkel. Det første skridt er at varme bilmotoren op til driftstemperatur. Olien vil varme op og blive mere flydende, så den kan drænes hurtigere og mere fuldstændigt. Dernæst tager vi enhver beholder, der er passende i volumen. Du kan tage en gammel spand, dåse eller enhver anden passende beholder. Vi skruer drænproppen af og erstatter beholderen med minedrift. Inden for 10-15 minutter skal al olien løbe af. I dette tidsrum skal du skrue oliefilteret af. Så monterer vi en ny, som vi forsmører. Vi drejer aftapningsproppen og skruer oliepåfyldningsstudsen af.

Fortsæt arbejdet

Fyld forudkøbt olie i en mængde på 3,5 liter (for motorer 1,7 og 1,8 liter). Efter et par minutter kontrolleres niveauet med en oliepind. Fyld op om nødvendigt. Hvis niveauet er under "minimum"-mærket, tilsæt smøremiddel. Derefter er det tilrådeligt at starte motoren i et par sekunder, vent et parminutter og kontroller niveauet. Der er ikke noget kompliceret i at udskifte, selv en nybegynder kan klare det. Værktøjet vil kræve et minimum. Du kan finde følgende nyttige:

• sekskant til at skrue aftapningsproppen af;
• rene klude;
• metalbørste til korkrensning;
• oliedåse (valgfrit).

Alt dette kan findes i din garage eller købes, da du i fremtiden får brug for et lignende værktøj.

Smøremiddelvalg

Dette problem skal behandles meget ansvarligt. I øjeblikket er der en masse smøremidler til højkvalitets kraftenheder på butikshylderne. Men der er også mange forfalskninger. De er til at frygte. Motorolie, der ikke er lavet i henhold til teknologien, kan dræbe en fuldstændig "levende" motor på blot et par tusinde kilometer. Både almindelige chauffører og eksperter i branchen taler om dette.

Først og fremmest skal du følge producentens anbefalinger. Producenten angiver alle de nødvendige tolerancer. Nye Niva-modeller overholder Euro-4-standarderne. Kraftenheden, der er udstyret med hydrauliske kompensatorer, skal fyldes med syntetisk motorolie 5W30 af mindst API, SJ klasse. Derudover er det nødvendigt at tage højde for temperaturområdet, hvori køretøjet betjenes. Til de nordlige egne bruges mere flydende olier, og til de sydlige tværtimod mere tyktflydende. Generelt anbefaler producenten smøremidler som Lukoil3000", "Shell Helix", "Petro Canada" m.fl. Mange bilister taler positivt om mærker som Lukoil og Shell, som anbefales til at fylde motorer i.

Olieforbrug og niveaukontrol

Enhver drivlinje har brug for regelmæssig smøring. Desuden afhænger frekvensen ikke af motorens faktiske kilometertal. Du skal forstå, at der er visse normer for forbruget af smøremiddel til motoren, og hver har sin egen. Men som praksis viser, spiser den nye motor praktisk t alt ikke olie, selvom der stadig er undtagelser fra reglerne. Hvad angår Niva, er forbruget karakteristisk for brugte motorer. Derfor er det nødvendigt konstant at overvåge niveauet. Det er tilrådeligt at gøre dette før hver tur. På lager er det bedre at have en litersdunk med, som skal bruges i nødstilfælde. Der er ingen grund til at spare her, fordi et fald i niveauet altid fører til kritisk slitage af kraftenheden og dens yderligere eftersyn.

Oliefornyelse er ikke en erstatning

Chevrolet Niva olieskift er 8-10 tusinde kilometer. Men nogle bilister tilføjer 1-2 liter olie i løbet af denne tid. Der er ingen grund til at tænke på, at hvis næsten halvdelen af smøremidlet, der hældes i krumtaphuset, opdateres, så kan udskiftningsfristerne blive overtrådt. Filteret opsamler alt slammet, og forskellige former for aflejringer samler sig i krumtaphuset. Hver gang du starter motoren, cirkulerer alle de faste partikler gennem oliekanalerne, hvilket ofte fører til tilstopning. Til sidstSom følge heraf sendes kraftenheden på grund af olieudsultning til eftersyn. Derfor, selvom du tilføjer olie, betyder det ikke, at du kan overtræde fristerne for fuldstændig udskiftning.

Tips fra bilister

Uanset motorens kilometertal og dens tilstand, skal gør-det-selv olieskift på Chevrolet Niva ske rettidigt og af høj kvalitet. Det er ikke nødvendigt at bringe motoren til en kritisk tilstand og betjene den konstant på grænsen af dens kapacitet. I dette tilfælde kan du regne med den langsigtede drift af en bils forbrændingsmotor. Ud fra det foregående kan der drages visse konklusioner. For normal drift af motoren skal du bruge de af producenten anbefalede smøremidler, udskifte smøremidlet i tide, kontrollere niveauet før hver tur. Alt dette vil hjælpe med at bevare og forlænge bilens hjertes levetid i mange år.