2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:27
Nu blandt bilister, der er interesseret i de nyeste AvtoVAZ-produkter, er der meget snak om Lada-Silhouette-projektet. Hvad er denne bil? Denne bil blev første gang demonstreret på Moskva Automobile Show tilbage i 2005.
Lada Siluet er en forhjulstrukket bil præsenteret i tre karosserityper på én gang: VAZ 2116 - sedan, VAZ 2117 - stationcar, VAZ 2118 - hatchback. Specielt til dette projekt udvikler AvtoVAZ-designere en helt ny forhjulstrukket platform. Det er planlagt at installere en to-liters benzinmotor på VAZ 2118, og en dieselmotor og automatisk gearkasse er også tilgængelig. "Lada-Silhouette" præsenteres som en familiebil: den har en øget størrelse, et interessant udvendigt og indvendigt design, høj komfort, materialer af høj kvalitet, øget sikkerhed. Silhouette-serien, inklusive VAZ 2118-versionen, er planlagt til at blive sat i masseproduktion i 2015. Prototypekollisionstest er i gang i øjeblikket, som viser en score på 13 ud af 16 på EuroNCAP-systemet.
Oprindeligtdet var planlagt at sætte VAZ 2118 og hele serien "Silhouette" i produktion tilbage i 2012, men ifølge nogle eksperter blev projektet i forbindelse med salget af en del af AvtoVAZ's aktier til Renault-koncernen fastfrosset, og derefter udsat til 2015. Dette forklares af det faktum, at repræsentanter for Renault insisterer på at fjerne Silhouette for ikke at skabe konkurrence om Renault-modeller. Hvorom alting er, men i slutningen af 2009 blev projektet fastfrosset.
Du kan forstå det franske, fordi Renault har en analog af "Silhouette" - dette er Fluence. Hvorfor skulle de skabe en konkurrent til deres bil, især da der blandt C-serien allerede er et ret højt konkurrenceniveau. En anden grund til at stoppe projektet var prisen på VAZ-biler i Silhouette-serien: 400-450 tusind rubler. Franskmændene indså straks, at det ville være ekstremt svært at konkurrere med en sådan pris. Og glem ikke krisen på bilmarkedet. Hvorfor tage økonomiske risici, hvis en forretningsmands logik antyder, at du skal tjene maksimale penge med minimale omkostninger.
På trods af alle de politiske spil bag kulisserne fortsætter arbejdet med Silhouette-projektet stadig, omend ikke så hurtigt, som vi gerne ville. AvtoVAZ-ingeniører overvejer muligheden for at bruge Renault-teknologier til produktion af modellerne 2116-2118. En præsentation af VAZ 2118 hatchback blev afholdt på AvtoVAZ Research and Development Center. Der er foretaget mere end 60 ændringer i denne bil sammenlignet med sedanen. Af de vigtigste kan man nævne: den nye kraftenhed 2118 med en volumen på 1,8 liter og en effekt på 112 hk. mig igengearkasse (indeks 2180) med 5 eller 6 gear og et kabelskiftesystem. Motoren overholder Euro IV og Euro V toksicitetsstandarder, har den mest pålidelige opstart ved lave temperaturer. Bilen har et komfortabelt interiør designet til fem personer, et kraftigt ventilations-, klima- og varmesystem, som omfatter blæser og afrimning af ruder.
Lad os håbe, at AvtoVAZ stadig vil være i stand til at afslutte arbejdet med Silhouette-projektet, og bilister vil være i stand til at købe disse nye varer ved at besøge VAZ-bilforhandlere.
Anbefalede:
Jeep, crossover, SUV: den russiske bilindustri og dens terrængående køretøjer
Nu er en af de mest populære typer biler en SUV. Den russiske bilindustri er kendt, så at sige, ikke for de mest kraftfulde og højkvalitetsmodeller. Men biler, kendetegnet ved øget cross-country-evne, produceres ganske med succes på vores lands territorium. Og de kan prale af god præstation
Russiske biler: biler, lastbiler, specielle formål. russisk bilindustri
Udviklingen af den russiske bilindustri, som i sovjettiden blev berømt takket være følgende biler: Moskvich og Zhiguli, begyndte i det 19. århundrede. Før fremkomsten af Union of Republics rejste industrien sig flere gange og faldt straks, og først i 1960 begyndte den at leve fuldt ud - massemotorisering blev lanceret. Fra krisen, der fulgte umiddelbart efter Sovjetunionens sammenbrud, med vanskeligheder, men den russiske bilindustri slap ud
"Mercedes 123" - den første model af E-klassen fra den verdensberømte koncern og en klassiker fra den tyske bilindustri
"Mercedes 123" er en bil for ægte feinschmeckere. Mange mennesker, der ikke er særligt bevandrede i biler, tror, at hvis en model blev udgivet i 70'erne og 80'erne, så har den overlevet sin brugbarhed for længe siden. Det drejer sig dog ikke om Mercedes W123. Denne maskine kan sagtens holde den samme mængde, hvis den plejes ordentligt. Nå, dette emne er meget interessant, så det er værd at tale mere om den legendariske Mercedes og alle dens funktioner
Russiske dæk: egenskaber, anmeldelse. russiske dækproducenter
Russiske dæk: Moscow Tire Plant, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl-dæk. Karakteristika, beskrivelse. Dæk til SUV'er og personbiler. Anmeldelser, foto
Car "Marusya" - den første indenlandske sportsvogn i den russiske bilindustris historie
Marusya-sportsvognen går tilbage til 2007. Det var da, at VAZ blev foreslået ideen om at skabe den første racerbil i Rusland
