ZMZ-511 motor til mellemstore køretøjer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

ZMZ-511-motoren er en otte-cylindret V-formet benzinmotor, som på grund af sin enkle struktur, pålidelige design og tekniske parametre af høj kvalitet tidligere blev installeret i vid udstrækning på en række husholdningsmedier. tjenestekøretøjer.

Motor Factory Development

Anlægget i landsbyen Zavolzhye, Gorky-regionen, begyndte at blive bygget som en virksomhed til produktion af cykler. Allerede under opførelsen beordrede en ny beslutning anlægget til at producere reservedele til GAZ-bilfabrikken, og kun det tredje regeringsdekret bestemte formålet med anlægget som producent af motorkraftenheder, og i 1958 modtog virksomheden navn Zavolzhsky Motor Plant (ZMZ).

"ZMZ" blev bygget som et fuldcyklusanlæg til fremstilling af bilmotorer. Virksomheden producerede de første motorer i efteråret 1959 til GAZ-21 Volga personbil. I fremtiden, som virksomheden udviklede sig, mestrede den produktionen af motorer til GAZ-lastbiler og PAZ-busser, mens den konstant udvidede sortimentet og mængdenproducerede motorer. I 1990'erne producerede virksomheden først en indenlandsk højhastighedsdiesel ZMZ-514.

Videreudvikling af virksomheden er forbundet med at blive medlem af Sollers-gruppen. I øjeblikket fremstiller ZMZ motorer til forskellige motorkøretøjer (mere end 20 modifikationer), reservedele. Fabrikkens produkter er blevet certificeret i overensstemmelse med gældende regler.

Motorproduktion og anvendelse

Værket producerede den første benzinmotormodel ZMZ-511 i 1959. Det var meningen, at den nye kraftenhed skulle erstatte den forældede GAZ-51-motor, og i den indledende fase af produktionen var den beregnet til at udstyre GAZ-53 medium-duty lastbil, som blev produceret fra 1961 til 1993.

ZMZ-511 viste sig på grund af dets enkle design og højkvalitets tekniske parametre at være en meget vellykket motor og beviste sig godt på den installerede bil. Derfor har virksomheden forberedt adskillige motormodifikationer på én gang for at udstyre andre køretøjer, nemlig:

• terrængående lastbil GAZ-66;
• busser af lille klasse "PAZ";
• SAZ dumpere;
• busser af middelklassen "KaVZ";
• GAZ-3307 lastbil, som erstattede GAZ-53-modellen.

I øjeblikket producerer fabrikken en opgraderet version af motoren under indekset ZMZ-511.10.

Tekniske parametre

De tekniske parametre for kraftenheden bidrager til udbredt brug. Påden fremstillede modifikation af ZMZ-511-motoren er de tekniske egenskaber som følger:

• type - firetakts, benzin, karburator;
• cylinderarrangement - V-formet med en vinkel på 90 grader;
• kølemetode - flydende;
• antal cylindere – 8;
• bind - 4, 25 l;
• effekt - 125, 0 l. s.;
• komprimeringsværdi - 7, 60;
• højde - 1, 10 m;
• længde - 1,00 m;
• bredde – 0,80 m;
• vægt – 0,262 t;
• specifikt brændstofforbrug - 286 g/kW;
• olieforbrug - 0,4 % (af brændstofforbrug);
• ressource - 300 tusinde km.

De angivne tekniske parametre for motoren giver mulighed for sikker drift af mellemstore køretøjer.

Motorfunktioner

Ved opgradering af ZMZ-511-motoren blev følgende designløsninger anvendt:

• stærkt turbulente forbrændingskamre installeret;
• cylinderhoved bruger skrueindtag;
• forstærkede frontstøttemonteringsbeslag;
• nålfri lejekappe fastgørelsesmetode:
• Sektilt jern brugt til fremstilling af øvre kompressionsringe;
• monteret udstødningsgasrecirkulationssystem;
• ændrede fasen og placeringen af knastene på knastakslen.

Disse beslutninger gjorde det muligt ikke kun at bevare, men også at styrke de vigtigste fordele ved ZMZ-511, som anses for at være:

• pålidelighed;
• simpelt design;
• reparerbarhed.

På trods af dette er motoren i øjeblikket ikke installeret på masseproducerede biler, det er stadig efterspurgt at erstatte kraftenheder, der har udregnet deres standardperiode på tidligere producerede biler.