"Peugeot 107": specifikationer, anmeldelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

I betragtning af egenskaberne ved "Peugeot 107", kan det bemærkes, at dette er en bil med en lille motor, det er norm alt tre eller fem døre. Fås i et hatchback karosseri, unikt chassis, fordøre og forruder blev udviklet til alle modeller. Samt de indvendige elementer blev ret kraftigt ændret, og blev af bedre kvalitet. Udover benzinmotoren fra konkurrenten Toyota Yaris, tog Peugeot 107 også elementer af affjedring og styretøj. Men selvom bilen er halvt bygget på basis af en anden bil, er den ganske unik og god i sin klasse. I denne artikel vil vi se på andre egenskaber ved Peugeot 107.

Motorer

Den mest populære benzinmotor, præcis halvfjerds hestekræfter, blev forberedt til modellerne. Der var også en anden mulighed, nemlig en halvtreds hestekræfters dieselmotor, og den kom straks med en turbolader. Begge modifikationer har altid været udstyret med en fem-trins manuel gearkasse, og det er rigtig godt, fordi dynamikken pga. Transmissionen er blevet mærkbart forbedret. Især hvis ejeren har lavet en form for chiptuning. Peugeot 107 har god ydeevne.

benzinmotor

Den in-line tre-cylindrede enhed, som havde en aluminium cylinderblok, blev udviklet af et andet koreansk firma. Den var udstyret med elektriske systemer. Han havde også en sådan funktion som tænding af individuelle spoler. Det er værd at bemærke, at denne ændring af motoren adskiller sig meget i dens operationelle vægt, da den kun er omkring halvfjerds kilo, ikke mere. Det er værd at huske på, at bilen falder ind i en række meget billige og budgetbiler. Brændstoffet, der anbefales at sætte på Peugeot 107, er selvfølgelig den 95. benzin, men stadig lader enhver ejer sin hest nøjes med kun en billig 92-sekunder.

Denne benzinenhed har vundet et par gange en præmie og titlen som den bedste motor op til en liter. Denne bil har altid været berømt for sin miljøvenlighed. Det er trods alt hende, der ikke kan kaste mere end hundrede og tre gram i luften pr. kilometer af vejen. Det er et rigtig godt resultat, og det blev også registreret som en rekordsag. Ja, ydeevnen for Peugeot 107 er imponerende.

Dieselmotor

Den in-line fire-cylindrede kolos, der vejer halvfjerds kilogram med et knastakselkædetræk, tilhører familien af almindelige in-line firere. Bosch har udstyret denne motor med deres system, somdirekte foretog brændstofindsprøjtningen af deres virksomhed. Generelt blev denne modifikation suppleret af forskellige virksomheder med deres innovationer, men de glemte at installere en intercooler. Og dette reducerede meget mærkbart parametrene og estimaterne på nogle statistikker. Siden miljøvenlighed er faldet, siden to tusind og seks, begyndte Peugeot 107 at blive udstyret med et partikelfilter fra fabrikken. Ifølge karakteristika og anmeldelser er "Peugeot 107" en god bil.

Men salget af denne modifikation blev suspenderet i år 2010, da et bestemt PSA-firma, som producerede nogle vigtige dele til virksomheden, erkendte, at prisen på denne motor var fuldstændig upassende. Det var der mange grunde til. Eksempelvis gav effektivitet og brændstofforbrug i sammenligning med de to modifikationer slet ikke særlig stærke og gode resultater til fordel for dieselmotoren. Desuden var der simpelthen ikke strøm nok. Og det sidste punkt for at tage denne bil fra hylderne var, at den manuelle gearkasse slet ikke var egnet til hestekræfterne i Peugeot 107-bilen, og derfor var dieselmotoren slet ikke nødvendig. Producenten nægtede at finansiere denne model og modifikation, hvorfor produktionen stoppede. De tekniske egenskaber ved "Peugeot 107" Automatic er ganske gode. Hendes dynamik er i top.

Chassis

Chassis på "Peugeot 107" har altid haft den karakteristiske form som moderne subkompakte småbiler. Bremsesystemet bag på bilen har altid været med to kredsløb, med en vakuumforstærker. Foran havde skivebremser. Parkeringsbremse, aka håndbremsevar kabel. Modellen fra fabrikken er udstyret med konventionelle dæk i størrelsen 155/65 R14.