Offroad-køretøjer: en oversigt over de bedste terrængående køretøjer i verden

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Terrvejskøretøjer er ikke så populære, som de plejede at være. De bliver erstattet af kombinerede modeller og crossovers. Dette skyldes ofte ønsket om at spare brændstof uden at miste effektparametre. Men nogle steder er sådan teknologi simpelthen uundværlig. Overvej de mest succesrige SUV'er med hensyn til at overvinde forskellige forhindringer.

Generelle oplysninger

Konceptet med terrængående køretøjer er flyttet ind i den hjemlige livsindustri fra den militære sfære. Det var det militære behov, der tvang designere fra forskellige lande til at inkludere yderligere muligheder for at opgradere maskiner. Før Anden Verdenskrig blev sådant udstyr kun produceret i USA, USSR og Japan. Resultatet viste sig at være positivt, hvorefter bilfirmaer fra forskellige lande begyndte at producere jeeps og deres analoger.

Det moderne ydre og udstyr på terrængående køretøjer er væsentligt anderledes end dets forgængere. De er blevet mere glans, stil, komfort, sammen med hovedfunktionaliteten -øget åbenhed.

Ikke så let umiddelbart at afgøre, hvilket terrængående køretøj der er bedst? Gennemgangskriterierne omfatter flere parametre, herunder økonomi, effekt, byggepålidelighed og sikkerhed. Følgende er en vurdering af SUV'er med de bedste cross-country evner.

Jeep Wrangler Rubicon

Denne bil er blevet en kult-SUV takket være dens fremragende ydeevne og originale design. Selve bilen er ikke særlig stor, den er udstyret med en kort base, der giver dig mulighed for at overvinde eventuelle vejforhindringer. Blandt forskellene bemærker ejerne to sektioner af differentialespærrer, automatiske stabilisatorer med krængningsstænger, pålidelige aksler og et praktisk kontrolsystem.

Disse funktioner i Jeep Wrangler terrængående hjulkøretøj er kombineret med øget frihøjde og fremragende dæk. Alle indikatorer tilsammen gør bilen til en reel leder i forhold til "cross-country ability". I løbet af serieproduktionsperioden blev bilen forbedret og moderniseret, mens den efterlod en karakteristisk og ejendommelig "karisma".

Toyota 4Runner

Dette terrængående køretøj tilhører Toyota Prado-serien. Bilen har været produceret siden 1984. I løbet af denne tid har hun opnået prisværdige kundeanmeldelser, herunder med hensyn til at overkomme forskellige vanskeligheder på vejene.

Separat er det værd at bemærke "Trail"-modellen, som fik øget frihøjde,et multisystem automatiseret system ansvarlig for at flytte over forskellige typer dækning. Derudover var køretøjet udstyret med et bageste spærredifferentiale, en original aerodynamisk affjedring med kontrollerede sidestabilitetsmekanismer.

Ford F-150 SVT Raptor

Den pågældende "pickup" fik berømmelse som en erobrer af sandet. Selv i en opdateret form beholdt han den iboende brutalitet fra amerikanske SUV'er. Bemærk blandt det opgraderede udstyr:

• Plidelig affjedring.
• Terrvejskamera med vaskemaskine.
• Fordifferentiale.
• Fremragende cross-country evner på forskellige typer veje.

På trods af den tilsyneladende absurditet og uregelmæssige geometri viser køretøjet også fremragende dynamik og hastighed.

Dodge Ram Power Wagon

Dette jern-"dyr" er rettet mod kendere af store biler. Enheden modtog mange dele fra sin forgænger Wrangler Unlimited. Dette inkluderer auto-shutdown-designet, sidestabilisatorstangen og låsedifferentiale. Komplementerer anvendeligheden af "jeep"-spillet og kørelys på taget. Hvad, og i brutalitet kan denne SUV ikke nægtes.

Udseendet af denne series terrængående køretøj understreger yderligere dens aggressivitet og evne til at køre på tværs. Ud over imponerende dimensioner og ovenstående funktioner udmærker bilen sig ved tilstedeværelsen af en original radiostation og muligheden for automatisk at slukke for stabilisatorerne.

Mercedes Benz Gelandewagen

Status-SUV er i stand til at overvinde ujævnt terræn uden problemer. Da han dukkede op, så han ud i en klassisk konfiguration, der ligner modifikationer. Det oprindelige formål med køretøjet er at løse problemer på den militære sfære. Senere blev bilen efterspurgt blandt almindelige og ikke særlig mange forbrugere, idet den leverede høj pålidelighed og kvalitetsindikatorer på asf alt og terræn.

Land Rover Defender

Den første version af denne bil blev født tilbage i 1983. Derefter gennemgik den klassiske offroad-bil af udenlandsk (britisk) produktion flere faser af seriøs restyling. Ikke desto mindre forblev de grundlæggende tilbøjeligheder de samme som "forfædres". Du kan bekræfte dette ved blot at køre en bil, førersædet er traditionelt placeret så tæt som muligt på døren.

Denne løsning gjorde det muligt for chaufføren at læne sig ud af vinduet på det rigtige tidspunkt for præcist at styre hjulene, mens han parkerede eller kørte ind i garagen. Off-road er en sådan ordning fuldt ud berettiget, men den har sine ulemper, når man bevæger sig inden for byen. På trods af dette ville designerne ikke ændre noget i denne retning, idet de gav præference til cross-country evner.

Hummer H1

Denne teknik blev skabt til den amerikanske hærs behov, blev vedtaget i 1985. Efter at SUV'en viste sig at være fremragende i den militære sfære, vandt den popularitet blandt civile. Auto overvinder nemtvand og andre forhindringer, opfører sig selvsikkert på stejle skråninger og skråninger. Derudover er bilens udseende let genkendeligt i alle hjørner af vores planet.

Nissan

Der er tre ændringer i dette segment:

1. Grænse. Den kraftfulde bil stammer fra 90'erne i forrige århundrede. På trods af dette har den stadig ikke mistet sin relevans. Hovedformålet er aktiv rekreation og ekstrem turisme.
2. PRO-4X-versionen har en imponerende nyttelastkapacitet med et låsende bageste differentiale. Disse innovationer har øget køretøjets cross-country evne betydeligt. Bilen er med rette inkluderet i ranglisten over de bedste SUV'er i verden.
3. X-Ttail. Modifikationen tilhører kategorien crossovers, så tæt som muligt på SUV'er. Udstyret inkluderer et fuldt plug-in-drev, en diesel- eller benzinvariator med manuel gearkasse, en forstærket ramme med god kapacitet.

GAZ terrængående køretøjer

I denne kategori skal en usædvanlig model under indekset 2330, kendt som "Tiger", bemærkes. Bilen er en pansret militær SUV, som er designet til at transportere personel og gods. Køretøjet er udstyret med en universel platform designet til at rumme forskellige typer våben og specialudstyr. Under serieproduktionen blev der skabt omkring to dusin varianter af denne bil.

Tiger terrængående køretøj har en række funktioner, nemlig:

• Modellen af serien "6-A" har elimineret alle manglerne ved sine forgængere. Især beskyttelsesklassen er blevet øget.
• Udstyret med et ekstra rum med lukket markise.
• Fire døre tilbage og alle fordelene ved prototypen.

Ifølge civile karakteristika er den pågældende SUV en dobbelt "pickup" med en pålidelig højeffektenhed og en fremragende cross-country evne. Med hensyn til sikkerhed modtog bilen beskyttelse mod beskydning fra en afstand på 5-10 meter (fra en riffelpatron med en kaliber på 7,62 mm og brand-analoger af M-948, som har en pansergennembrydende kerne).

GAZ-cross-country-køretøjet, der overvejes, kan rumme op til ni mandskab, i første omgang fokuseret på at transportere befalingsmænd i kampzonen. Ifølge russiske regler er panserbeskyttelseskategorien for en SUV den højeste kategori "6-A".

I en reduceret version blev besætningen reduceret til fire personer, men der var en blok af ekstra støddæmpere, komfortable sæder med fodstøtter og forbedret beskyttelse mod miner. Dette gjorde det muligt at øge beskyttelsesparameteren til seks kg under hjulene og 3 kg. nær bunden.

Device

Hærlinjen af GAZ terrængående køretøjer "Tiger" er en militær analog, der har mindst den tredje kategori af ballistisk beskyttelse i agter-, sider- og frontområdet. Udstyrets tag er udstyret med en stor luge med et par vinger ogroterende låg. Derudover giver denne mekanisme holdere til forskellige typer våben. Åbning af pansrede vinduer tillader brug af maskingeværer og pistoler.

Hovedkabinen i den specificerede modifikation af "M"-klassen har seks sæder samt et rum til at placere en skytte fra en granatkaster og opbevare passende ammunition. Derudover - kommunikationsudstyr, radioblokering, lokaliseringsenheder.

Ændringer

Blandt de russiske terrængående køretøjer af typen "Tiger" er der flere hovedmodifikationer:

1. GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger". Udstyret har den tredje klasse af ballistisk beskyttelse, er lavet i form af en fragt-passager version, bruges til direkte transport og som slæbebåd.
2. 233036 - SPM-2. Bookingniveau - den femte kategori. Ansøgning - behovene hos Forsvaret, Ministeriet for Beredskabssituationer og Indenrigsministeriet
3. "Tiger-M" - hærversion, hvis chassis blev skabt på basis af UAZ-469. Våbnene er RPK og AGS-17 granatkasteren.
4. KShMR-145BMA - køretøj til kommando- og personalebrug. Den er forenet med SPM-2-modifikationen, designet til at sikre organiseringen af interaktionen mellem chefen og personalet i en statisk position eller på farten.
5. 233001 Tigeren er en terrænmodel med fem døre og et ikke-pansret skrog.

Lineup af terrængående køretøjer GAZ "Sadko"

Det angivne køretøj har en række "folkelige" navne:

• Taiga.
• "Huntsman".
• "Orne".

Køretøjet er en maskine med et firhjulstrukket lastbilchassis. Udstyret hører til projektet under nummeret 3308. Den første model forlod samlebåndet i 1997, grundlaget for udstyret var bunden af GAZ-6640 terrængående køretøj. Den angivne bil har flere varianter, der ligner deres præstationsegenskaber.

Blandt dem:

• Øget køretøjs pålidelighed.
• Mulighed for at montere en række forskellige kraner og deres analoger.
• Bruges som skifttransport.
• Version i varevognsvariation.
• Fladvogne.
• Byggetårne, brandbiler og militærkøretøjer.

Blandt funktionerne ved terrængående lastbil GAZ-33081 er muligheden for selvpumpende dæk i tilfælde af punkteringer, øget frihøjde, tilstedeværelsen af selvlåsende differentialer. Køretøjets halvakser er fuldstændig aflæsset, hvilket gør det muligt at opnå effektiv overvindelse af veje med vanskeligt terræn og dækning. Førerhuset er lavet i motorhjelmens layout.

Andre indenlandske SUV'er

Nedenfor er flere russisk-fremstillede terrængående køretøjer. De tilhører ikke kategorien "luksus", men de har en rimelig pris og fremragende vedligeholdelsesevne.

“Niva 4x4”, ligesom “Chevrolet”, adskiller sig ikke i aggressivt og brut alt udseende, men det passer den indenlandske bruger optim alt under hensyntagen til kombinationen af kvalitets- og prisparametre. På denne SUV kan du trygt overvinde dybe grøfter og vandbarrierer.

En anden "egen" jeep er UAZ. Producenten tilbyder et udvalg af flere modifikationer, blandt hvilke Hunter og den klassiske version er særligt populære. Du kan nemt reparere bilen under markforhold, med de grundlæggende færdigheder som en mekaniker. Dette er vigtigt for fiskere og jægere, der foretrækker at bruge deres fritid langt fra civilisationen. På trods af den minimale komfort er anmeldelser om bilerne fra dette mærke for det meste positive.

Den unikke indenlandske bil "March-1" er en mulighed for drift på de steder, hvor UAZ og Niva oplever vanskeligheder. Køretøjet er et sumpvogn med forstørrede hjul. Dens præsentation fandt sted i 1995 på Moskva Motor Show. Design Brief:

• Hovedbase - VAZ-2121.
• Udvidede hjulkasser.
• Forårsophæng fra UAZ-469.
• 1,7 liters kraftenhed.
• Gearkasse fra samme VAZ som stellet.
• Serieproduktion - over 350 eksemplarer.

Hjælpsomme tip

Hvordan øger man bilens cross-country-evne? For at løse dette problem er der flere anbefalinger. Først skal du ændre dækkene, op til at hænge kæder på dem. For det andet skal du forbedre motoren under hensyntagen til dens muligheder. Derudover kan du radik alt nærme dig ændringer i bilens ydre og indre, men det vil kræve betydelige investeringer. Den vigtigste ting at huske er, at terrængående køretøjerfokuseret på at overvinde forhindringer på vejen, og kan ikke altid vise sig i al deres pragt på asf alterede veje og byveje.