Den bedste firehjulstrukne sedan. Oversigt over de bedste modeller og anmeldelser om dem

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Den firehjulstrukne sedan er den perfekte bil til russiske veje. Den mest succesrige symbiose af æstetik og funktionalitet. På sådan en bil kommer du ikke til at sidde fast på vejen om vinteren, og håndteringen af firehjulstrukne sedaner er fremragende. Det er ikke overraskende, at mange mennesker, der står over for spørgsmålet om at vælge en bil, beslutter sig for at købe et køretøj i denne kategori.

Bentley

Continental GT V8 er en fantastisk firehjulstrukket sedan. Sandt nok, ikke alle har råd til det. Men det gør det ikke værre. Produktionen af denne model begyndte i 2012. Under motorhjelmen er en 4-liters V8-motor installeret, takket være hvilken bilen kan accelerere til 303 km/t. Dette er hendes maksimum. Speedometernålen når det første hundrede på 4,8 sekunder. Taget i betragtning, at bilen vejer næsten 2,3 tons, er dynamikken fremragende. Ikke så mærkeligt, for motoreffekten er på 507 hk. Med. Og den fungerer under kontrol af en 8-trins automatisk ZF.

Separatvære opmærksom på bremsesystemet. Den består af enorme perforerede ventilerede skiver (390 mm) lavet af kulstofkeramik med tilsætning af siliciumcarbid. Systemet suppleres af 6-stemplede calipre. Den er også udstyret med DBC, CBC og ABS. Dæk - Pirelli PZero Corsa. Denne firehjulstrukne sedan koster 145.000 euro i grundkonfigurationen og ny stand.

En anden bil med fire hjul involveret, først udgivet af et engelsk firma i 2005, er Continental Flying Spur. Der er to muligheder - begge med 6-liters motorer, kun en indsprøjtning, og den anden - med multipoint-indsprøjtning. Den første har en kapacitet på 552 hk. Med. Og den anden - 560 liter. Med. Prisen er omkring 170.000 euro. Prisen for den maksimale konfiguration overstiger 200.000 €.

Volvo

Dette firma producerer en firehjulstrukket sedan som S80 T6 AWD. Ideel til istiden. Som du ved, har Volvo testet sine biler i Laplands sne i et halvt århundrede.

Det er værd at henvise til ejernes anmeldelser. Folk, der købte S80 T6 til sig selv, forsikrer, at denne firehjulstrukne sedan kører langs den iskolde motorvej, som på skinner. Chaufføren tænker måske ikke på noget. Alt du skal gøre er at vælge en tilstand - det aktive selvjusterende chassis tilbyder tre muligheder: Avanceret, Komfort og Sport.

Firehjulstræk fordeler drejningsmomentet gennem en elektronisk styret hydraulisk kobling. Og med Instant TractionTM teknologi, trækkraft forglatte overflader omfordeles med en utrolig hastighed. Men ejerne af Volvo er særligt opmærksomme på systemet med dynamisk stabilisering af traction control. På en snedækket bane kører bilen perfekt jævnt.

Der er i øvrigt monteret en 285-hestes turboladet dieselmotor under motorhjelmen. Prisen på bilen er meget behagelig sammenlignet med Bentley - omkring 1.900.000 rubler. Så det er sikkert at sige: dette er den bedste firehjulstrukne sedan, der kombinerer sikkerhed, værdi og pålidelighed.

500

Man kan naturligvis ikke undgå at bemærke Mercedes-Benz bilers opmærksomhed. Mange mennesker tror, at den bedste firehjulstrukne sedan er S 500 L 4MATIC. Ja, dens pris starter fra 7.600.000 rubler. Men denne bil er den, som det virkelig ikke er synd at give den slags penge for.

Under motorhjelmen er en V-formet 8-cylindret motor med en kapacitet på 455 liter. Med. Den styres af en 7-trins automatgear, der er ABS, ESP, otte airbags (side, gardin, front, knæ), parkeringssensorer, bakkamera, klimaanlæg, lys- og regnsensorer, servostyring, elruder, varme - dette er blot en lille liste over, hvad der er inkluderet i pakken med den fem hundrededel. Det er dog ikke overraskende. Dette er en Mercedes, og den har alt. Det er traditionerne i den tyske bilindustri.

Af hjælpefunktionerne er ejerne særligt opmærksomme på tilstedeværelsen af et hjælpesystem ved start op ad bakke, en automatisk håndbremse, et elektrisk drev med memory-funktion og adaptiv fartpilot.

Dette betyder ikke, at S 500 tilhører kategorien kaldet "4WD sedans"med høj frihøjde. Frihøjden er 13 cm. Men der er en knap på den centrale tunnel, tryk bare på den, og frihøjden vil øges med 4 centimeter.

Kuren føles fantastisk. Ejerne af 500. forsikrer: Når man kører, får man fornemmelsen af, at der er lagt en luftpude mellem vejbanen og karosseriet. Kørslens komfort og glathed er så høj. Og farten mærkes på en helt anden måde, ikke som i andre biler. Det kan se ud til, at på speedometeret - næppe 120 km/t. Men faktisk - mere end 160 km/t. Dette er den bedste indikator for vibration og akustisk komfort.

S63 AMG W222

Dette er endnu en bil fra firmaet "Mercedes", som skal bemærkes. Når alt kommer til alt, er det den mest kraftfulde af alle premium firehjulstrukne sedaner. Under motorhjelmen på denne elegante bil (foto ovenfor) er en 5,5-liters bi-turbomotor, der yder 585 hk. Med. Interessant nok, i processen med at designe denne model, blev de mest lette strukturer brugt, hvilket påvirkede dynamikken. Takket være dem var det faktisk muligt at reducere bilens vægt med 100 kg i modsætning til sin forgænger. Alene dette faktum t alte meget. Og da det stod klart, at S63 sedan ville blive udstyret med en firehjulstræk transmission, begyndte interessen for den at vise sig endnu mere.

AMG behager med luksuriøst udstyr. Signature dørkarme og gulvmåtter, sportspedaler i børstet rustfrit stål, Ambient Lighting, overvågningssystemførertræthedsniveauer, et forebyggende sikkerhedssystem er blot en lille liste over, hvad denne model kan prale af.

Hver bedømmelse af firehjulstrukne sedaner på listen har navnet på denne bil. Ikke så mærkeligt, hun er fantastisk. 67 % af trykket fordeles til henholdsvis bagakslen og resten til fronten. Gennem brug af nye teknologier var det muligt helt at eliminere muligheden for at glide. Denne Mercedes tager bare fart - denne nuance bemærkes af hver af dens ejere. Mange positive tilbagemeldinger fik perfekt støjisolering, hurtig acceleration og luftaffjedring med elektronisk styrede støddæmpere.

Hvor meget vil denne nye Mercedes koste? En firehjulstrukket sedan koster omkring 10.000.000 rubler. Men prisen kan gå op til 17 millioner, hvis en person ønsker en bedre pakke.

Lexus

Hvis du har brug for en bil med fremragende køreegenskaber og enestående komfort til en mere overkommelig pris end Mercedes, så bør du rette opmærksomheden mod Lexus. Den firehjulstrukne sedan LS 460 er mange menneskers valg. Ejerne af denne model forsikrer: det vil ikke være muligt at blive skuffet i bilen. Tag i det mindste dens multi-link affjedring i aluminium! Dens omhyggeligt udformede design giver fremragende balance og manøvredygtighed. Men hvad ejerne bemærker med særlig opmærksomhed, er Drive Mode Select-systemet, som gør det muligt for chaufføren at vælge den mest bekvemme kørestil for ham.

Dynamisme er en anden egenskab ved denne model. Alt er gennemtænkt i det: Bunden er praktisk lavetflade, ribbede ører for maksimal stabilitet ved høje hastigheder, aerodynamiske elementer inspireret af Formel 1-biler.

Og mange mennesker kan lide princippet om trækfordeling. Under normale forhold er det spredt mellem for- og baghjul i forholdet 40/60. Så snart Lexus'en rammer en dårlig vej, omfordeler dens system straks kraften, så koblingen er på det rigtige sted. Sådan en funktion kan ikke andet end glæde sig. Ikke underligt, at mange hævder, at LS 460 er den bedste firehjulstrækker sedan fra Lexus. Og denne bil med en 4,6-liters 370-hestes motor koster omkring 6.900.000 rubler.

BMW

Selvfølgelig er det umuligt ikke at være opmærksom på de modeller, der er produceret af den berømte bayerske koncern. 750Li xDrive hører efter tyske standarder til kategorien kaldet "Allhjulstrukne sedaner med høj frihøjde", da den er lig med 152 mm. En ny bil koster omkring 7.300.000 rubler.

Under motorhjelmen har modellen en 4,4-liters 449-hestes motor, takket være hvilken bilen accelererer til 100 km/t på 4,5 sekunder. Forresten, hvad angår følelsen af hastighed, er mange BMW-modeller de samme som Mercedes: Speedometeret kan vise 160 km/t, og føreren mærker det ikke engang.

Under normale forhold fordeles trækkraften til for- og baghjulene i forholdet 40/60. Hvis der modtages en elektronikkommando, ændrer koblingen øjeblikkeligt ydeevne. Og fremdriften er jævnt fordelt. Systemet fungerer sammen med DSC. Når maskinen viser utilstrækkeligstyring (f.eks. driver forhjulene til ydersiden af svinget), så åbner koblingen. Dermed overføres trykket til bagakslen. DSC hjælper med at bremse individuelle hjul på det rigtige tidspunkt eller til at justere køretøjet under drift/drift. Firehjulstræksystemet på denne model er forebyggende - det aktiveres, når bilen mister vejgreb. Men chaufføren bemærker det ikke engang.

Og jeg vil også gerne bemærke opmærksomheden fra BMW 530d xDrive, der taler om firehjulstrukne biler. Denne sedan er billig (i sammenligning med ovenstående model) - fra 3.600.000 rubler. Under motorhjelmen er en 3-liters 258-hestes dieselmotor. Og denne bil tilbydes kun i en luksuskonfiguration.

Audi

Maskiner fra denne producent fortjener også opmærksomhed. Ved omtale af virksomhedens navn huskes deres mærke straks: "Vinter - quattro tid." Og det er det virkelig. Taler om de nye firehjulstrukne sedans fra 2017, er det værd at tale om den opdaterede Audi A6. Prestigefyldt, stilfuldt, aggressivt på ydersiden og komfortabelt, komfortabelt indvendigt - sådan skal en ideel bil være. I øvrigt tilbydes potentielle købere ikke kun firehjulstræk, men også forhjulstræk.

Nyheden tog fra sin "bror", den berømte Q7, både platformen og hele linjen af kraftenheder. Og der er ni af dem, blandt hvilke der ikke kun er dieselmotorer og "benziner", men endda en hybrid. Basisversionen vil have en 1,8-liters motor med en 6-trins manuel.

Menneskerdem, der ejer den tidligere udgivne "A6", forsikrer: dette er en fantastisk bil. Dynamik, stabilitet, pålidelighed, komfort, stil - det er ordene, der kan beskrive det. Der lægges særlig vægt på robotboksens fremragende arbejde. Gearskiftene er jævne, der er ingen stød (selv ved lave omdrejninger), og efter aktivering af sportstilstanden begynder bilen mærkbart at tage fart.

Audi A8 L 4.0 TFSI er også en værdig firehjulstrukket sedan. Mange fans af klassiske tyske biler beslutter at vælge det. Det er trods alt præcis, hvad det er - med et stramt design, V8-motor, 435 "heste". Kraftig, pålidelig, komfortabel. I dag koster det omkring 6.800.000 rubler.

Jaguar og Cadillac

Biler af disse mærker fortjener også opmærksomhed. Hvad er Jaguar XJ 5.0 LWB værd. Du kan ikke engang tale om udseende, for dette er en Jaguar, som hver model ser elegant og elegant ud. Med en 5-liters 510-hestes motor drevet af en 8-trins automat, accelererer denne bil til 100 km/t på mindre end 5 sekunder. Desuden er dens bruttovægt 2320 kg. Men vægten påvirker ikke dynamikken. Derudover bemærker ejerne bilens fremragende opførsel om vinteren. Stabiliseringssystemet fungerer jævnt og tydeligt som et urværk.

Cadillac CTS AWD er også en solid og kvalitetsbil. Cadillac-firmaet er kendt for sine SUV'er, men sedanen vandt hurtigt popularitet. Han tiltrak straks fans af det originale design og luksuriøseinteriør. 3-liters motoren yder 341 hestekræfter. Den styres af en 8-trins automat. Her - permanent firehjulstræk. Hvilket ikke er overraskende, for modellen er ikke fra budgettet. Prisen på den nye version, som udkommer i 2016/17, er 3.800.000 rubler. Dette vil være en premium-version. Der er modeller og billigere - omkring en mio. Men så bliver det standardudstyr og også med en 240-hestes 2-liters motor.

Forresten, fortsætter temaet dyre biler, en af Volvo-modellerne skal bemærkes igen. S90 firehjulstrukken sedan kommer ud i 2016/17 og er prissat til Rs. En 2-liters 320-hestes benzinenhed, en 8-trins automat, et udsøgt interiørdesign med dyre materialer og et origin alt udseende - mange har allerede haft øjnene op for sådan en bil.

Budgetmuligheder

Temmelig dyre biler er blevet beskrevet ovenfor. Biler med 4WD er dog ikke billige. Deres pris bestemmes af kompleksiteten af designet og de anvendte teknologier. Men der kan stadig findes budgetmuligheder.

For eksempel koster den femte generation af Subaru Impreza, som udkommer i 2017, 20.000 euro (ca. 1.380.000 rubler). Affjedringen er helt uafhængig, under motorhjelmen er der en 152-hestes motor, som styres af en Lineartronic CVT-variator. Udseendet er attraktivt og dynamisk, interiøret er behageligt. Så spørgsmålet om, hvilke sedaner der er firehjulsdrevne og billige kan sikkert besvares: Subaru Impreza.

En anden værd at bemærke er modellen "Nissan Teana". Hendes pris -omkring 27.000 euro. Under motorhjelmen er en 2,5-liters 167-hestes motor, der arbejder sammen med Xtronic-CVT. Firehjulstræksystemet fungerer i to tilstande. Dette bemærkes med særlig opmærksomhed af ejerne af modellen. Der er en forceret en, hvor firehjulstræk er aktiveret. Der er også en automatisk. I denne tilstand er forhjulstræk konstant involveret, men hvis der pludselig er en antydning af glidning, er baghjulene straks forbundet. Desuden, som ejerne af bilen forsikrer, fungerer systemet så gnidningsløst, at det ikke engang er mærkbart. Den komfortable og energikrævende affjedring, følsomme styring, et anstændigt niveau af lydisolering og et stærkt chassis kan ikke andet end at glæde sig.

Hvad kan du ellers vælge imellem?

Til sidst er det værd at fortælle et par ord om andre firehjulstrukne sedaner.

Alfa Romeo 159 Q4 er en smuk bil med original optik, et komfortabelt interiør og en 260-hestes 3,2-liters motor. Bilen er nem at løfte og adlyder enhver bevægelse af rattet. Særlig god til højhastighedskørsel, på trods af at motoren virker ret svag for hende.

Infiniti G37 er en bil, der er den perfekte kombination af moderat pris og luksus. Lidt svagere end Audi S4, men billigere.

Opel Insignia er en model, der har bevist sig selv i fortiden. En opdateret version er ude nu. Og hun lover at få succes, da hendes udseende viste sig at være storslået. Bilen minder lidt om symbiosen mellem Audi og Mercedes. Og indeni er der en rigtig sporty chic. Det er også kendt, at sikkerhedssystemet er blevet opdateret. Det forventes, at basismodellen bliver udstyret med en 200-hestes motor, men en topmodel med en motor, der yder 400 hestekræfter, vil også blive frigivet. s.

Porsche Panamera Turbo er en luksuriøs, kraftfuld og endda tilsyneladende utrolig dyr bil. Og ja, den er også firehjulstrækker. 550 "heste", acceleration til 100 km/t - 3,8 s, og prisen - minimum 10 mio.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD er ikke særlig berømt, men en solid svenskfremstillet sedan med et adaptivt firehjulstræk. 280 "heste", acceleration til 100 km/t på 5,7 sekunder, 6-trins manuel - modellen er ret god i forhold til dens egenskaber

Generelt, som du kan se, er der utallige firehjulstrukne sedaner. Der tilbydes biler til beskedne penge. Der er også dyre, luksusbiler. Hver person bestemmer allerede, hvilken model han vil købe. Det vigtigste er, at der er masser at vælge imellem.