Honda Steed: motorcyklistens første lærer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

Honda Steed er en let, pålidelig, komfortabel og relativt billig cruiser designet i amerikansk stil. Fra i dag er modellen allerede trukket tilbage fra masseproduktion. Det er dog ikke særlig svært at finde det på det sekundære marked. Her varierer prisen på denne motorcykel, afhængig af tilstanden, fra tre til fire tusinde amerikanske dollars.

Begynd produktion

Serieproduktion af modellen startede i Japan i 1988. Hun skilte sig straks ud på baggrund af resten af linjen fra denne producent. Det skal bemærkes, at en modifikation kaldet Shadow blev leveret til det europæiske marked og VLX til det amerikanske marked. Under navnet Honda Steed blev motorcyklen solgt i den asiatiske region.

1988-modellen var udstyret med en 600 eller 400 cc motor. I det første tilfælde var kraftværkets effekt 41 hestekræfter, som blev udstedt ved 6500 rpm. Det blev overført til egerhjul gennem et kædetræk. Ganske origin alt fra designernes side var brugen af en monostøddæmpertil baghjulsophænget. Hvad angår den anden mulighed, producerede Honda Steed 400 30 "heste" og var udstyret med en fem-trins gearkasse.

Modelopdatering

I 1995-1996 blev modellen modificeret. Opdateringerne påvirkede først og fremmest stylingen, som gjorde motorcyklen mere moderne. To år senere redesignede designerne suspensionen og nogle andre elementer. Innovationer påvirkede ikke kraftværket. Til gengæld er modellen blevet mere attraktiv ud fra et æstetisk synspunkt. Disse ændringer har øget antallet af salg markant.

Modelfordele

Denne motorcykel har ret begrænsede tekniske egenskaber (relativt udtryksløs dynamik og mangel på kraft), og derfor er det usandsynligt, at den interesserer ægte motorcyklister. Sådanne mennesker, hvis de har økonomiske muligheder, vil sandsynligvis være opmærksomme på en model som Harley Davidson. På den anden side er nogle fordele også indlysende. For fans af denne klasse af teknologi, såvel som for nybegyndere motorcyklister, er Honda Steed den ideelle løsning. Feedback fra brugere af modellen fra hele verden er en klar bekræftelse på dette. Derudover betragtes en motorcykel i forhold til indenlandske huller, bakker og off-road som en af de mest succesrige med hensyn til udholdenhed. Desuden er modellens brændstofsystem absolut ikke kræsen med hensyn til vores benzin. Der kræves ingen stor erfaring eller styrke for at køre denne Honda. Hvad angår omkostningerne ved service,hun er ikke særlig høj.

Dynamics

Honda Steed, uanset størrelsen på dens motor, accelererer ret kraftigt og holder godt momentum. Efter at have nået mærket 100 km/t, holder motorcyklen stabilt balancen. Det giver ingen mening at accelerere modellen til den maksim alt mulige hastighed (den er omkring 130 km/t), da den ikke er designet til sådan en kørestil.

Konkurrence og tuning

På baggrunden af mange andre modeller har Honda Steed altid set fra hinanden. De løsninger, der blev anvendt i det af producenten, viste sig at være ret vellykkede. Som et resultat var hovedkonkurrenterne på denne motorcykel ikke så meget Harley Davidson, men lignende varianter samlet i garageforhold. Samtidig havde de ikke en chance for at konkurrere med en model designet og samlet på fabrikken i overensstemmelse med alle avancerede teknologier. Som et resultat har tusindvis af Steed-kopier spredt sig til alle hjørner af planeten. Hvad angår tuning af denne motorcykel, er den ikke fremmed for den. Faktum er, at modellen let egner sig til progressive innovationer både i design og i strukturelle elementer. Samtidig skal det bemærkes, at næsten alle dets noder er tilgængelige på hjemmemarkedet.