Rough vej sensor: hvad er det til, hvor er det placeret, princippet om drift

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Mange bilejere undrer sig over, hvorfor der er brug for en grov vejsensor, og hvilke funktioner den udfører. Denne nymodens enhed dukkede op relativt for nylig, så det er ikke overraskende, at mange bilister simpelthen ikke hørte om dens eksistens. I dag findes denne vanskelige enhed på næsten alle moderne indenlandsk fremstillede biler og på nogle udenlandske biler. Så hvad er den uslebne vejsensor til, og hvordan virker den? Det er det, vi vil tale om i dag.

At et blik

Det er faktisk ikke alle bilister, der kender til det sande formål med den barske vejsensor. Så hvis du er en af dem, så fortvivl ikke. Faktisk er denne mærkelige enhed omgivet af mange rygter og endda legender, med hvilke bilejere forsøger at forklare dens tilstedeværelse i deres bils enhed.

Ofte anser bilister, at denne sensors hovedopgave er hastighedsbegrænsning, mens de kører på ujævne veje. Men faktisk er denne udtalelse grundlæggende fejlagtig og er slet ikke forbundet med det egentlige formål.enheder. Husk: denne enhed har absolut intet at gøre med bevægelseshastigheden på ujævne overflader. Og for at være mere præcis, vedrører sensoren kun dette problem indirekte. Det vil i det mindste ikke signalere, hvis du kører off-road med topfart.

Hvad skal den uslebne vejsensor så til? Du kan blive overrasket over svaret på dette spørgsmål. Men i virkeligheden er det nødvendigt midlertidigt at stoppe cylinderfejltændingsdiagnosesystemet. Enkelt sagt deaktiverer det visse funktioner i bilen, så "check engine"-lampen på instrumentbrættet holder op med at lyse systematisk.

Princippet for driften af den ujævne vejsensor

Så lad os se nærmere på formålet med denne enhed og dens funktioner. Fra navnet på sensoren bliver det klart, at den på en eller anden måde reagerer på vejens ujævnhed. Dette er nødvendigt for den forbedrede drift af bankesensoren, som er installeret på alle motorer, startende fra Euro 3. Med andre ord, ved at kende bilens miljøklasse, kan du forstå, om den har denne enhed. I kollisionsøjeblikket med en forhindring reagerer bankesensoren på indkommende vibrationer og tager dem til farlige manifestationer. Samtidig gør det helt urimeligt optændingen langsom.

Som et resultat brænder brændstoffet delvist ud, mens det er i katalysatoren og udstødningsmanifolden, hvilket negativt påvirker tilstanden af dissereservedele. Derudover er effektiviteten af motoren og andre vigtige indikatorer reduceret betydeligt. Det er for at forhindre sådanne fænomener, at der er installeret en ujævn vejsensor. Den udløses i det øjeblik, den rammer et bump og sender et signal til controlleren.

Sådan fungerer enheden

Hvor er den ujævne vejsensor? Afhængigt af den specifikke model af maskinen kan enheden fastgøres på ophængselementerne, rammen eller sidevangen. Det fungerer i henhold til mekanismen af et piezoelektrisk element, det vil sige, det virker udelukkende på lodrette vibrationer. Dette gør det muligt effektivt at detektere passage af ujævnheder og rapportere det til den relevante controller i tide.

Mange bilejere begår den samme fejl. Hvis du frakobler den ru vejsensor, vil du ikke umiddelbart mærke nogen væsentlige ændringer. Men efter et stykke tid vil det sædvanlige brændstofforbrug stige mærkbart, "skud" i lyddæmperen begynder med jævne mellemrum at dukke op. Som følge heraf vil der opstå skader på katalysatoren med alle de deraf følgende konsekvenser. Så, som du kan se, er den normale drift af den ujævne vejsensor ret vigtig.

Her er nogle specifikationer for interesserede bilejere:

• arbejdsspænding - 5 V;
• maksimal strøm i netværket - 20 mA;
• ydeevnen opretholdes ved temperaturer fra -40 til 105 grader;
• maksimal output-jackmodstand - 0,3kΩ;
• accelerationsgrænser fra -5 g til 5 g.

Hvornårog hvorfor dukkede sensoren op

Denne enhed, ukendt for mange bilejere, findes på de fleste moderne biler. Alle biler er blevet udstyret med en ujævn vejsensor efter skærpelsen af miljøkravene, og især efter den massive introduktion af udstødningsgaskatalysatorer og Euro 2-standarden.

Og alt dette skyldes, at uforbrændt brændstof ret hurtigt fremkalder svigt af katalysatoren. Hvis motoren registrerer en fejltænding i en bestemt cylinder, stoppes brændstoftilførslen til den, og dette gøres for at bevare katalysatorens integritet.

Hvis fejltændingerne er rettet i forskellige fragmenter, lyser lyset på instrumentbrættet "tjek motor". Men hvis det samme sker, men med deltagelse af en grov vejsensor, tændes lyset ikke.

Diagnose

Du kan kontrollere sensorens funktion i to trin. Først og fremmest er det nødvendigt at udføre almindelig overvågning af systemet ved hjælp af standardenheder - en autoscanner eller en bærbar computer med et specielt program. På indenlandske biler kan du finde flere fejl, når sensoren går i stykker:

• P1616 - reduceret signalniveau;
• P1606 - impuls har forladt grænsen;
• P1617 - pulsværdi for høj.

Norm alt er dette nok til at identificere årsagen til pæren. Men for at bestemme det nøjagtige problem kan du udføre en mere detaljeret diagnose. For at gøre dette skal du bruge en DST-2M-enhed. Selvom dudu kan bruge andre enheder med samme funktionsprincip. I sin kerne er dette en scanner med avanceret funktionalitet. Den er også i stand til at detektere responsen fra den ujævne vejsensor.

Hvis denne enhed udsættes for mekanisk påvirkning, for eksempel ved at banke på den, vil den udsende en form for signal, og scanneren vil vise hastighedsniveauet - g. Det er bemærkelsesværdigt, at denne sensor anses for at være ret følsom, så den bør reagere selv på den mindste opbygning af bilen.

Enhedserstatning

Installation af et nyt armatur er faktisk ret simpelt. For at gøre dette har du brug for et minimum af værktøjer og meget lidt tid:

• afbryd batteriet;
• klem enhedens fjeder;
• fjern kabelblokken fra sensoren;
• fjern fastgørelsesskruerne;
• fjern sensoren, installer en ny, og gør alle de samme manipulationer i omvendt rækkefølge.

Sådan ændres den ru vejsensor på de fleste indenlandske biler, på udenlandske biler kan denne proces se lidt anderledes ud.

Valg af en ny enhed

Hvis du er ejer af en udenlandsk bil, så giv din præference til den originale sensor leveret af officielle leverandører. Selv for de dyreste biler vil omkostningerne være relativt lave. Så spar ikke og køb en kinesisk enhed, for ingen vil give dig en garanti på den.

For husholdningsmaskiner er sensorerne ujævneveje produceres af flere virksomheder. De mest berømte er Kaluga-enheder og de enheder, der er produceret i Zelenograd. Og de, der foretrækker tysk kvalitet, kan vælge et armatur fra Bosch.

Konklusion

I moderne maskiner er der et stort antal forskellige nyttige enheder. De giver dig mulighed for at gøre driften af motoren optimal. Det er dog ikke alle disse enheder, der umiddelbart accepteres af bilejere. Men i virkeligheden, når du ved, hvad den barske vejsensor er til for, kan du værdsætte dens fordele. Når alt kommer til alt, gør det det faktisk muligt at opretholde en fuldgyldig driftsform under alle omstændigheder.